Keňský domácí cestovní ruch byl zasažen nejvíce, společnost Kenya Airways doporučuje zaměstnancům, aby si vzali dovolenou

NAIROBI, Keňa (eTN) - Absence dostatečného počtu zahraničních turistů v Keni, potřebných k udržení údajů o obsazenosti odvětví cestovního ruchu, je umocněna kolapsem segmentu domácího cestovního ruchu. Keňané střední třídy, kteří přispěli k průmyslu tím, že využili výhod finančně velmi atraktivních „rezidentských sazeb“ v plážových letoviscích a safari chatách, nyní zůstávají doma ze strachu, že by mohli narazit na násilné střety na silnicích nebo prostě jen chtěli „sledovat naše jejich domovy a firmy. “

Mnozí by byli cestujícími a také cítí, že teď není čas na cestování a dovolenou, kdy je v sázce jejich zaměstnání a vážné ohrožení ekonomiky země. Domácí cestovní ruch v Keni tvořil v minulých letech až jednu třetinu celkového příjmu a dokud Keňané necestují po své zemi, bude ještě těžší přesvědčit mezinárodní návštěvníky, aby se vrátili na keňské sluneční pobřeží nebo navštívili národní špičku parky a rezervy.

"Domácí trh cestovního ruchu je v podstatě mrtvý," řekl Dr. Dan Kagagi, generální ředitel iniciativy rozvoje cestovního ruchu financované Evropskou unií (EU) Trustový fond cestovního ruchu (TTF). Řekl, že je obtížné přesvědčit Keňany, aby navštívili některé části země, a aby se místní turismus, který podle odhadů přispívá 30 procenty příjmů z cestovního ruchu, zastavil. "Pokud se Keňané nyní bojí cestovat, to zničí domácí cestovní ruch."

Tato zpráva přichází krátce poté, co projekt sportovní turistiky na přehradě Masinga ve střední Keni znovu otevřel své brány, což TTF podpořilo zhruba 22 miliony keňských šilinků a která budoucnost nyní vypadá stejně bezútěšně.

Stálá tajemnice pro cestovní ruch Rebecca Nabutola je také citována v místních keňských médiích, aby snížila ztráty v odvětví cestovního ruchu za poslední týdny na nejméně 6 miliard keňských šilinků. Rovněž zaznamenává, že země by v příštích měsících musela přidat do rozpočtu keňské centrály cestovního ruchu nejméně miliardu keňských šilinků, aby agresivně propagovala zemi na jejích hlavních a rozvíjejících se trzích a zatkla současný skluz.

Mezitím národní letecký dopravce Kenya Airways (KQ) nyní požádal své zaměstnance, jejichž pracovní zátěž se snížila klesajícím nákladem cestujících, aby v následujících týdnech požádali o placenou dovolenou.

Letecká společnost také snížila kapacitu na několika mezinárodních linkách, zejména do Evropy, jižní Afriky a Dubaje, a zkoumá opatření ke snížení výdajů, které nejsou nezbytné. Dopravce také přezkoumává svou kapacitu snížením počtu letů v některých destinacích a v některých případech jejich zrušením.

Na některých letech jsou nasazována menší letadla, zatímco na jiných trasách byly sníženy frekvence, včetně lukrativních, turistických a domácích linek z Nairobi do Mombasy.

Kapacita byla na Nairobi snížena na Londýn, Amsterdam, Paříž, Johannesburg, Mombasa, Lagos, Chartúm, Káhira, Kisumu, Dubaj, Kinshasa, Dzaoudzi (ostrov Mayotte), Hahaya (ostrov Moroni). Na některých linkách byl letoun Boeing 777-200 nahrazen letounem Boeing 767, zatímco nový, ale menší letoun Embraer 170 nahradil některé B737-300 na některých vnitrostátních linkách.

To následuje po čtyřech týdnech násilí ve velkých keňských městech, které přimělo turisty vyhýbat se zemi, zatímco ti, kteří si užívají prázdnin, se rozhodli zkrátit svůj pobyt v Keni.

Generální ředitel společnosti Kenya Airways, Titus Naikuni, říká, že letecká společnost byla v posledních čtyřech týdnech ovlivněna politickým násilím, které v Keni probíhá. "Počet našich pasažérů funguje v průměru o 15 procent pod stejnou dobu v loňském roce, což je poměrně významné. Podle požadavků regulačního úřadu jsme zkontrolovali předpověď na aktuální finanční rok a nevidíme potřebu upozornění na zisk na moment, “řekl.

Na burze v Nairobi cena akcií letecké společnosti za posledních pět týdnů klesla o více než 35 procent z výše Sh70 (1 $) na Sh45 (0.64 USD). Royal Dutch Airlines KLM vlastní 26 procent afrických leteckých společností; 23 procent je ve vlastnictví keňské vlády, zatímco 51 procent je ve vlastnictví jak východoafrických, tak zahraničních soukromých společností a jednotlivců.

Na tiskové konferenci v sídle společnosti na mezinárodním letišti Jomo Kenyatta International Airport (JKIA), Nairobi, ve čtvrtek večer Naikuni uvedl, že „ovlivněna byla i nákladní doprava, i když ne tolik jako osobní doprava“. Odhaduje se, že objemy nákladu letos v lednu klesly o čtyři centy ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.

"Ale dovolte mi, abych objasnil, že nikoho nezkopáváme," řekl Naikuni.
Generální ředitel, který na tiskové konferenci představil aktualizaci výkonnosti své společnosti po povolebním násilí, uvedl: „Nejvíce zasaženy jsou evropské trasy v Londýně, Amsterdamu, Paříži, Johannesburgu a řadě afrických destinací“. Řekl, že Mombasa, hlavní turistická a obchodní destinace, byla ovlivněna povolebním násilím.

Naikuni dále poukázal na to, že navzdory pokračujícím bezpečným operacím v JKIA se mnoho cestujících drželo stranou v reakci na medializaci a cestovní rady. "I když všichni víme, že operace v JKIA jsou stejně bezpečné jako vždy při běžném provozu, mezinárodní mediální pokrytí a různé cestovní rady klíčových zemí ohledně situace v zemi měly zásadní dopad na počty cestujících i u tranzitních." ”

Naikuni oznámil, že vedení přistoupilo k zavedení řady krátkodobých akcí ve snaze zmírnit negativní dopady způsobené současnou situací. Řekl, že Kenya Airways byla a bude nadále spolupracovat s cestovními kancelářemi, cestovními kancelářemi, hoteliéry, Kenya Tourist Board a dalšími organizacemi s cílem vyvinout kampaně na oživení nemocného cestovního ruchu.

Naikuni zopakoval, že KQ nadále dodržují svou strategii dlouhodobé expanze. Generální ředitel zopakoval závazek své letecké společnosti vůči svým zákazníkům a Keni a zároveň vyzval Keňany k podpoře míru, protože „nestabilita je pro podnikání špatná; je to pro nás všechny špatné. “

Společnost Kenya Airways, zapsaná na burze Nairobi v roce 1996, je jednou z mála ziskových leteckých společností v Africe. Je také kótován na akciových trzích Ugandy a Tanzanie.