Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Tanzanské cestovní kanceláře ztrácejí naději

Tanzanie
Tanzanie

Tour operátoři v Tanzanii ztrácejí naději kvůli zpoždění vlády s prosazováním osvobození od dovozních cel u turistických vozidel, protože hodiny tikají k začátku hlavní turistické sezóny.

Během rozpočtového zasedání 2018/19 Parlament pozměnil pátý harmonogram zákona o celním řízení Východoafrického společenství z roku 2004 s cílem poskytnout osvobození od dovozního cla pro různé typy motorových vozidel pro přepravu turistů.

Byla velká očekávání, že licencované cestovní kanceláře od 1. července 2018 začnou dovážet osobní automobily, vyhlídkové autobusy a pozemní nákladní automobily bezcelně, což je kritické opatření k urychlení rozvoje cestovního ruchu.

Cestovní ruch je klíčovým hospodářským odvětvím, protože je největším devizovým výdělkem v zemi, který každoročně dosahuje více než 2 miliard dolarů, což odpovídá 17 procentům národních GPD, uvádějí oficiální údaje.

Ale téměř o 6 měsíců později se výjimka ukázala jako prázdný slib, protože vláda se stále vleče a přiměla Tanzanskou asociaci touroperátorů (TATO), aby hledala vysvětlení.

Sirili Akko, generální ředitel společnosti TATO, nedávno napsal dopis ministrovi financí s argumentem, že si někteří touroperátoři stěžují na dovozní cla a že některá jejich vozidla uvízla v přístavech kvůli kontroverznímu dovoznímu clu.

"Z tohoto pozadí se TATO rozhodlo napsat ti a žádat o objasnění této konkrétní záležitosti." Znamená to, že k výjimce nedošlo? “ dopis podepsaný panem Akkem zní částečně.

Předseda sdružení s více než 300 členy po celé zemi, pan Wilbard Chambulo, uvedl, že jeho členové jsou chyceni v úlovku 22 poté, co odhodili několik starých vozidel a očekávali, že budou dovážet bezcelní vozidla připravená k přepravě turistů v nadcházející hlavní sezóna má začít v polovině prosince 2018.

"Většina z nás uvázla, protože vláda mlčí o osvobození od dovozního cla." Chceme jen slovo od vlády, zda byl závazek buď falešný, nebo skutečný, “vysvětlil pan Chambulo.

TATO věří, že promyšlený cíl vzdát se dovozního cla na různá turistická vozidla se zrodil ze zájmu vlády páté fáze stimulovat rozvoj cestovního ruchu.

Ministr financí Dr. Phillip Mpango, který v parlamentu navrhl osvobození od dovozního cla na různá turistická vozidla v parlamentu, uvedl, že opatření je zásadní pro stimulaci rozvoje cestovního ruchu za několik miliard dolarů.

"Navrhuji pozměnit pátý harmonogram zákona o celním řízení Východoafrického společenství z roku 2004 tak, aby poskytoval osvobození od dovozního cla na různé typy motorových vozidel pro přepravu turistů," předložil Dr. Mpango před Národním shromážděním v hlavním městě Dodomy.

Uvedl, že cílem opatření bylo podpořit investice v odvětví cestovního ruchu, zlepšit služby, vytvořit pracovní místa a zvýšit vládní příjmy.

Šéf TATO uvedl, že členy sdružení pohnulo rozhodnutí státu zrušit dovozní clo, což odůvodnilo, že osvobození od daně představuje úlevu, protože by jim ušetřilo 9,727 XNUMX USD za každé dovezené turistické vozidlo.

"Představte si před touto úlevou, že některé cestovní kanceláře dovážely až 100 nových vozidel na cestách a pouze za dovozní clo zaplatily 972,700 XNUMX $." Nyní budou tyto peníze investovány do rozšiřování společnosti ve snaze vytvořit více pracovních míst a výnosů, “vysvětlil pan Chambulo.

Rozumí se, že TATO důsledně bojovalo za splnění slibu. Když shromáždění schválilo výjimku, byli členové TATO vděční za to, že vláda byla dostatečně ohleduplná k jejich protestům, a tento krok označila za dohodu prospěšnou pro všechny.

Dostupné záznamy ukazují, že cestovní kanceláře v Tanzanii podléhají 37 různým daním, včetně registrace firmy, vstupních poplatků, poplatků za regulační licence, daní z příjmu a ročních poplatků za každé turistické vozidlo.

Šéf společnosti TATO tvrdil, že spornou otázkou není jen to, jak platit nesčetné daně a dosahovat zisků, ale také způsob a čas strávený dodržováním složitých daní.

„Tour operátoři potřebují zjednodušené daně, aby usnadnili dodržování předpisů, protože náklady na dodržování předpisů jsou tak vysoké a jako takové brání dobrovolnému dodržování předpisů,“ vysvětlil pan Chambulo.

Studie o tanzanském odvětví cestovního ruchu skutečně naznačuje, že administrativní zátěž vyplývající z licenčních daní a poplatků představuje pro podniky vysoké náklady z hlediska času a peněz.

Například cestovní kancelář tráví 4 měsíce dokončováním regulačních dokumentů. Daňové a licenční doklady ročně spotřebují celkem jeho 745 hodin.

Společná zpráva Tanzanské konfederace cestovního ruchu (TCT) a BEST-Dialogue ukazuje, že průměrné roční náklady personálu na splnění regulačních papírů na každého místního touroperátora činí 2.9 milionu Tsh (1,300 USD) ročně.

Odhaduje se, že Tanzanie je domovem více než 1,000 330 zájezdových společností, ale oficiální údaje ukazují, že daňového režimu dodržuje pouze XNUMX formálních firem, což je pravděpodobně způsobeno složitostí dodržování předpisů.

To znamená, že v Tanzanii může působit 670 aktérských cestovních agentur. Při ročním licenčním poplatku 2,000 1.34 USD to znamená, že ministerstvo financí ročně ztrácí XNUMX milionu USD.

Ministr financí však také prostřednictvím projevu o rozpočtu slíbil, že vláda má zavést jednotný platební systém, který by podnikatelům umožnil platit všechny daně pod jednou střechou ve snaze nabídnout jim bezproblémové dodržování daní.

Dr. Mpango také zrušil různé poplatky v rámci úřadu pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci (OSHA), jako je ty uložené ve formulářích žádosti o registraci pracovních míst, odvody, pokuty související s hasičským a záchranným vybavením, licence pro dodržování předpisů a poplatky za konzultace ve výši 500,000 222 Tsh (450,000 USD) a 200 XNUMX (XNUMX USD).

"Vláda bude pokračovat v přezkumu různých poplatků a poplatků ukládaných polostátními institucemi a agenturami s cílem zlepšit obchodní a investiční prostředí," řekl ministr parlamentu.