Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Technologie propojeného a automatického řízení klíčové diskusní téma na světovém kongresu ITS

0a1a-39
0a1a-39

Technologie propojené a automatické jízdy klíčové diskusní téma na světovém kongresu ITS v dánské Kodani.

Propojené a automatické řízení (CAD) se rychle vyvíjí díky inovacím, jako je 5G, technologie internetu věcí (IoT) a umělá inteligence. Ve výsledku se očekává, že CAD v příštích letech zvýší bezpečnost, maximalizuje pohodlí a stimuluje obchodní příležitosti pro řadu služeb v oblasti mobility, a očekává se, že velikost trhu do roku 50 dosáhne 2035% penetrace na trh.

Ve světle tohoto není žádným překvapením, že CAD bude klíčovým tématem pro diskusi na 25. světovém kongresu ITS v Kodani, který představí nejnovější propojený a automatizovaný vývoj a demonstrace mobility.
„Propojená, kooperativní a automatizovaná doprava zažívá rychlý technologický růst. Není pochyb o tom, že tento vývoj ovlivní mobilitu a městský život v příštím desetiletí, “uvedl Steffen Rasmussen, vedoucí projektů na technické a environmentální správě v Kodani. "Je nesmírně důležité udržovat dialog a spolupráci mezi soukromým a veřejným sektorem, abychom zajistili, že tento vývoj zlepší kvalitu života lidí a bude pokračovat v trendu směrem ke zdravým, obyvatelným a zeleným městům," uvedl.

Povolení CAD

Connected and Automated Driving široce popisuje zvýšenou konektivitu a automatizaci mezi vozidly a jejich prostředím, kterou umožňuje technologie Internet of Things (IoT), která se týká připojení a síťových objektů nebo „věcí“.

Do roku 2020 se očekává, že celosvětově bude existovat síť IoT s přibližně 50 miliardami objektů, což bude mít obrovský dopad na propojenou mobilitu. Projekty jako AUTOPILOT, koordinované ERTICO, multisektorovým partnerství veřejného a soukromého sektoru 121 společností a organizací, již využívají technologii senzorů IoT v rozsáhlých pilotních programech po celé Evropě, aby usnadnily automatické řízení, automatické parkování, sdílení aut a další.

Další důležitou technologií usnadňující rozvoj CAD je 5G. Datová síť nové generace připraví půdu celulárním vozidlům ke všemu (C-V2X), díky nimž budou vozidla chytřejší a propojenější než kdykoli předtím. 5G a IoT budou velkými tématy na světovém kongresu ITS. Chcete-li se dozvědět více a překonat křivku, určitě se zúčastněte plenárního zasedání 3, které bude hledat odpovědi na otázku „Co bude dál s automatizovanou mobilitou?“

Platooning nákladních vozidel

Zatímco samojízdné vozy se mohou chytit titulků, jednou z nejzajímavějších a nejúčinnějších aplikací CAD je četa nákladních vozidel. Čety nákladních vozidel jsou vybaveny technologií vozidlo-vozidlo (V2V), která jim umožňuje úzce komunikovat a cestovat.

Platooning má řadu výhod - zvyšuje bezpečnost a snižuje spotřebu paliva a emise CO2. Platooning a další inovace CAD také pomohou snížit dopravní zácpy a mohly by pomoci vyhnout se strukturálním problémům na hlavních evropských dopravních koridorech. O těchto a dalších výhodách čety a samostatných automatizovaných nákladních vozů se bude diskutovat na workshopu: Transformace nákladního pohybu prostřednictvím ITS.

Stříbrný sponzor Dynniq na kongresu představí řadu klíčových projektů ze svého portfolia Cooperative Corridor, jehož součástí bude diskuse o platformě Cooperative & Connected Services Platform (CCSP), která umožňuje komunikaci mezi vozidly a silničními jednotkami. Cees de Wijs, generální ředitel společnosti Dynniq, hovořil o rozsáhlých dopadech CAD: „Aby byly evropské přístavy přístupné, jsou nutná nová řešení, jako je četa nákladních vozidel a dálkově ovládané rady o rychlosti. To zlepšuje tok, bezpečnost a snižuje emise uhlíku, čímž se zabrání jednomu z hlavních zdrojů přetížení a nehod u těžkých nákladních vozidel. “

Budoucí úkoly

Protože bezdrátová komunikace je pro CAD zásadní umožňující technologií, je důležité, aby automobilový a telekomunikační průmysl úzce spolupracoval. Abychom to usnadnili, je třeba překonat několik klíčových výzev. François Fischer, hlavní manažer pro propojené a automatické řízení ve společnosti ERTICO, konstatuje, že kromě právních a institucionálních výzev je jednou z hlavních výzev pro nasazení CAD i různé tempo, kterým se automobilový a IT průmysl pohybuje. „Telekomunikační produkty mají mnohem kratší životní cyklus než vozidla, což znamená, že nalezení způsobu integrace těchto dvou průmyslových odvětví je klíčem k poskytování CAD,“ uvedl.
Chcete-li se dozvědět více o výzvách, kterým CAD čelí, nezapomeňte navštívit výkonná zasedání „Poskytování efektivní kooperativní, propojené a automatizované mobility“ a „Role otevřených dat v digitální infrastruktuře“.

CAD v akci na 25. světovém kongresu ITS

Technologie CAD nyní v mnoha oblastech dosahuje fáze vyspělosti a bude zde spousta příležitostí vidět ji v akci na světovém kongresu ITS v Kodani. Kongres se může pochlubit řadou demonstrací, které představí některé ze vzrušujících inovací v propojené a automatizované mobilitě. Tyto zahrnují:

• ukázka stříbrného sponzora Swarco na jeho autonomní parkovací službu;
• Urban Jungle, kde několik autonomních kyvadlových služeb bude procházet statickými a dynamickými překážkami;
• Demonstrace schopností správy provozu C-ITS na NordicWay 2;
• výkladní skříň C-MobILE interoperabilních systémů C-ITS;
• ukázka první autonomní kabiny dostupné na trhu od společnosti Keolis.

Je to jen několik demonstrací, které budou předvedeny na kongresu - úplný seznam najdete na webu ITS World Congress. Delegáti budou mít také příležitost rezervovat si místo na každé demonstraci pomocí aplikace Congress a další informace o demonstraci budou zveřejněny blíže k události. Chcete-li získat nejnovější informace o aplikaci Congress a demonstracích, přihlaste se k odběru zpravodaje Congress.