Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

IAG: Konečný útok na generálního ředitele Norwegian Air?

Willie
Willie

Willie Walsh, generální ředitel společnosti International Airlines Group (IAG), se rozhodl provést poslední útok na norskou leteckou dopravu.

Cíl: stát se evropskou skupinou číslo jedna pro leteckou dopravu. Willie Walsh, generální ředitel společnosti International Airlines Group (IAG), se tedy rozhodl provést poslední útok na společnost Norwegian Air Shuttle, průkopníka dálkové, nízkonákladové společnosti, ale s velmi atraktivní sítí evropských linek.

Pokud by operace měla pokračovat, skupina, do které již patří Iberia, British Airways, Aer Lingus, Vueling a Level, by v jednom okamžiku udeřila proti gigantům Ryanair a Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Eurowings, Brussels Airlines) Air Dolomiti) ročně přepraví více než 130 milionů cestujících a stane se evropským lídrem v oblasti letectví.

IAG s kapitalizací asi 14 miliard eur přepravila v roce 104.8 - podle údajů Capa, Centra pro letectví - 2017 milionu cestujících, zatímco Norwegian dosáhl 33.2 milionu cestujících.

Walshovy manévry

Vyjednávání ve skutečnosti již začalo před nějakou dobou, částečně proto, že skupina vedená Walshem několik měsíců vlastnila přibližně 4.61% akcií skandinávského dopravce, ale překážkou v současné době zůstává prodejní cena, podle Il Corriere della Sera ( Italské denně) večerní vydání.

Pokud Willie Walsh dlouhodobě zdolává norské nízkonákladové společnosti, generální ředitel společnosti Norwegian Air Shuttle, Bjørn Kjos, nikdy nic proti akvizici neřekl, odmítl však dvě nabídky od španělsko-britské skupiny, přičemž stále neuvažuje o navrhované ceně .

Odpověď HO Oslo na žádosti italského deníku o další informace: „V minulosti dostalo naše představenstvo dvě podmíněné nabídky od IAG zaměřené na získání 100% norského kapitálu. Tyto návrhy byly posouzeny společně s finančními a právními poradci a byly jednomyslně odmítnuty, protože podcenily norštinu a její vyhlídky na rozvoj. “

Akvizice společnosti Norwegian Air by se stala strategickým přínosem pro rozvoj společnosti IAG (která mezi svými akcionáři také vidí Qatar Airways s 20% akcií), protože Willie Walsh se s velkým zájmem dívá na síť středního dosahu v Evropě , kromě umístění a mnoha slotů vlastněných společností Norwegian ve dvou hlavních uzlech: London Gatwick a Barcelona.

Budoucnost středních nákladů?

Cílem společnosti Walsh by bylo přivést norštinu do sektoru „středních nákladů“ skupiny nebo podpořit norského dopravce ve společnostech Iberia Express a Aer Lingus na tomto cílovém trhu, který podporuje jak nízké náklady, ale je pro podnik také atraktivní, přičemž se také zaměřuje na dobré spojení, která norský navazuje na USA.

I v tomto případě jsou však žádosti IAG podmíněny uzdravením společnosti, protože společnost Norwegian nadále otevírá nové trasy na transatlantické ose, i když její účty udržují úzkost.

Není náhodou, že v posledním roce skandinávský dopravce prošel skutečnou restrukturalizací prodejem některých letadel, přerušením nebo omezením nerentabilních spojení. Výsledek? Ve třetím čtvrtletí roku 2018 vykázal Norwegian čistý zisk ve výši 137 milionů EUR, což představuje nárůst o +18% ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku. V tomto okamžiku zbývá pouze pochopit, zda je tato operace účinně dostatečná jako věno pro manželství s IAG. Na druhé straně musí Willie Walsh předložit nabídku, která nakonec Bjørna Kjose nakonec přesvědčí.