Generální ředitel společnosti Clickair je nemocný z rozhovorů společností easyJet a Ryanair

Clickair je nízkonákladová letecká společnost se sídlem v Barceloně ve Španělsku. LCC provozuje služby ze španělských měst do 40 destinací v Evropě. To je podle jakéhokoli standardu docela působivé.

Clickair je nízkonákladová letecká společnost se sídlem v Barceloně ve Španělsku. LCC provozuje služby ze španělských měst do 40 destinací v Evropě. To je podle jakéhokoli standardu docela působivé. Pokud jste však ve skutečnosti neletěli Clickairem nebo sídlili v některé z destinací, které obsluhuje, s největší pravděpodobností jste o letecké společnosti nikdy neslyšeli.

eTN se zeptala generálního ředitele Clickair Alexe Cruze, proč jeho letecká společnost není tak známá jako její dva mediálně chtiví kolegové, Ryanair a easyJet. Na rovinu, proč španělský nízkonákladový dopravce není ve svém marketingovém tahu tak agresivní jako ostatní dva velmi dobře známé LCC. Řekl: „Víte, jednou z věcí, které se mi opravdu nelíbí, musím přiznat, je to, jak moc mluvíme o Ryanair a easyJet. Musíme o nich mluvit, ale faktem je, že jim dáváme tolik vysílacího času. Myslím, že jak easyJet, tak Ryanair zvolily různé strategie, zejména v posledních letech. “

Dodal: „Začnete vidět, že se easyJet chová mnohem více jako jihozápad, jak jste popsal. Viděl jsem skvělé nové věci, u kterých bych nikdy nečekal, že udělají, a očekávám, že easyJet přejde na přidělená sedadla... Očekávám, že easyJet bude v nepříliš vzdálené budoucnosti zásobovat větší dopravce. A neočekávám, že by Ryanair něco z toho udělal. Myslím, že je podstatný rozdíl mezi Ryanair, Tiger Airways atd. a zbytkem nízkonákladových dopravců, kteří se pohybují spíše v selském smyslu: hybridním směrem. “

Agresivita se podle něj měří mnoha různými způsoby. Řekl: "Pokud je Clickair schopen udržovat místní prostor, kde jsou jediným rozdílem letištní poplatky ... s letištními lety na a těmito letišti, našimi hlavními letišti, myslím, že je to docela agresivní."

Dodal: „Je nepravděpodobné, že bychom na sebe upoutali pozornost. Není naší strategií jednat a dělat věci, jako to dělá Ryanair, i když obdivujeme jejich drzost to udělat. Nevěříme však, že naše zákaznická základna akceptuje tyto typy chování na trzích, kterým sloužíme, a našim zákazníkům, a to by mohlo být něco, co se změní.“

Podle něj existují různé způsoby, jak „řídit agresivitu a růst a definici produktu a prezentaci produktu“. Řekl: „Mnohem více se držíme dvou, myslím, že ohromujících, akcí, o kterých jsme diskutovali. Člověk si je absolutně vědom toho, že si udrží nízké, nízké, nízké, nízké, nízké provozní náklady a je absolutně ambiciózní nikdy nepřestat přidávat další a další a další služby.“

Cruz byl řečníkem na téma „Nízké náklady ve světě vysokých nákladů“, které bylo jedním z témat nedávno konaného Airline Weekly's Airline Strategy Summit v Londýně.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...