Právníci a rodiny vehementně reagovali během téměř dvouhodinové schůzky dnes, 30. června 2024, diskutovali o možné dohodě o vině a trestu pro Boeing při dvou haváriích Boeingu 737-Max.
Hlava Ministerstvo spravedlnosti USA (DOJ) Fraud Division a další právníci Ministerstva spravedlnosti ohledně dalších kroků, které hodlá podniknout ohledně Boeingu po dvou haváriích a dalších bezpečnostních obavách u výrobce letadel.
Ministerstvo spravedlnosti představilo to, co rodiny a právníci nazvali „miláček“, který bude žádat Boeing, aby přijal několik podmínek, s nimiž nesouhlasili, a nezahrnuje žádné osoby, které by byly stíhány.
Paul Cassell, právní zástupce rodin v trestním řízení probíhajícím u federálního okresního soudu v Texasu a profesor právnické fakulty SJ Quinney na University of Utah, řekl: „Ministerstvo spravedlnosti se připravuje nabídnout Boeingu další milou dohodu o vině a trestu.
Dohoda žádným způsobem neuzná, že zločin Boeingu zabil 346 lidí. Zdá se také, že spočívá na myšlence, že Boeing neublížil žádné oběti.
Rodiny budou proti této dohodě o vině a trestu usilovně protestovat.
Soudce Reed O'Connor bude muset rozhodnout, zda je tato dohoda o vyloučení odpovědnosti ve veřejném zájmu.
Ve skutečnosti se bude muset rozhodnout, zda schválí federální pravidlo 11(c)(1)(C), které mu svazuje ruce při vynesení rozsudku a brání mu v uložení jakéhokoli dalšího trestu nebo nápravných opatření. Vzpomínka na 346 nevinných zabitých Boeingem vyžaduje více spravedlnosti než toto.
Robert A. Clifford, zakladatel a senior partner ve společnosti advokátní kanceláře Clifford a hlavní právní zástupce v občanskoprávním sporu probíhajícím u federálního okresního soudu v Chicagu, který se účastnil výzvy, řekl: „Mohu vám říci, že rodiny jsou velmi nešťastné a rozzlobené rozhodnutími a návrhy ministerstva spravedlnosti.
Neexistuje žádná odpovědnost, žádné přiznání, že přiznaný zločin Boeingu způsobil 346 úmrtí, a rodiny budou zcela jistě vznést námitky před soudcem Reedem O'Connorem a požádají ho, aby žádost odmítl, pokud Boeing přijme.
Cassell řekl Leonovi, že rodiny budou cestovat z celého světa, aby šly na další slyšení před soudcem O'Connorem v Texasu, „aby s tím bojovaly“.
Javier de Luis, který ztratil svou sestru při druhé havárii letadla Boeing 737 MAX8 a který byl členem expertního kontrolního panelu Federálního úřadu pro letectví pro bezpečnostní kulturu Boeingu, po nedělním setkání řekl:
„Otázkou není, zda by měl být soud nebo dohoda o vině a trestu. Problémem je, že sankce navrhované ministerstvem spravedlnosti jsou nedostatečné jak z hlediska odpovědnosti za spáchané zločiny, tak z hlediska jednání ve veřejném zájmu zajištěním změny chování Boeingu. Zde navrhované sankce jsou v podstatě stejné jako ty, které byly navrženy podle předchozí DPA, která, jak ukázala Alaska Air, neudělala nic pro zvýšení bezpečnosti létající veřejnosti.
Glenn Leon, náčelník sekce pro podvody kriminální divize na americkém ministerstvu spravedlnosti, skupině během hovoru řekl, že ministerstvo spravedlnosti nesdílelo novou dohodu o vině a trestu s Boeingem, ale učiní tak později v neděli.
Připustil, že existuje „silný zájem“ rodin jít před soud, ale opakovaně řekl, že ministerstvo spravedlnosti nemůže prokázat obvinění důvodnými pochybnostmi. Rodiny se znovu a znovu dohadovaly o soudní proces a aby umožnily porotě učinit toto rozhodnutí.
Mezi další záležitosti patřil výběr podnikového monitoru a výše pokuty, kterou chce DOJ soud požádat o udělení Boeingu.
