Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

St Maarten / St Martin, Anguilla a St Barths se po Irmě pomalu zotavují

0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-2
0a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a1a-2

Vyčištění pokračuje na všech ostrovech za pomoci francouzské a nizozemské armády v St Maarten / St Martin a Britů v Anguille. Stovky tun stavebního materiálu dorazily včera na palubu vojenských lodí. Dodávky energie a vody se každým dnem zlepšují, a to na obou stranách.

Zákaz vycházení je udržován od 9:6 do XNUMX:XNUMX po obou stranách ostrova.

HOTELY:

Sonesta Maho, Ocean Point a Great Bay, stejně jako pláž Westin Dawn Beach, byla těžce zraněna a neměla by být schopna se znovu otevřít do jednoho roku.

Hoteliéři v holandském St Maarten byli požádáni, aby se dnes zúčastnili valné hromady, aby se setkali s vládou, posoudili škody a projednali všechny budoucí kroky k vymáhání.

Ve francouzském Saint-Martin byla také poškozena většina hotelů a během zimní sezóny 2017–2018 by neměla být schopna přijímat hosty. Belmond La Samanna se možná znovu otevře po květnu 2018. V této fázi není možné být přesnější, protože pojišťovací experti stále provádějí hodnocení na místě.

Na Anguille se Four Seasons mohou znovu otevřít po květnu 2018, ale Cuisinart, Belmond Cap Juluca a další možná budou potřebovat více času na zotavení. Znovu se na místě stále posuzují škody a od každého hoteliéra budou následovat oficiální prohlášení.

Stejná nejistota ohledně St Barth, kde hoteliéři poskytli velmi málo informací o rozsahu jejich škod.

LETIŠTĚ:

Letiště SXM je stále uzavřeno pro komerční lety a stále není jasné, zda lze provoz na začátku října obnovit. Air France a KLM říkají, že konec října je pravděpodobnější, ale na webových stránkách AA je možné rezervovat lety ze SXM již 10. října. Oficiální komunikace však dosud neproběhla a stále se snažíme získat nějaké zpětná vazba od úředníků letiště.

PŘÍSTAVY:

Marigot je poškozen a společnost Philipsburg by mohla začít fungovat již v listopadu 2017 se sníženou kapacitou. Pokud to situace umožňuje, rozhodly se výletní lodě v nejlepším případě zrušit nebo fungovat v roce 2018.

Gustavia bude v provozu brzy, ale také se sníženým tempem.

FERRIES:

Marigot do St Barth je možný, ale největší loď, Voyager, potřebuje turisty, aby mohla provozovat denní kyvadlovou dopravu. 80% jejích klientů jsou návštěvníci a na ostrovech nejsou žádní návštěvníci.

Trajekt do Anguilly se dosud neobnovil.

OKAMŽITÁ BUDOUCNOST:

Orgány na obou stranách SXM, Anguilla a St Barth sledují dodávky potravin a vody obyvatelstvu a plány obnovy.

Čištění trosek na silnicích a ve čtvrtích pomohlo ostrovům poskytnout lepší aspekty, což je důležité pro ty, kteří chtějí při zotavování a zajišťování návratu návštěvníků jet rychleji, než se očekávalo.

EKONOMIKA:

Je zřejmé, že soukromý sektor čelí bezútěšné budoucnosti, kdy stovky společností musí propustit své zaměstnance a někdy podat návrh na konkurz z důvodu nedostatku podnikání, zejména u společností zabývajících se cestovním ruchem.

Časová osa obnovy bude záviset na tom, jak rychle začne rekonstrukce a kolik peněz vloží francouzská, nizozemská a britská vláda na podporu svých zámořských území.