Dojezdy na kilometry urychlují běhy pro elitní status

Pokud jste někdy chtěli elitní postavení v letecké společnosti, máte nyní šanci.

Pokud jste někdy chtěli elitní postavení v letecké společnosti, máte nyní šanci. A pokud se obáváte, že ztratíte status nejvyšší úrovně, protože jste omezili služební cesty, existuje chytrý způsob, jak si všechny tyto výhody ponechat - za předpokladu, že máte nějaký čas letět.

Propad v oblasti služebních cest spustil velké množství speciálních obchodů s leteckými programy, od trojitého počtu kilometrů na některých trasách až po zdvojnásobení elitních mil na všech cestách a obrovské bonusy za mezinárodní cesty.

Zahrajte si promoakce správně a jeden výlet vám může dostatek kilometrů na lístek na domácí autobus zdarma a status elity na rok.

V komerční letecké dopravě dnes prostě není lepší výhoda, než mít status nejvyšší úrovně u významného dopravce. Cestující na elitní úrovni si mohou upgradovat zdarma; prémiové sezení; žádné poplatky za zavazadla; speciální odbavovací, bezpečnostní a nástupní linky; privilegia předčasného nástupu na palubu; a priorita v pohotovostních seznamech.

A elitní letci nejsou jediní, kdo z těchto obchodů těží. Spotřebitelé, kteří viděli pokles hodnoty svých mil, protože letecké společnosti zvyšovaly cenu cen, znovu získávají určitou kupní sílu - alespoň prozatím.

Letecké společnosti tvrdí, že zpřístupňují více míst pro vykoupení cen a některá cestovní ocenění byla dokonce uvedena do prodeje. Například letenky do Evropy pravidelně za cenu 55,000 40,000 mil nedávno nabídly United Airlines společnosti UAL Corp. za XNUMX XNUMX mil.

"Nemohu si vzpomenout na takovou dobu," řekl Randy Petersen, prezident společnosti Frequent Flyer Services, vydavatel Colorado Springs, Colo. "Právě teď je jedno z nejbohatších období, jaké jsem kdy za 23 let sledování těchto programů viděl."

Propagační akce, z nichž většina probíhá do 15. června, jsou tak lákavé a ceny jsou tak levné, že někteří cestovatelé dělají „ujeté kilometry“, jen aby získali kvalifikaci a vyplnili své údaje o ujetých kilometrech.

Jeff Schley našel způsob, jak se dostat na elitní status United 1K United - což vyžaduje, aby se cestující přihlásili 100,000 XNUMX mil ročně - s pouhým týdnem letu po celém světě.

Pan Schley se v loňském roce přestěhoval do Saúdské Arábie, aby učil na americké škole, a neměl status elitního letce. 2. dubna opustil Střední východ a odletěl do Washingtonu, DC, poté do Los Angeles, Sydney, San Franciska, Sydney, Los Angeles, Bostonu, Los Angeles, Washingtonu a nakonec zpět do Saúdské Arábie. Během sedmi dnů strávil 98 hodin na palubě letadel a nalietal 52,000 1 mil. Díky nabídce United s dvojí kvalifikací na míle mu to vyneslo status XNUMXK.

Cena: 2,900 XNUMX $. Zřídka musíte znovu létat trenérem: k nezaplacení.

"Život v zámoří, cestování je opravdu fuška, pokud nemáte status," řekl pan Schley, který dostal tipy na eskapády kilometrů z webu FlyerTalk.com, fóra pro silniční válečníky, které provozuje pan Petersen.

Vzhledem k tomu, že bude získávat bonusové míle jako elitní letec a jeho počet najetých kilometrů přinesl dalších šest kupónů pro automatické upgrady dobré při jakémkoli dálkovém letu, pan Schley zjistí, že se bude moci snadno znovu kvalifikovat a bude schopen upgradovat na většině letů v budoucnosti, zatímco žije v zahraničí.

Samotné létání - zcela v autokaru - bylo zdlouhavé. Měl na sobě kompresní ponožky, aby minimalizoval riziko tvorby krevních sraženin v nohách, a používal oční stíny, cestovní polštář a sluchátka s potlačením hluku. Australský celní agent, který ho viděl vstupovat do země dvakrát za pár dní, se ho opatrně tázal, proč pokaždé pobývá jen sedm hodin. A unavilo ho sledování znovu a znovu „Frost / Nixon“ a „Marley & Me“.

"Nikdy bych to neudělal bez dvojité elitní kvalifikační míle," řekl.

Americká letecká společnost AMR Corp. zahájila válku kvůli elitním kvalifikačním kilometrům v březnu, kdy zahájila nabídku dvojitých elitních mil. Většina leteckých společností v USA rychle vyrovnala bonus.

Míle s kvalifikací pro elitu, nebo EQM v jazyce silničních válečníků, se liší od běžných mílí pro časté lety, které lze získat mnoha způsoby, od nákupů kreditními kartami až po stolování v restauraci nebo cestování. EQMs jsou vydělávány převážně samotnou leteckou dopravou a jsou používány leteckými společnostmi k určení, kdo dostane zvláštní status v programech pro časté lety. Obvykle potřebujete 25,000 100,000 EQM každý rok, abyste dosáhli nejnižší úrovně stavu, což cestujícímu umožňuje včasné nastupování a speciální bezpečnostní linky a možné upgrady. Obvykle XNUMX XNUMX EQM kvalifikuje cestovatele na status nejvyšší úrovně a lepší výhody.

