Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

China Belt and Road about Tourism: Od Tongy po Afriku Čína zaujímá vedoucí postavení

5b729a1fa310add1c696cf4d
5b729a1fa310add1c696cf4d

Čína usilovně pracuje na získávání globálního vlivu a vede svět prostřednictvím iniciativy China Belt and Road Initiative. Cestovní ruch je jeho hlavní součástí. Tonga se přihlásila k čínské iniciativě Pás a silnice a od Pekingu získala odklad načasování splácení dluhů krátce před zahájením obtížného harmonogramu splácení půjček.

Čína usilovně pracuje na získávání globálního vlivu a vede svět prostřednictvím iniciativy China Belt and Road Initiative. Cestovní ruch je jeho hlavní součástí. Tonga se přihlásila k čínské iniciativě Pás a silnice a od Pekingu získala odklad načasování splácení dluhů krátce před zahájením obtížného harmonogramu splácení půjček.

Lopeti Senituli, politický poradce tonganského předsedy vlády Akilisi Pohivy, v neděli e-mailem agentuře Reuters řekl, že Tonga podepsal memorandum o porozumění pro Pás a silnici a že zvýhodněná půjčka byla odložena na pět let.

Tonga je jedním z osmi ostrovních států v jižním Pacifiku, které dluží Číně značný dluh. K odkladu došlo právě ve chvíli, kdy měla společnost Tonga zahájit splátky jistiny za dluh, což by podle všeho mělo vážně zatížit její finance.

Iniciativa Belt and Road, známá také jako One Belt One Road nebo Silk Road Economic Belt a 21. století Marine Silk Road, je rozvojová strategie přijatá čínskou vládou zahrnující rozvoj infrastruktury a investice v zemích v Evropě, Asii, a Afrika.

Turistický průmysl se významnou měrou podílí na HDP a hospodářském růstu mnoha zemí. Iniciativa Pás a silnice může být skvělým způsobem, jak podpořit cestovní ruch v zemích podél Hedvábné stezky. Mír a ochrana jsou dvě povinné podmínky potřebné pro růst cestovního ruchu v jakékoli zemi. Z iniciativy je možné přijmout určité mechanismy ve prospěch odvětví cestovního ruchu. Všechny země Belt and Road se musí spojit a spolupracovat na vytvoření politiky vstřícné k turistům, aby přilákaly do svých zemí více turistů.

Každá země má řadu turistických specialit, které nemají obdoby. Velká čínská zeď, terakotová armáda v Xi'anu a Zakázané město jsou některé z největších turistických atrakcí.

Ohromující panorama koloniální architektury v Šanghaji je přehlídkou mrakodrapů a koloniálních evropských budov. Nejfascinující čínská scenérie, konkrétně „řeka Li“ v Guilinu, zasáhla srdce mnoha umělců. Obří pandy, čínský národní poklad, v Čcheng-tu stejně milují Číňané i cizinci. Ve východní Číně jsou žluté hory poblíž Šanghaje slavnými čínskými vrcholy. Palác Potala v Tibetu, známý také jako „Srdce střechy světa“, obsahuje různé umělecké materiály a předměty. Nejdelší skleněný visutý most na světě, nová struktura a atrakce pro turisty v severovýchodní čínské provincii Che-pej, byl pro veřejnost otevřen 24. prosince 2017. Mezi 10 nejlepších čínských turistických destinací v roce 2017 patřily Peking, Šanghaj, Si-an, Guilin, Čchung-čching, Čcheng-tu , Kunming, Shenzhen, Hangzhou a Sanya.

Fakta a čísla cestovního ruchu v Číně uvedená výše jsou za rok 2017, což naznačuje, že počet turistů přicházejících do Číny po iniciativě Belt and Road každý rok roste. Iniciativa v nadcházejících letech dále podpoří cestovní ruch a růst čínské ekonomiky.

