Tunely Attabad: Klíč k otevření přeshraničního cestovního ruchu Pak-Čína

GILGIT, Pákistán - Pákistánský předseda vlády Nawaz Sharif v pondělí zahájil nedávno dokončený projekt přeložky dálnice Attabad Karakorum Highway v délce 24 kilometrů, který stojí 275 milionů dolarů.

Tento projekt je považován za klíč k otevření cestovního ruchu v regionu, protože přeshraniční cestovní ruch Pak-Čína byl prakticky ukončen poté, co byla v roce 2010 ponořena obří dálnice Karakuram Highway (KKH). V rámci projektu bylo 5 tunelů kumulativní délky přes 7 kilometrů , byla postavena 16kilometrová silnice a 2 mosty, každý dlouhý jeden kilometr.

Sedm kilometrů dlouhé 5 tunely jsou součástí 24 kilometrů dlouhé části dálnice Karakorum, která byla přestavěna, aby obnovila část silnice ponořenou pod jezerem Attabad. Velká část dálnice Karakoram byla poškozena v lednu 2010 kvůli mohutnému sesuvu půdy v Attabadu v Hunze.

Projev předsedy vlády Muhammada Nawaza Šarífa na letišti Gilgit před slavnostním otevřením historických tunelů v Attabadu naznačuje, že věří, že čínský pákistánský ekonomický koridor (CPEC) je klíčem k otevření všech dveří rozvoje a prosperity v Pákistánu, zejména proto, že to byl cestovní ruch. prakticky porazil terorismus během posledních 15 let. Tunely Attabad jsou základním bodem projektu CPEC, který začíná na hranici Pak-Čína, a KKH je spojovacím průchodem CPEC do Číny.

Velké naděje spojené s CPEC vyjádřil také náčelník pákistánské armády generál Raheel Sharif, který osobně hodnotí práci CPEC. Archivní rival a soused, Indie, vyjádřil své frustrace z CPEC během rozhovorů Indo-Sino.

Předseda vlády během svého projevu v Gilgitu uvedl, že Gilgit-Baltistan je životně důležitým článkem v čínském pákistánském ekonomickém koridoru a měl by největší užitek z tohoto mega projektu, který by zejména zvýšil příliv turistů.

Byl toho názoru, že jeho vláda je odhodlána změnit osud regionu, který je jedním z klíčových bodů cestovního ruchu a branou úžasných horských pásem na světě, včetně Himalájí - Karakuram a Hindúkuš.

Předseda vlády Nawaz Sharif vyzval vládu Gilgit Baltistan, aby udržovala vysokou úroveň transparentnosti a integrity ve výdajích veřejných peněz a totéž by mělo být chování celé země. Předseda vlády rovněž zdůraznil, že je třeba napravit chyby z minulosti a v případě potřeby provést opravy.

Předseda vlády nařídil dotčeným federálním orgánům přítomným u příležitosti zpracování projektů, včetně univerzity, nemocnice pro pacienty se srdcem, silnice Gilgit-Skardu, silnice Gilgit-Naltar, projektu Hydal power, projektu kanalizace pro turistické letovisko Gilgit na Jezero Attabad a silnice Shigar.

Předseda vlády, v reakci na požadavek hlavního ministra Gilgita Baltistana zvýšit strop vlády Gilgit-Baltistanu, aby schválil projekty na jejich vlastní úrovni od Rs. 400 milionů Rs. 1,000 750 milionů, souhlas se zvýšením stropu až na Rs. XNUMX milionů.

Velvyslanec Číny, pan Sun Weidong, doprovázel předsedu vlády do Gilgitu a Attabadu při inauguraci tunelů. Předseda vlády přivítal čínského velvyslance v Gilgit-Baltistanu a uvedl, že tato oblast je významnou součástí čínského pákistánského ekonomického koridoru (CPEC).

Předseda vlády dále uvedl, že federální vláda a vláda Gilgit-Baltistan tvrdě pracují na různých rozvojových projektech v této oblasti, aby doplnily hospodářskou činnost, která bude vyvolána otevřením hospodářského koridoru.

Předseda vlády uvedl, že ekonomický koridor po svém dokončení zajistí propojení sever-jih a jih-sever. Předseda vlády uvedl, že čínské výrobky se do Gwadaru dostanou v co nejkratší možné době a že přístup k teplým vodám zajistí rychlou a nepřerušovanou ekonomickou aktivitu v rozšířeném regionu.

Předseda vlády uvedl, že přístav Gwadar bude nejmodernějším zařízením a za účelem přilákání investic se v Gwadaru staví také moderní a plně vybavené letiště.

Předseda vlády poděkoval čínské vládě za rozšíření podpory materializace čínsko-pákistánského ekonomického koridoru (CPEC).

Později předseda vlády navštívil tunely u jezera Attabad a uvedl do provozu 7 kilometrů dlouhé tunely, které jsou pojmenovány jako tunely „Pak-China Friendship“.

Premiér cestoval z tunelu č. 1 do tunelu č. 5 a ukončil svoji cestu v posledním bodě přestavěné 24kilometrové části dálnice Kara Koram, kde byl informován Národním dálničním úřadem o podrobnostech projektu.

Když byl hlavní ministr Hafiz Hafeezur Rehman kontaktován zpravodajskou agenturou Dispatch News Desk (DND), aby se vyjádřil k otevření tunelu Attabad, zastával názor, že výstavba tunelu podpoří cestovní ruch v regionu, protože tyto tunely jsou samy o sobě turistický cíl vidět a navštívit.

Tyto tunely jsou první svého druhu v Pákistánu a jejich výstavba trvala tři roky, ačkoli práce prováděli Číňané ve dne i v noci.