Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Lagos klesá, protože cestování do Afriky vykazuje dvouciferný růst

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1-2

Analýza kapacity sedadel pro cestování do deseti nejlepších mezinárodních letišť v Africe, kterou vypracovala společnost ForwardKeys, ukazuje, že v Lagosu dochází k podstatnému poklesu domácí i mezinárodní kapacity, zejména proto, že společnost Arik Air po zbytek roku 53 snižuje o 2017% svých sedadel Během příštích pěti měsíců, od srpna do prosince 2017, bude na vnitrostátních linkách o 16% méně sedadel leteckých společností a o 9% méně na mezinárodních linkách do a z Lagosu.

Jon Howell, výkonný ředitel AviaDev, přední africké konference o vývoji leteckých linek, k těmto údajům uvedl: „Jedním z hlavních důvodů pádu příletů letecky do Nigérie je skutečnost, že mnoho leteckých společností nemohlo po měnové krizi vrátit prostředky zpět. v roce 2016. V důsledku toho Iberia a United Airlines ukončily provoz v Nigérii, zatímco Emirates a ostatní zahraniční dopravci omezili služby. Nigerijské letecké společnosti také utrpěly, a tak byla tato mezera vyplněna stále oportunistickými leteckými společnostmi Ethiopian Airlines, které 1. srpna 2017 začaly obsluhovat svou pátou nigerijskou destinaci Kaduna a nyní jsou největším dopravcem na nigerijském trhu.

Většina ostatních letišť v první desítce Afriky zaznamenává zdravý růst kapacity, která je více mezinárodní než domácí. Nejvýznamnější výjimkou z tohoto trendu je však Nairobi, kde dochází ke zvýšení domácí kapacity o 22%.

Tato zjištění jsou součástí širší zprávy o cestování do Afriky, která předpovídá budoucí vzorce cestování analýzou 17 milionů rezervačních transakcí denně. Ukazuje dvouciferný růst příletů za první polovinu letošního roku a málo naznačuje, že se tempo růstu brzy zpomalí. V širší zprávě bude povzbudivé čtení pro letecké společnosti, vlády a hoteliéry, kteří plánují diskutovat o možných nových leteckých trasách v říjnu na AviaDev v Kigali.

Zpráva ukazuje, že v prvních sedmi měsících roku, 1. ledna - 31. července 2017, vzrostl celkový počet příletů mezinárodních letů ve stejném období roku 14.0 o 2016%. Nejvýznamnější je, že růst byl silnější u cestování na kontinent a z něj než v rámci kontinent. Příjezdy z Evropy, které tvoří 46% trhu, vzrostly o 13.2%. Z Ameriky vzrostl počet příjezdů o 17.6%; ze Středního východu vzrostly o 14.0% a z asijsko-pacifické oblasti o 18.4%. Pro srovnání, vnitroafrická letecká doprava, která tvoří 26% trhu, vzrostla o 12.6%.

Pokud jde o deset nejlepších afrických cílových zemí, došlo k výjimečným výkonům z Tuniska a Egypta, které se zotavují z notoricky známých teroristických útoků před dvěma lety, a to až o 33.5%, respektive 24.8%. Navíc Maroko a Tunisko dostalo obrovskou podporu příchozím z Číny, a to až o 450%, respektive 250%, poté, co uvolnily vízová omezení. Jedním zklamáním je Nigérie, která zaznamenala pokles o 0.8% v důsledku recese v roce 2016 způsobené poklesem ceny ropy na 13leté minimum.

Pokud jde o konec kalendářního roku, rezervace letů do Afriky jsou v současné době o 16.8% vyšší než v případě 31. července 2016. Rezervace z Evropy jsou v současné době o 17.5%, z Ameriky o 26.6%, z Asie a Tichomoří 11.5 % dopředu, ze Středního východu 8.2% dopředu a rezervace pro leteckou dopravu v rámci Afriky jsou o 11.0% vpřed.

Specifický pohled na východní Afriku ukazuje velmi podobné trendy v meziročním výkonu a výhledu do konce roku. Má však silnější forwardové rezervace z Evropy, 22.9% dopředu a méně silné forwardové rezervace odjinud; Amerika je o 15.5% vpřed a vnitroafrická letecká doprava o 7.6% vpřed. Rezervace na Středním východě a v asijsko-pacifickém regionu však zaostávají o 6.0%, respektive o 3.8%.

Na úrovni jednotlivých letišť je nejvýznamnější nárůst kapacity ve východní Africe v Kigali s novými linkami do Bruselu, Londýna a Bombaje. Mezi další významné nové kapacity patří Kilimandžáro do Dubaje a Nairobi do Maskatu a do Jemenu.