Ženeva - Mezinárodní asociace pro leteckou dopravu (IATA) zveřejnila výsledky růstu poptávky na globálních trzích s leteckou nákladní dopravou za únor 2017, přičemž ve srovnání se stejným obdobím loňského roku vzrostla o 8.4% poptávka měřená v nákladních tunokilometrech (FTK). Po očištění o dopad přestupného roku v roce 2016 vzrostla poptávka o 12% - téměř čtyřikrát lépe než pětiletá průměrná sazba 3.0%.
Přepravní kapacita měřená v dostupných tunokilometrech nákladní dopravy (AFTK) se v únoru 0.4 snížila o 2017%.
Pokračující růst poptávky po letecké dopravě v roce 2017 je v souladu s nárůstem světového obchodu, který odpovídá novým globálním vývozním objednávkám, které v březnu zůstanou na zvýšené úrovni. Zvláštní pozornost si zaslouží rozšířený objem polovodičových materiálů, které se obvykle používají ve vysoce hodnotné spotřební elektronice.
"Únor dále přispěl k opatrnému budování optimismu na trzích s leteckou nákladní dopravou." Poptávka v únoru vzrostla o 12% - přibližně čtyřnásobek pětiletého průměru. Vzhledem k tomu, že poptávka rostla rychleji než kapacita, výnosy získaly podporu. I když existují náznaky silnějšího světového obchodu, obavy ohledně současné protekcionistické rétoriky jsou stále velmi reálné, “uvedl Alexandre de Juniac, generální ředitel a generální ředitel IATA.
Rychlý růst specializovaných trhů, jako je přeshraniční elektronický obchod a farmaceutické výrobky citlivé na čas a teplotu, ukazují silný růst, jak bylo uvedeno na World Air Cargo Symposium konaném minulý měsíc v Abú Dhabí. „Jakýkoli optimistický pohled do budoucnosti znamená rostoucí poptávku po specializovaných službách s přidanou hodnotou. Přepravci nám říkají, že klíčem k přeměně současného nárůstu bohatství nákladního průmyslu na dlouhodobý růst je modernizace našich zastaralých procesů. Musíme použít současnou dynamiku k prosazení prvků vize elektronického nákladu - včetně nákladního listu e-air, který se blíží 50% proniknutí na trh, “uvedl de Juniac.
únor 2017 (% rok za rokem) |
Světový podíl¹ |
FTK |
AFTK |
FLF (% -pt) ² |
FLF (úroveň) ³ |
Celkový trh |
100.0% |
8.4% |
-0.4% |
3.5% |
43.5% |
Afrika |
1.6% |
10.6% |
1.0% |
2.2% |
25.1% |
Asie a Tichomoří |
37.5% |
11.8% |
2.0% |
4.3% |
49.3% |
Evropa |
23.5% |
10.5% |
1.4% |
3.9% |
47.7% |
Latinská Amerika |
2.8% |
-4.9% |
-7.2% |
0.8% |
32.4% |
střední východ |
13.9% |
3.4% |
-1.7% |
2.2% |
44.5% |
Severní Amerika |
20.7% |
5.8% |
-3.1% |
3.0% |
35.8% |
¹% průmyslových FTK v roce 2016 ² meziroční změna faktoru zatížení level úroveň činitele zatížení
Regionální výkon
Všechny regiony, s výjimkou Latinské Ameriky, v únoru 2017 vykázaly nárůst poptávky.
- Asijsko-pacifické letecké společnosti zaznamenala v únoru 2017 největší meziroční nárůst poptávky mezi regiony, přičemž objem nákladní dopravy vzrostl o 11.8% (o více než 15% po přestupném roce). Kapacita se za stejnou dobu zvýšila o 2.0%. Zvýšení poptávky je zachyceno v pozitivním výhledu z obchodních průzkumů v regionu a odráží se ve zvýšení obchodu mezi hlavními asijsko-pacifickými dopravními pruhy do regionu, z regionu a v rámci regionu, které se za posledních šest měsíců výrazně posílily. Objemy očištěné od sezónních vlivů se v únoru mírně snížily, ale od začátku roku 2016 se značně zvýšily a nyní jsou zpět na úrovních dosažených v roce 2010 během odrazu post-globální finanční krize.
- Severoamerické letecké společnosti objem nákladu se v únoru 5.8 zvýšil o 9% (nebo více než 2017% po přestupném roce) ve srovnání se stejným obdobím o rok dříve a kapacita poklesla o 3.1%. Důvodem byla částečně síla nákladní dopravy do a z Asie, která se v lednu meziročně zvýšila o 5.7%. Další posilování amerického dolaru nadále posiluje příchozí trh nákladní dopravy, ale udržuje exportní trh pod tlakem.
- Evropské letecké společnosti vykázala v únoru 10.5 nárůst objemu nákladní dopravy o 14% (nebo přibližně 2017% po přestupném roce) a zvýšení kapacity o 1.4%. Pokračující slabost eura nadále zvyšuje výkonnost evropského trhu nákladní dopravy, který v posledních několika měsících těží ze silných exportních objednávek, zejména v Německu.
- Středovýchodní dopravci meziroční objemy nákladní dopravy se v únoru 3.4 zvýšily o 7% (nebo přibližně 2017% po přestupném roce) a kapacita poklesla o 1.7%. Sezónně očištěné objemy nákladní dopravy nadále rostou a poptávka mezi Středním východem a Evropou zůstává silná. Navzdory tomu se růst uvolnil z dvouciferných sazeb, které byly normou za posledních deset let. To odpovídá zpomalení rozšiřování sítě hlavními dopravci v regionu.
- Latinskoamerické letecké společnosti došlo v únoru 4.9 ke snížení poptávky o 1% (nebo přibližně 2017% po přestupném roce) ve srovnání se stejným obdobím roku 2016 a pokles kapacity o 7.2%. Oživení sezónně očištěných objemů se také zastavilo, přičemž poptávka byla o 14% nižší než na vrcholu v roce 2014. A objemy nákladní dopravy jsou nyní na kontrakcionálním území za 25 z posledních 27 měsíců. Dopravcům v regionu se podařilo upravit kapacitu, což omezilo negativní dopad na faktor zatížení. Latinská Amerika je nadále sužována slabými ekonomickými a politickými podmínkami.
- Africké dopravce došlo v únoru 10.6 ke zvýšení poptávky po přepravě o 14% (nebo o více než 2017% po přestupném roce) ve srovnání se stejným měsícem loňského roku a zvýšení kapacity o 1.0%. Meziroční poptávka vzrostla o 16.2%, k čemuž přispěl velmi silný růst obchodních cest do az Asie. Zvýšení poptávky zatím pomohlo sezónně očištěnému faktoru zatížení regionu v roce 2.8 o 2017 procentního bodu