Letecké společnosti musí inovovat

Příchod velkých dat bude v příštích letech dále narušovat letecký průmysl, bylo řečeno delegátům na World Routes 2017.

Skúli Mogensen, výkonný ředitel islandského dopravce WOW air, uvedl, že vyzývá svůj tým k inovacím prostřednictvím technologie: „Ptám se jich, zda jsme technologická společnost nebo letecká společnost?

"Právě se dostáváme do bodu, kdy uvidíte velké inovace v oblasti řízení vztahů se zákazníky." Myslím, že letecká společnost je ve skvělé pozici, aby se stala mnohem více než létáním z bodu A do bodu B. “

Juan Carlos Zuazua, generální ředitel společnosti VivaAerobus, dodal, že přepravci musí efektivně využívat technologii, aby porozuměli zákazníkovi: „Big Data hraje velkou roli u ziskových nízkonákladových dopravců. Pouhým prodejem jízdného nemůžete být úspěšní v nízkonákladovém sektoru.

"Podle mého názoru je důležitá nejen technologie, ale také obchodní model." Mnoho dopravců s úplnými službami se pokusilo spustit LCC a 90 procent selhalo. Je to velmi odlišný obchodní model - způsob, jakým je provozujete, a způsob, jakým vedení uvažuje. Způsob, jakým pracujete, je důležitou součástí vaší DNA. “

Mogensen uvedl, že všechny letecké společnosti musí být efektivnější a klíčové je efektivní využívání technologií. "Vzhledem k existující konkurenci se s tím nedá nic dělat," řekl divákům. "Skuteční přeživší budou osvojitelé technologie - ti, kteří rozumí zákazníkům a díky tomu mohou snížit ceny letenek." Jsou skutečnými disruptory. “

Zuazua dodal, že letecké společnosti nemohou být úspěšné na nízkonákladovém trhu pouhým prodejem cen letenek. Ale řekl: „Podle mého názoru je důležitá nejen technologie, ale také obchodní model.

"Mnoho FSC se pokusilo spustit LCC a 90 procent selhalo." Je to velmi odlišný obchodní model - způsob, jakým je provozujete, a způsob řízení. Způsob, jakým pracujete, je důležitou součástí vaší DNA. “