Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus Perlan Mission II stoupá na více než 62,000 XNUMX stop a vytváří světový rekord v nadmořské výšce

0a1a-84
0a1a-84

Airbus Perlan Mission II se včera znovu zapsal do historie v argentinském El Calafate, když vyletěl do tlakové výšky přes 62,000 XNUMX stop.

Airbus Perlanská mise II, první iniciativa na světě pilotovat bezmotorové letadlo na okraj vesmíru, se včera v argentinském El Calafate znovu zapsala do historie tím, že se vznesla ve stratosféře do tlakové výšky přes 62,000 60,669 stop (XNUMX XNUMX stop GPS nadmořská výška). Tím se vytvořil nový světový rekord v klouzavé výšce až do oficiálního ověření.

Tlakový kluzák Perlan 2, který je navržen tak, aby stoupal až na 90,000 XNUMX stop, prošel Armstrong Line, což je bod v atmosféře, nad nímž se v případě ztráty tlaku v letadle vaří nechráněná krev člověka.

Jedná se o druhý světový rekord v nadmořské výšce pro kluzáky Jim Payne a Morgan Sandercock, stejní dva piloti projektu Perlan, kteří 2. září 52,221 vyletěli z výšky Perlan 3 až 2017 2017 stop GPS ve stejné odlehlé oblasti argentinské Patagonie. Rekord z roku 2006 překonal předchozí rekord z roku 1, v beztlakovém Perlanu XNUMX, zakladateli Perlan Project Einar Enevoldson a Steve Fossett.

"Je to obrovský okamžik pro všechny dobrovolníky a sponzory mise Airbus Perlan Mission II, kteří se tak věnovali tomu, aby se naše nezisková letecká iniciativa stala realitou," řekl Ed Warnock, generální ředitel The Perlan Project. "Naše dnešní vítězství a jakékoli další milníky, kterých letos dosáhneme, jsou dokladem průkopnického průzkumného ducha, který prochází všemi účastníky projektu a organizacemi, které nás podporují."

"Inovace je dnes v leteckém průmyslu módním slovem, ale Perlan skutečně ztělesňuje druh odvážného myšlení a kreativity, které jsou základními hodnotami Airbusu," řekl Tom Enders, generální ředitel Airbusu. „Projekt Perlan dosahuje zdánlivě nemožného a naše podpora tohoto úsilí vysílá našim zaměstnancům, dodavatelům a konkurentům zprávu, že se neuspokojíme s tím, že budeme něco méně než výjimečného.“

Dalším prvním úspěchem svého druhu pro projekt Perlan v tomto roce bylo použití speciálního vlečného letadla ve vysoké nadmořské výšce než konvenčního vlečného letadla s kluzáky. Během včerejšího letu byl Perlan 2 tažen na základnu stratosféry turbovrtulovým letounem Grob Egrett G520, průzkumným letounem ve vysoké nadmořské výšce, který byl pro tento úkol upraven na začátku tohoto léta. Egrett, provozovaný společností AV Experts, LLC a pilotovaný hlavním pilotem Arnem Vasendenem, vydal Perlan 2 ve výšce přibližně 42,000 380 stop, což je přibližný servisní strop Airbusu AXNUMX.

Aby se piloti Perlanu 2 vznesli do nejvyšších oblastí zemské atmosféry, projeli se stratosférickými horskými vlnami, což je fenomén počasí, který vzniká, když jsou stoupající proudy vzduchu za horskými pásmy významně posíleny polárním vírem. Tento jev se vyskytuje každý rok jen na krátkou dobu, jen na několika místech na Zemi. Uhnízděný v pohoří And v Argentině, oblast kolem El Calafate je jedním z těch vzácných míst, kde tyto stoupající proudy vzduchu mohou dosáhnout až 100,000 XNUMX stop nebo více.
Kluzák Perlan 2, postavený v Oregonu a sídlící v Mindenu v Nevadě, obsahuje řadu jedinečných inovací, které umožňují jeho ambiciózní poslání:

• Kapsle z uhlíkových vláken s jedinečným vysoce účinným pasivním systémem natlakování v kabině, který eliminuje potřebu těžkých kompresorů náročných na energii.

• Unikátní systém rebreatheru s uzavřenou smyčkou, ve kterém posádka metabolizuje jediný použitý kyslík. Jedná se o nejlehčí a nejúčinnější systém pro zapečetěnou kabinu a jeho konstrukce má uplatnění i pro jiná letadla ve vysokých nadmořských výškách.

• Palubní „systém vizualizace vln“, který graficky zobrazuje oblasti stoupajícího a klesajícího vzduchu v kokpitech. U komerčních letů by sledování stoupajícího vzduchu umožňovalo rychlejší stoupání a šetřilo palivo, a zároveň by pomohlo letadlům vyhnout se nebezpečným jevům, jako je střih větru a prudký pokles tlaku.

Na rozdíl od poháněných výzkumných letadel neovlivňuje Perlan 2 teplotu ani chemii vzduchu kolem něj, což z něj činí ideální platformu pro studium atmosféry. Experimenty prováděné nahoře v jeho přístrojovém prostoru přinášejí nové objevy týkající se letu ve vysokých nadmořských výškách, počasí a změny klimatu.

V této sezóně Perlan 2 létá s experimenty vyvinutými vědeckou a výzkumnou komisí The Perlan Project, stejně jako projekty vytvořenými ve spolupráci s organizacemi a školami v USA a Argentině. Výzkumné projekty Perlan 2 v současné době zahrnují:

- Experiment měřící radiační efekty ve vysokých nadmořských výškách, navržený studenty z Cazenovia Central School a Ashford School v Connecticutu. Tento projekt je v koordinaci s neziskovou vzdělávací organizací Teachers in Space, Inc., která stimuluje zájem studentů o vědu, technologii, inženýrství a matematiku;

- zapisovač letových údajů vyvinutý argentinským Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF);

- Druhý zapisovač letových údajů navržený studenty argentinské La Universidad Tecnológica Nacional (UTN);

- kosmický meteorologický (radiační) přístroj;

- Experiment s názvem „Marshmallows in Space“ vyvinutý Oregonským muzeem vědy a objevů s cílem naučit vědecký proces předškoláky.

- Dva nové senzory prostředí, vyvinuté The Perlan Project.

Perlan 2 bude pokračovat v letech ve vyšších nadmořských výškách a provádět výzkum ve stratosféře, jak to počasí a větry dovolí do poloviny září.