Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Historie SMS Cormoran II

Tamuning, Guam - V pátek 7. dubna 2017 si návštěvnická kancelář na Guamu (GVB) připomene 100. výročí potopení SMS Cormoran II.

Tamuning, Guam - V pátek 7. dubna 2017 si návštěvnická kancelář na Guamu (GVB) připomene 100. výročí potopení SMS Cormoran II. Plavidlo vplulo do přístavu Apam v Guamu dne 14. prosince 1914. Byla mimo uhlí před pronásledováním po celém Pacifiku japonskými válečnými loděmi. Ačkoli USA v té době nebyly zapojeny do druhé světové války, námořní guvernér loď nenaplnil. Cormoran a její posádka zůstali na Guamu dva a půl roku, až do dne, kdy Spojené státy oficiálně vstoupily do první světové války 6. dubna 1917.

SMS Cormoran má v historii zvláštní místo jak pro Guam, tak pro USA, což se pro německou loď může zdát neobvyklé. Cormoran byl postaven v německém Elbingu v roce 1909 jako součást ruské obchodní flotily jako kombinovaná osobní, nákladní a poštovní loď, původně pojmenovaná SS Ryazan (také hláskovaná Rjasan) v Rusku.



S příchodem první světové války se Rusko a Německo staly nepřáteli. 4. srpna 1914 byl SS Ryazan zajat německou SMS Emden. Loď byla převezena do Tsingtao v německé kolonii Kiautschou, která se nachází v Qingdao v Číně. Tam byla přeměněna na ozbrojeného obchodního lupiče převzetím výzbroje z poškozené lodi, která již nemohla plout. Ryazan, který byl vybaven svými novými funkcemi, dostal také nové jméno. Byla znovu pokřtěna, dostala jméno lodi, jejíž částmi byla vybavena. Nyní byla SMS Cormoran II.

10. srpna 1914 SMS Cormoran II opustil Tsingtao a zahájil svou cestu jižním Tichým oceánem. Okamžitě se na ni zaměřily japonské válečné lodě, které ji neúnavně pronásledovaly po celém Pacifiku, dokud Cormoran 14. prosince konečně vplul do přístavu Apra, téměř bez uhlí a nikam jinde.

Ačkoli Spojené státy v té době nebyly účastníky první světové války, vztahy s Německem byly napjaté. Ostrov měl ve svých zásobách také omezené množství uhlí. Ve výsledku by americký námořní guvernér William J. Maxwell poskytl Cormoranovi jen velmi omezené množství uhlí, které by nestačilo k dosažení bezpečného útočiště. Přes jeho odmítnutí poskytnout jí dostatek uhlí k tomu, aby se dostala na jiné místo, trval Maxwell na tom, aby Cormoran buď odešel, nebo byl zadržen.

Cormoran, který nebyl schopen odejít, zůstal v přístavu Apra a posádka byla nucena zůstat na palubě. Patová situace mezi guvernérem Maxwellem a kormoránským kapitánem K. Adalbertem Zuckschwerdtem trvala dva roky, dokud Maxwell neochorěl a nebyl nahrazen. Nový prozatímní guvernér William P. Cronan cítil, že s Cormoranovou posádkou by se mělo zacházet přátelštěji, a umožnil jim opustit loď, i když ani on by na loď nedoplnil palivo.

Nový přátelský vztah trval šest měsíců, kdy kormoránská posádka volně odcházela a odcházela. Muži lodi dosáhli mezi místními obyvateli Chamorro menšího postavení celebrity. Pouta přátelství zůstala dobrá a silná až do 6. dubna 1917, dne, kdy Spojené státy oficiálně vstoupily do první světové války.

Nyní ve válce s Německem nařídil námořní guvernér (Roy Smith) z Guamu kormoránskému kapitánovi, aby se vzdal své lodi. Místo toho se Zuckschwerdt rozhodl Cormorana potopit a poslat ji na dno přístavu. Nařídil své posádce vystoupit, ale bohužel bylo na palubě ještě sedm námořníků, když se potopila. Všech sedm zahynulo, i když se vzpamatovalo jen šest těl. Navzdory válečnému stavu přátelský vztah mezi obyvateli Guamu a posádky vyloučil, což námořníkům poskytlo plný vojenský pohřeb na americkém námořním hřbitově v Aganě. Jejich hroby jsou stále dobře označeny a obklopují pomník SMS Cormorana. Posádka byla odeslána do Spojených států jako váleční zajatci, ale na konci války se vrátila do rodného Německa.



SMS Cormoran leží v hrobě ve výšce 110 stop. Na konci první světové války provedlo americké námořnictvo záchrannou operaci plavidla a dokázalo obnovit její zvon. Cormoranův zvon byl vystaven v Muzeu námořní akademie USA v Annapolisu v Marylandu, ale bohužel byl ukraden. Potápěči během let získali z Cormoranu mnohem více artefaktů. Mnoho z nich bylo věnováno službě národního parku v Piti na Guamu.