Připravenost zahájit provoz „Long Range“ (LR) se startovacími zákazníky dosud nejschopnější a nejflexibilnější verze A321neo - A321LR - se posunula o významný krok blíž nedávným společným schválením letadel EASA a FAA pro provoz až se třemi Podzemní přídavné středové tanky (ACT), včetně operací ETOPS.
Tento nejnovější milník je jednou z různých možností schopností A321neo, které po zkombinování umožňují verzi A321LR letět až na 4,000 206 nm s 180 cestujícími s extra palivem uloženým ve třech ACT, včetně tras ETOPS. Autorizace ETOPS navíc umožňuje až XNUMX minut odklonu jednoho motoru, což je dostatečné pro provedení jakékoli transatlantické trasy.
Certifikace A321LR zahrnuje: (a) schválení „zásadní změny“ instalace až tří volitelných ACT v A321neo - s přidruženými novými systémy řízení paliva a strukturálními výztuhami dolního trupu; a (b) schválení varianty „Airbus Cabin Flex“ (ACF) modelu A321neo, která zahrnuje upravenou konstrukci trupu s novým uspořádáním dveří spolu s vyšší maximální vzletovou hmotností (MTOW) až 97 metrických tun. Je třeba poznamenat, že pouze A321neos, které mají novou strukturu ACF, mohou nabídnout 97t MTOW a schopnost nainstalovat tři ACT. Dříve mohla rodina A321 pojmout až dva ACT.
I když se konfigurace ACF stane standardem pro všechny nově dodávané A321neos přibližně od roku 2020, bude možné zvolit 97t MTOW a schopnost nést až tři ACT. U ACT by zákazníci před výrobou letadel upřesnili, zda má být letadlo vybaveno rozšířeným systémem řízení paliva a nezbytnými konstrukčními výztuhami pro zajištění ACT pod podlahou.
Schopnost přidávat nebo odebírat ACTs v kombinaci s Airbus Cabin Flex, schopností MTOW 97 t a schválením EASA / FAA používat ACT s ETOPS společně poskytují bezprecedentní flexibilitu letecké společnosti pro uspořádání kabiny, hustotu sedadel, užitečné zatížení nákladu, kapacitu paliva a směrování misí.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Připravenost zahájit provoz „Long Range“ (LR) se startovacími zákazníky dosud nejschopnější a nejflexibilnější verze A321neo - A321LR - se posunula o významný krok blíž nedávným společným schválením letadel EASA a FAA pro provoz až se třemi Podzemní přídavné středové tanky (ACT), včetně operací ETOPS.
- Schopnost přidávat nebo odebírat ACTs v kombinaci s Airbus Cabin Flex, schopností MTOW 97 t a schválením EASA / FAA používat ACT s ETOPS společně poskytují bezprecedentní flexibilitu letecké společnosti pro uspořádání kabiny, hustotu sedadel, užitečné zatížení nákladu, kapacitu paliva a směrování misí.
- For the ACTs, customers would specify prior to aircraft manufacture whether the aircraft is to be equipped with an expanded fuel management system as well as the necessary structural reinforcements to secure the underfloor ACTs.
