Rusové berou poslední „vesmírného turistu“

Brzy ve čtvrtek ráno vzlétne ruská kosmická loď Sojuz z kosmodromu Bajkonur v Kazachstánu s posledním soukromým turistem, USA

Brzy ve čtvrtek ráno odletí ruská kosmická loď Sojuz z kosmodromu Bajkonur v Kazachstánu a na vesmírnou stanici dopraví posledního soukromého turistu, amerického softwarového designéra Charlese Simonyiho. Vzhledem k tomu, že se stanice rozšiřuje ze tří členů posádky na šest, musí být Sojuz využit k ubytování například kanadských, evropských a japonských astronautů, kteří roky čekali na život na palubě Mezinárodní vesmírné stanice (ISS). Také po roce 2010, kdy budou americké raketoplány vyřazeny, bude muset kosmická loď nést do vesmíru americké astronauty. Takové těžké zvedání Sojuzu prozatím ukončuje to, co bylo kdysi lukrativním ruským programem vesmírné turistiky.

Od roku 2001 Rusové letěli šest soukromých účastníků vesmírných letů, kteří za výlety do vesmíru zaplatili minimálně 20 milionů dolarů zprostředkovaných prostřednictvím kosmických dobrodružství se sídlem ve Virginii. Simonyi uskuteční svůj druhý výlet na stanici ve výši 35 milionů dolarů. Je naplánován na 12denní misi, aby provedl výzkum úbytku kostní hustoty a bolesti dolní části zad ve vesmíru, pracoval na studiích pozorování Země a komunikoval se studenty. Jeho zkušenosti můžete sledovat online.

Prezident a generální ředitel společnosti Space Adventures Eric Anderson mi však prostřednictvím e-mailu řekl, že ruské oznámení nemá vliv na plány společnosti pro budoucí soukromé vesmírné mise a že společnost Space Adventures má soukromou misi naplánovanou na rok 2011. „Jdeme kupředu podle plánu , “Řekl Anderson. (Tiskovou zprávu společnosti si můžete prohlédnout zde.)

Kromě toho šéf Ruské kosmické agentury Anatolij Perminov řekl vládním novinám, že slíbil Kazachstánu, že na stanici pošle kosmonauta z bývalé sovětské republiky „na komerčním základě“ a tato cesta by musela být tato podzim.

"Rusové jednoduše řekli:" Nevezmeme platící cestující "na vládní vozidlo Sojuz, protože vesmírná stanice rozšiřuje svoji posádku." Ale pokud jde o obchod, [Simonyiho let] není posledním komerčním letem do vesmíru, “říká Henry Hertzfeld, profesor výzkumu vesmírné politiky a mezinárodních záležitostí na Univerzitě George Washingtona v DC

Soukromé společnosti jako Xcor Aerospace se sídlem v Mojave v Kalifornii a Virgin Galactic ve vlastnictví skupiny Virgin Group miliardáře Richarda Bransona staví rakety a kosmické lodě, aby odvedly cestující na suborbitální lety, a tato vozidla mohou být dokonce použita k testování vládních nástrojů. Hertzfeld však říká, že tento typ soukromého podnikání je stále v plenkách. "Stále se musí prokázat, že je to dobrý obchod," říká. Hertzfeld dodává, že většina z těchto společností, ne-li všechny, které mají dobrou pověst při výrobě vozidel, dostávají státní zakázky a peníze na výzkum a vývoj.

Jedním z příkladů je SpaceX se sídlem v Hawthorne v Kalifornii, která získala vládní zakázku na použití své rakety k přepravě nákladu na vesmírnou stanici, jakmile raketoplány odejdou do důchodu. Společnost má také ve své smlouvě doložku, kterou NASA ještě musí uplatnit, aby přepravila členy posádky na stanici. "Vyvinuli jsme schopnost přepravovat pouze náklad s budoucími plány, jak se vyvinout k přepravě posádky." Náš design kapslí pojme obojí, “říká Lawrence Williams, viceprezident společnosti. Jejich vozidlo s názvem Falcon je naplánováno na první přistání se stanicí v roce 2011. „Pokud bychom dnes začali pracovat na schopnostech posádky, mohli bychom posádku přepravit do 24 měsíců,“ říká Williams.

I když existují soukromé společnosti, které pilně pracují na výrobě vozidel, aby vyhověly misím amerických kosmických letů, zůstává, že kosmická loď Sojuz bude ještě důležitější součástí pokračování údržby a rozšiřování vesmírné stanice za 100 miliard dolarů. Williams říká, že rozhodujícím faktorem v rozhodnutí Ruska nepřijmout platící cestující po roce 2009 je to, že budou muset letět mnohem více amerických astronautů na vesmírnou stanici. "USA nebudou mít žádné vozidlo k samostatnému letu, takže se NASA musí mezitím spolehnout na komerční sektor," říká Williams. "Rusové mají k tomu právě uzavřenou smlouvu."

"Budeme mít mezeru a je to politováníhodné, ale raketoplán je stárnoucí vozidlo a muselo být rozhodnuto o jeho vyřazení." Nyní se budeme muset spoléhat na ostatní a také se zaměřit na Ares, [budoucí nosnou raketu NASA], abychom získali zpět naši schopnost lidí cestovat do vesmíru, “říká Hertzfeld.

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...