Nová zpráva o cestování a cestovním ruchu se zaměřuje na potíže, kterým toto odvětví čelí

Podle třetí výroční zprávy o konkurenceschopnosti cestovního ruchu mají Švýcarsko, Rakousko a Německo nejatraktivnější prostředí pro rozvoj cestovního ruchu.

Podle třetí výroční zprávy o konkurenceschopnosti cestovního ruchu, kterou dnes zveřejnilo Světové ekonomické fórum, mají Švýcarsko, Rakousko a Německo nejatraktivnější prostředí pro rozvoj cestovního ruchu. První desítku doplňují Francie, Kanada, Španělsko, Švédsko, Spojené státy americké, Austrálie a Singapur.

Letošní zpráva, publikovaná na téma „Řízení v době turbulencí“, odráží mnoho problémů, kterým průmysl v současnosti čelí a které je třeba překonat, aby byl v budoucnu zajištěn silný sektorový růst. To je zachyceno zejména tématy obsaženými v analytických kapitolách, které zkoumají otázky, jako je dopad cen ropy na turistický průmysl, význam cenové konkurenceschopnosti pro přilákání turistů a rozsah, v jakém TTCI vysvětluje rozdíly v intenzitě cestování mezi zeměmi. .

„Naše studie si klade za cíl změřit faktory, které činí atraktivní rozvoj cestovního ruchu jednotlivých zemí. Nejlepší žebříčky Švýcarska, Rakouska, Německa, Francie a Kanady demonstrují důležitost podpůrných obchodních a regulačních rámců spolu s dopravní a turistickou infrastrukturou světové úrovně a zaměření na péči o lidské a přírodní zdroje pro podporu prostředí, které je atraktivní. pro rozvoj odvětví cestování a cestovního ruchu,“ řekla Jennifer Blanke, hlavní ekonomka globální sítě pro konkurenceschopnost Světového ekonomického fóra. Jennifer Blanke bude také odpovídat na otázky živě na http://www.mogulus.com/worldeconomicforum ve středu 4. března v 17:00 SEČ (16:00 GMT).

Tato mezistátní analýza hnacích sil konkurenceschopnosti v cestování a cestovním ruchu poskytuje užitečné srovnávací informace pro přijímání obchodních rozhodnutí a přidávání hodnoty vládám, které chtějí zlepšit své cestovní a turistické prostředí.

Žebříček je založen na indexu Travel & Tourism Competitiveness Index (TTCI), který zahrnuje 133 zemí světa. TTCI využívá kombinaci dat z veřejně dostupných zdrojů, mezinárodních institucí cestovního ruchu a expertů, stejně jako výsledky Executive Opinion Survey, komplexního každoročního průzkumu Světového ekonomického fóra spolu s jeho sítí partnerů. Ústavy (přední výzkumné ústavy a obchodní organizace) v zemích zahrnutých ve zprávě. Průzkum poskytuje jedinečná data o mnoha kvalitativních otázkách institucionálního a podnikatelského prostředí.

Poslední část zprávy obsahuje podrobné profily zemí pro 133 ekonomik uvedených ve studii, poskytuje komplexní shrnutí jejich celkové pozice v žebříčku Indexu a také průvodce nejvýznamnějšími konkurenčními výhodami a nevýhodami cestovního ruchu a cestovního ruchu. . Součástí je také rozsáhlá část datových tabulek pokrývajících každý ukazatel použitý při výpočtu indexu.

„Aby se dařilo nebo dokonce přežilo v tomto období nejistoty a změn, bude muset cestovní a turistický průmysl i samotné destinace přistupovat k výzvám holistickým a systémovým způsobem. To by umožnilo objevit se inovativní nápady, ubírat se novými směry, vytvářet nová spojenectví a sklízet zisky. Tento komplexní přístup ke konkurenceschopnosti cestování a cestovního ruchu použitý ve zprávě má ​​za cíl přispět k této diskusi,“ řekla Thea Chiesa, vedoucí letectví, cestování a cestovního ruchu na Světovém ekonomickém fóru.

„V posledních čtyřech letech zapojilo Světové ekonomické fórum klíčové průmyslové a myšlenkové lídry prostřednictvím svého programu partnerství v odvětví letectví, cestování a cestovního ruchu, aby provedli hloubkovou analýzu konkurenceschopnosti ekonomik po celém světě v oblasti cestování a cestovního ruchu (T&T). . Cílem je vybudovat platformu pro dialog mezi mnoha zúčastněnými stranami, aby byl zajištěn rozvoj silného a udržitelného národního cestovního ruchu a cestovního ruchu schopného účinně přispívat k mezinárodnímu ekonomickému rozvoji,“ poznamenal Klaus Schwab, zakladatel a výkonný předseda Světového ekonomického fóra.