Letecké společnosti tvrdí, že bonusové nabídky jsou navrženy tak, aby zákazníkům během recese zabránily přejít na slevové letecké společnosti. V minulých poklesech ztratili přepravci s vyššími cenami podíl na trhu s nízkonákladovými dopravci.

"Nechceme, aby si naši nejlepší zákazníci právě teď vybrali jinou leteckou společnost," řekl Jeff Robertson, viceprezident věrnostních programů společnosti Delta Air Lines.

Bonusy EQM se ukázaly jako velmi populární. Zatímco Američan odmítl diskutovat o podpoře elitních mil, United tvrdí, že více než 50% svých častých letců na elitní úrovni se přihlásilo k nabídce kilometrů; Delta říká, že jedna třetina jejích elitních členů se zaregistrovala k bonusové propagaci.

Obě letecké společnosti tvrdí, že zákazníci se obávají rekvalifikace, protože společnosti agresivně omezily cestování. Navzdory nabídkám, United projekty, bude mít v příštím roce méně členů na elitní úrovni kvůli omezením podnikového cestování.

"Určitě to bude působit proti přirozenému úbytku, který vidíme, ale nebude to plně odpovídat za to," řekl Graham Atkinson, prezident programu častých letů United Mileage Plus.

Společnosti Delta i United uvedly na trh některá ocenění častých letců a viděly, jak je spotřebitelé, kteří se v dnešní době snaží používat míle k cestování místo peněz, lámou.

Společnost United zaznamenala 40% nárůst aktivity vykoupení, když snížila cenu svého transatlantického ocenění „zachránce“, což je nabídka autobusů s nejnižší cenou, říká Atkinson. Když Delta snížila cenu v mílích na některém ze svých ocenění pro časté letce, aktivita vykoupení vyskočila o 25% první den, kdy byly nové sazby načteny do počítačových systémů - ještě předtím, než byly dokonce inzerovány.

Robertson uvedl, že Delta plánuje velké pobídky pro její transakce s kreditními kartami se společností American Express Co., aby pomohla přesvědčit zákazníky ze severozápadu, který Delta získala, aby změnili kreditní karty. A letecké společnosti říkají, že na konkrétních linkách je pravděpodobnější více speciálů kvůli intenzivní konkurenci nebo jen pomalým rezervacím, zvláště když se letní nákup zpomaluje.

Inteligentní běžci najetých kilometrů využívají výhod zvláštních situací. Například ceny letenek do Austrálie jsou nyní obzvláště levné, protože zavedené letecké společnosti bojují s novým start-upem, společností V Australia, která je součástí Virgin Blue Group Ltd. Podobně, když JetBlue Airways Corp. začala nepřetržitě létat z Bostonu do Los Angeles, soupeři udeřili s nabídkou tří kilometrů na stejné trase. Pan Schley využil obojího.

Pro jednodenní běh je těžké porazit levné ceny a nabídku tří kilometrů trasy Boston - Los Angeles. Za zhruba 250 $ zpáteční můžete vydělat více než 15,000 10,000 mil a více než XNUMX XNUMX elitních kvalifikačních mil. To může být velkou vzpruhou pro někoho, kdo hledá dobití účtu za kilometry pro udílení cen nebo se obává rekvalifikace na elitní status.

To je přesně to, co pobídlo Douglase Hardyho z Detroitu, aby si koupil letenku do Singapuru, a měl tam jen dost času na to, aby se osprchoval. Pan Hardy, předseda realitní společnosti, necestuje za obchodem tak často jako dřív, takže se obává ztráty svého statusu Platinum Elite u společnosti Northwest Airlines Corp., která ho v každé let, na kterém byl od té doby, co dosáhl platinové úrovně.

"Mám rád výhody, které Platinum nabízí - má to skutečnou hodnotu." Ale letos budu výrazně kratší, “řekl.

Aby to všechno neztratil, zaplatil pan Hardy za pár týdnů 1,800 XNUMX dolarů za zpáteční letenku z Detroitu do Tokia a do Singapuru. V Singapuru stráví na zemi méně než pět hodin.

Pan Hardy si koupil lístek na trenéra, který byl schopen upgradovat pomocí certifikátů, které získal ze severozápadu, a létání první třídou znamená, že získá trojité elitní kvalifikační míle. Za téměř 40 hodin letu za tři dny urazí 19,436 58,000 mil. Nabídka tříletých kvalifikačních mil mu dá více než 75,000 2011 mil směrem k platinové hranici Northwest XNUMX XNUMX EQM. U dalších služebních a rekreačních cest očekává, že se do března XNUMX znovu kvalifikuje na platinový status.

"Těším se na to," řekl. "Myslím, že to bude zábava."

O autorovi

Avatar Lindy Hohnholzové

Linda Hohnholzová

Šéfredaktor pro eTurboNews se sídlem v eTN HQ.

Sdílet s...