Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Může být zmizení Arktického moře případem pirátství v evropských vodách?

000e_73
000e_73
avatar
Napsáno editor

LONDÝN - Nejprve loď oznámila, že byla napadena ve vodách u Švédska. Potom se bez zjevných problémů plavila jedním z nejrušnějších přepravních pruhů na světě. A pak to zmizelo.

LONDÝN - Nejprve loď oznámila, že byla napadena ve vodách u Švédska. Potom se bez zjevných problémů plavila jedním z nejrušnějších přepravních pruhů na světě. A pak to zmizelo. Arktické moře, nákladní loď s maltskou vlajkou, měla 4. srpna s nákladem dřeva vyrazit do přístavu v Alžírsku. O více než týden po lodi ani její ruské posádce není ani stopy.

Pirátství explodovalo u pobřeží nezákonného Somálska - ale může to být téměř neslýchaný případ mořských banditů v evropských vodách?

"Pokud se jedná o trestný čin, zdá se, že se řídí novým obchodním modelem," řekl expert Sky Intelligence Graeme Gibbon-Brooks ve středu pro Sky News.

Ruský prezident Dmitrij Medveděv ve středu nařídil ministrovi obrany země, aby přijal „všechna nezbytná opatření“ k nalezení chybějící nákladní lodi a v případě potřeby k osvobození její posádky, uvedl Kreml. Manželky a další příbuzní členů posádky vyzvali ruskou vládu, aby provedla rozsáhlou záchrannou misi s využitím všech ruských speciálních služeb.

Záhada začala 24. července, kdy 15 členů posádky Arktického moře uvedlo, že byli svázáni a zbiti skupinou až 10 mužů, kteří se nalodili na loď u švédského ostrova Oland. Maskovaní muži se označili za policisty - ale švédská policie uvedla, že v této oblasti neprohledávala lodě.

Švédský policejní vyšetřovatel Ingemar Isaksson uvedl, že posádka poté tvrdila, že muži opustili loď o 12 hodin později na vysokorychlostním nafukovacím člunu.

"Byli jsme velmi zmatení, když jsme o tom poprvé slyšeli," řekl Isaksson. "Ve švédských vodách jsem o ničem takovém nikdy neslyšel."

28. července Arktické moře navázalo kontakt s britskými námořními úřady, když prošlo rušným Lamanšským průlivem. Loď učinila rutinní, povinnou zprávu - říkala, kdo jsou, odkud jsou, kam jedou a jaký je jejich náklad. Vypadalo to jako rutina, řekl Mark Clark z britské agentury pro námořní a pobřežní stráž.

Řekl, že agentura je „extrémně zvědavá“ na to, co se stalo s lodí.

"Je to bizarní," řekl. "Vím, že neexistuje žádná pobřežní hlídka, která by si pamatovala, že se něco takového stalo."

Kde byla loď teprve spatřena, není jisté. Zprávy ruských médií uvádějí, že poslední kontakt byl 30. července, kdy byla loď v Biskajském zálivu, a že si ji později všimlo portugalské hlídkové letadlo, ale k žádnému kontaktu nedošlo.

Mluvčí portugalského námořnictva, velitel Joao Barbosa, však řekl: „můžeme zaručit, že loď není v portugalských vodách, ani nikdy neprošla portugalskými vodami.“

Náklad byl odeslán finským dodavatelem dřeva Rets Timber a má hodnotu 1.3 milionu eur (1.84 milionu dolarů), uvedla společnost.

"Nemáme tušení, kde je loď," řekla agentura Kari Naumanenová agentuře AP v Helsinkách.

Odborníci jsou velmi znepokojeni plavidlem a posádkou, ale zároveň si dávají pozor, aby zmizení připisovali ozbrojeným banditům.

"V evropských vodách nedošlo k žádným útokům," řekl Pottengal Mukundan, ředitel londýnského Mezinárodního námořního úřadu. "Není to taková oblast, kde by piráti snadno obsluhovali."

Nick Davis, výkonný ředitel Merchant Maritime Warfare Center, řekl BBC, že kdyby se lodi něco stalo, náklad by byl nalezen.

"Mám silné podezření, že se pravděpodobně jedná o obchodní spor s jeho majitelem a třetí stranou a oni se rozhodli vzít věci do svých rukou," uvedl ve středu.

Pirátské útoky u nezákonného pobřeží Somálska jsou mnohem známější událostí. Piráti letos zahájili více než 100 útoků v Adenském zálivu, jednom z nejrušnějších přepravních pruhů na světě, a v současné době drží zhruba tucet plavidel.