Rovněž je třeba prozkoumat okouzlující a ohromující místa v zemích Belt and Road. Pás a silnice by mohly hrát zásadní roli při rozvoji cestovního ruchu v zemích podél Hedvábné stezky. Všechny země pásu a silnice mají různé kulturní hodnoty a nádherné scenérie, které je třeba navštívit. Je třeba objevovat a prozkoumávat skrytou krásu a fascinující povahu zemí podél Hedvábné stezky. Kromě toho mohou být zahájeny kulturní výměnné programy mezi zeměmi pásu a silnice, které zase umožní lidem z různých prostředí přiblížit se a sdílet své kultury.

Mezi nejvýznamnější ruská turistická místa patří moskevský Kreml, muzeum Ermitáž, Bajkalské jezero, Rudé náměstí, katedrála svatého Basila, zimní palác, kazanská katedrála a ruské muzeum. Nejvýznamnějšími turistickými místy Mongolska jsou poušť Gobi, jezero Khuvsgul, národní park Terelj, Karakorum-Erdenezuu, údolí Orkhon, národní park Khustai a město Ulánbátar. Mezi hlavní turistické atrakce Turecka patří Aya Sofya, Efez, Kappadokie, palác Topkapi, Pamukkale, klášter Sumela, hora Nemrut, Ani, Aspendos. Orchard Road, Resorts World Sentosa, Clarke Quay, Gardens by the Bay, Singapurské botanické zahrady, Night Safari a Singapore Flyer stojí za to sledovat body v Singapuru. Martinův ostrov, pevnost Lalbagh, Sompaura Mahavihara, jezero Dhanmondi, pláž Patenga přitahují místa k návštěvě v Bangladéši. Nejatraktivnějšími turistickými cíli Pákistánu jsou údolí Naltar, údolí Neelum, Fairy Meadows, Shangrila Resort, Deosai Plains, Rama Meadow, Siri Paye, Murree Hills, údolí Swat a údolí Hunza. Nebe na Zemi Kašmír, Mini Švýcarsko „údolí Swat“ a horské království „údolí Hunza“ jsou hlavními turistickými atrakcemi v Pákistánu. Mohutná K2 v Pákistánu Karakoram je po Mountain Everest druhou nejvyšší horou na Zemi.

Po zlepšení bezpečnostní situace se cestovní ruch v Pákistánu za posledních několik let zvýšil o 300 procent. Podle nedávné zprávy navštívilo Pákistán pouze v roce 1.75 2017 milionu turistů. Statistiky Pákistánské společnosti pro rozvoj cestovního ruchu ukázaly, že 30 procent cestujících bylo domácích. Podle Světové rady pro cestovní ruch a cestovní ruch (WTTC) v loňském roce přispěly příjmy z cestovního ruchu do pákistánské ekonomiky kolem 19.4 miliard dolarů a tvořily 6.9 procenta hrubého domácího produktu. WTTC očekává, že tato částka za deset let vzroste na 36.1 miliardy USD.

Země Belt and Road by měly vypracovat strategie rozvoje cestovního ruchu zajištěním míru a ochrany. Turismus na Silk Road může hrát významnou roli při podpoře ekonomické výměny a kulturní komunikace mezi Asií a Evropou. S cestovním ruchem se posílí také obchod a obchod zemí Silk Road. Po Trade Road, Culture Gallery a Traffic Road bude Silk Road jasnou turistickou trasou na mapě světa v 21. století. V současné době začala turistika na Hedvábné stezce, je však mezi turisty potřeba povědomí o propagaci a vedení turistických míst. Země Belt and Road s krásnou přírodní scénou, starou historií, hlubokou kulturou a bohatou etnickou příchutí se jistě stanou globální špičkovou turistickou destinací.

Země Silk Road potřebují náležitou tržní orientaci, vláda musí převzít vedoucí úlohu a aktivní účast na propagaci cestovního ruchu. Země Silk Road musí vyvinout společné úsilí na podporu cestovního ruchu. Pro země pásu a silnice lze zavést e-vízum, e-jízdenky a e-rezervace, což turistům zase usnadní dosažení požadovaného cíle.

S růstem cestovního ruchu bude posílena řada dalších oblastí, jako je obchod, logistika, kultura, HDP, ekonomický průmysl atd. Zemí Silk Road. Stručně řečeno, rozvojové země budou mít více příležitostí k posílení své ekonomiky a využijí jedinečnou příležitost být součástí čínské iniciativy Pás a silnice.