„Tento index pomůže vládám a průmyslu identifikovat oblasti, kde může podpora v tomto sektoru ukázat velké zisky v reakci na recesi i změnu klimatu. Konkurenceschopnost cestovního ruchu je hlavním prvkem, který by měl být zahrnut do balíčků ekonomické stimulace a zeleného nového údělu. Cestovní ruch je ve většině zemí jedním z největších zaměstnavatelů a pro mladé lidi a ženy je rychlým prostředkem k nástupu do pracovního procesu. Podpora cestování zvyšuje důvěru spotřebitelů a podniků. Posiluje obousměrný obchod a podporuje příjmy z exportu – zejména pro nejchudší země,“ řekl Geoffrey Lipman, náměstek generálního tajemníka Světové organizace cestovního ruchu (World Tourism Organisation).UNWTO), Madrid.

„Ekonomický pokles si vynucuje nový pohled na politiku země T&T místní vládou a průmyslem T&T, aby byla zachována konkurenceschopnost její destinace. Konkurence mezi destinacemi se vyostřuje, protože mnoho zákazníků bude po nějakou dobu přísněji hospodařit se svým cestovním rozpočtem. Navíc rychle rostoucí počet zákazníků začal při rozhodování o nákupu zařazovat „zelené cestování“. A nové systémy regulace změny klimatu (např. systém obchodování s emisemi – ETS) způsobí dodatečné náklady destinacím, které nedostatečně investují do udržitelné a klimaticky neutrální infrastruktury T&T. Místní hráči v oblasti cestovního ruchu musí řešit oba trendy souběžně: na jedné straně přilákat zákazníky stále citlivější na rozpočet prostřednictvím vynikající marketingové a prodejní iniciativy v krátkodobém horizontu a přehodnotit své investiční priority T&T v rámci nově vznikajícího paradigmatu udržitelného cestování a cestovního ruchu. druhý,“ řekl Jürgen Ringbeck, partner a senior viceprezident, Booz & Company, Německo.

„Konkurenceschopnost je budována efektivitou v celém hodnotovém řetězci cestování a cestovního ruchu. Tato studie zdůrazňuje měřítka osvědčených postupů, které určí vítězné destinace. Přilákat leteckou společnost, aby zahájila nebo rozšířila dopravní spojení, je pro rozvoj trhů cestovního ruchu zásadní. Ale dlouhodobý úspěch lze budovat pouze koordinovanou vládní politikou. V době, kdy vlády bojují s ekonomickou krizí a budují pevnější budoucnost pro své ekonomiky, musí být prioritou zajištění pevné platformy s účinnou politikou pro růst letectví a cestovního ruchu,“ řekl Giovanni Bisignani, výkonný ředitel a generální ředitel Mezinárodní letecké dopravy. Sdružení.

„V těchto turbulentních časech se odvětví cestovního ruchu a cestování musí soustředit nejen na řešení okamžitých výzev, ale také na dlouhodobou udržitelnost. Adaptabilita, hlubší dodavatelské řetězce domácího cestovního ruchu, investice do „kvality a dovedností“ a rozmanitost jsou skutečně důležité a charakteristiky jasně patrné v indexu konkurenceschopnosti T&T,“ řekl Alex Kyriakidis, vedoucí partner Global Travel, Tourism and Leisure, Deloitte, Spojené království. .

„Ačkoli existuje mnoho nejistot ohledně toho, jak dlouho bude současná krize pokračovat a jak hluboký bude její dopad, minulé zkušenosti ukázaly, že cestování a cestovní ruch se vždy odrazí od cyklických poklesů – někdy dokonce silnější,“ řekl Ufi Ibrahim, provozní ředitel společnosti World Travel & Tourism Council (WTTC).

„Mnoho balíčků ekonomických stimulů se v současnosti zaměřuje na rozvoj infrastruktury. TTCI demonstruje důležitost poskytování infrastruktury pro konkurenceschopnost cestovního ruchu. Je načase, aby průmysl a vlády společně pracovaly na zvážení důsledků pro cestovní ruch při plánování infrastruktury,“ řekl Larry Dwyer, profesor ekonomiky cestování a cestovního ruchu Qantas, Australian School of Business, University of New South Wales.

Světové ekonomické fórum vypracovalo zprávu v úzké spolupráci se svým strategickým designovým partnerem, společností Booz & Company, a jejími datovými partnery, mezi které patří Deloitte, Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA), Mezinárodní unie pro ochranu přírody (IUCN), Světová organizace cestovního ruchu (UNWTOa World Travel & Tourism Council (WTTC). Fórum také získalo důležitou zpětnou vazbu od řady svých klíčových průmyslových partnerů v tomto úsilí, jmenovitě Airbus, Abercrombie & Kent, Bombardier, British Airways, Carlson, Etihad Airways, Emirates Group, Hertz, Jet Airways, NetJets, Silversea, Swiss International Airlines a Rolls-Royce. Několik myšlenkových vůdců z těchto organizací také přispělo zasvěcenými dokumenty zabývajícími se různými aspekty udržitelného cestování a konkurenceschopnosti cestovního ruchu.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...