Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Cestování po železnici pravděpodobně vzkvétá po COVID-19

Cestování po železnici pravděpodobně vzkvétá po COVID-19
Cestování po železnici pravděpodobně vzkvétá po COVID-19
avatar

Mezinárodní železniční doprava nabízí „ekologickou“ alternativu k létání a jako druhá vlna Covid 19 přístupy, může dojít k postpandemickému boomu.

Turisté pravděpodobně upřednostňují destinace blíže k domovu kvůli obavám z létání a neustále se měnícím omezením mezinárodního cestování.

V důsledku toho bude pravděpodobně přínosem cestování po železnici - i když je vysoce nepravděpodobné, že z hlediska mezinárodního cestování překoná leteckou dopravu.

Podle posledního globálního průzkumu 48% respondentů uvedlo, že snižování jejich ekologické stopy je nyní důležitější než před touto pandemií a 37% uvedlo, že je to stejně důležité jako dříve. Cestování po železnici je ekologičtější formou dopravy, a může tak přesvědčit jednotlivce, aby se rozhodli pro tento způsob letecké dopravy.

Před konferencí COVID-19 byly již dopady cestovního ruchu na životní prostředí pod důkladnou kontrolou. Hnutí „flygskam“ (letová hanba) sbíralo v celé Evropě trakci, protože jednotlivci byli kritizováni za to, že zanedbávali dopad, který může mít létání na životní prostředí.

Vzhledem k tomu, že země zavedly přísná omezení blokování za účelem boje proti pandemii, cestující byli více informováni o škodlivých dopadech, které může cestování mít na cíl, a proto budou při budoucí rezervaci cestování klíčovým faktorem pravděpodobně otázky životního prostředí.

Turisté nyní požadují zprávy o iniciativách udržitelnosti značky. Průzkum zjistil, že 36% globálních respondentů chce dostávat informace / novinky týkající se iniciativ značky v oblasti udržitelnosti. Pro srovnání, dřívější průzkum provedený v březnu 2020 ukázal, že to bylo 34%.

V případě globálního domácího cestovního ruchu trvala železniční doprava dlouho nad úrovní letecké dopravy. V roce 2019 bylo uskutečněno 2.1 miliardy cest po železnici ve srovnání s něco přes 1 miliardu letů. Mezinárodní cestování se naproti tomu nápadně liší, protože v roce 41 bylo po železnici vypraveno pouze 2019 milionů mezinárodních odletů, zatímco v leteckém provozu to bylo 735 milionů.

Cestování letadlem může být snadné, efektivní a obecně stojí pro cestující méně ve srovnání s železnicí. V letech však došlo k výraznému vítězství v železniční přepravě na krátké vzdálenosti. Například trasa Eurostar přes kanál více než polovinu poptávky po letecké dopravě mezi Londýnem a Paříží. Rail nakonec nabízí efektivní „střední cestu“ mezi létáním a pomalým cestováním po moři.

Do roku 2021, kdy stále není k dispozici žádná globální vakcína, je pravděpodobné, že mnoho cestujících bude cestovat blíže k domovu, než aby riskovali cestu do mezinárodních destinací a čelili místním omezením nebo rozsáhlé karanténě.

Stejně jako v Číně, kde COVID-19 vznikl poprvé, byl přínosem jak domácí, tak regionální cestovní ruch, což by mělo hrát do rukou provozovatelů železnic.