Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Hurtigruten k pohonu výletních lodí s mrtvými rybami

0a1-79
0a1-79

Výřezy z rybolovu a jiného organického odpadu budou brzy použity k napájení flotily zelených výletních lodí Hurtigrutenu.
S rostoucí flotilou 17 lodí je Hurtigruten největší expediční výletní linkou na světě. Společnost značně investovala do ekologických technologií a například do řešení baterií - a je považována za nejzelenější společnost na světě pro plavby.

Další krok: Napájení výletních lodí zkapalněným bioplynem (LBG) - obnovitelným plynem bez fosilních paliv z mrtvých ryb a jiného organického odpadu.

- Co ostatní vidí jako problém, vidíme jako zdroj a řešení. Zavedením bioplynu jako paliva pro výletní lodě bude Hurtigruten první výletní společností, která bude pohánět lodě bez fosilních paliv, říká generální ředitel společnosti Hurtigruten Daniel Skjeldam.

Obnovitelný bioplyn je čistý zdroj energie, který je považován za nejekologičtější palivo, jaké je v současné době k dispozici. Bioplyn se již používá jako palivo v malých částech odvětví dopravy, zejména v autobusech. Severní Evropa a Norsko, které má velké odvětví rybolovu a lesnictví a produkuje stálý objem organického odpadu, má jedinečnou příležitost stát se světovým lídrem ve výrobě bioplynu.

Do roku 2021 plánuje Hurtigruten provozovat nejméně 6 svých lodí na kombinaci bioplynu, LNG a velkých bateriových zdrojů.

- Zatímco konkurenti běží na levném a znečišťujícím těžkém topném oleji, naše lodě budou doslova poháněny přírodou. Bioplyn je nejzelenější palivo v lodní dopravě a bude velkou výhodou pro životní prostředí. Byli bychom rádi, kdyby následovaly další výletní společnosti, říká Skjeldam.
.
Řezání plastů - stavební hybrid

Po oslavě 125. výročí jako první výletní lodi, která zakáže plast na jedno použití, bude rok 2019 pro Hurtigruten znamenat dva zelené milníky:

• Představení první výletní lodi s hybridním pohonem na světě, MS Roald Amundsen, postavené na zakázku pro udržitelný provoz v některých z nedotčených vod na světě, jako je Antarktida.

• Zahájení rozsáhlého projektu zelené modernizace, který na několika lodích Hurtigruten nahradí tradiční dieselový pohon bateriemi a plynovými motory.

Kromě zkapalněného zemního plynu (LNG) budou tyto lodě také prvními výletními loděmi na světě, které provozují zkapalněný bioplyn (LBG).

- Rozhodnutí Hurtigrutenu využívat bioplyn / LBG z organického odpadu je druh provozního řešení, o které usilujeme. Odpad je rafinován na energii bez fosilních paliv. Toto řešení také eliminuje emise síry, NOx a částic, říká Frederic Hauge, zakladatel a generální ředitel nevládní organizace Bellona Foundation.

Na světě existuje více než 300 výletních lodí, z nichž mnohé provozují levné a znečišťující těžké topné oleje (HFO). Denní emise z jedné mega výletní lodi se podle nevládních organizací mohou rovnat milionu automobilů.

- Hurtigruten se stal symbolem toho, jak uplatnit odpovědnost. Podnikli několik důležitých kroků ke zlepšení svých klimatických a environmentálních vlastností. Nyní zavádějí využívání obnovitelných zdrojů v plavebním průmyslu a to nám dává naději na změnu tempa při hledání udržitelných řešení, říká Hauge.

Investice 850 milionů USD do inovací a zelených technologií

Hurtigruten v současné době staví tři hybridní poháněné expediční výletní lodě na norském Kleven Yardu. MS Roald Amundsen, MS Fridtjof Nansen a třetí nejmenovaná sestra budou dodány v letech 2019, 2020 a 2021.
Hurtigruten očekává, že investuje více než 850 milionů USD do výstavby nejzelenějších výletních lodí na světě.

- To je jen začátek. Hurtigruten je největší expediční výletní linka na světě, která nese odpovědnost. Udržitelnost bude klíčovou hnací silou nové éry lodní dopravy a cestovního ruchu. Bezkonkurenční investice společnosti Hurtigruten do zelené technologie a inovací nastavují nový standard, který má celé odvětví následovat. Naším konečným cílem je provozovat naše lodě zcela bez emisí, říká Skjeldam.

V návaznosti na 125 let norského průkopnického dědictví je Hurtigruten dnes největší společností na světě pro expediční plavby.

Rychle rostoucí flotila expedičních lodí na zakázku staví Hurtigruten moderní cestující za dobrodružstvím do nejpozoruhodnějších destinací světa na naší planetě - od severního severu po Antarktidu na jihu.

Hurtigruten představuje první výletní lodě s hybridním pohonem na světě, MS Roald Amundsen a MS Fridtjof Nansen. Třetí expediční loď s hybridním pohonem bude do flotily přidána v roce 2021.