Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Nový život pro materiál konstrukce letadla v průkopnickém partnerství

ELG
ELG

Materiál vyztužený uhlíkovými vlákny je extrémně silný a lehký, takže je atraktivní pro nejrůznější použití, včetně konstrukce superefektivního modelu 787 Dreamliner a zcela nového letounu 777X.

Materiál vyztužený uhlíkovými vlákny je extrémně silný a lehký, takže je atraktivní pro nejrůznější použití, včetně konstrukce superefektivního modelu 787 Dreamliner a zcela nového letounu 777X.

Boeing a ELG Carbon Fiber dnes oznámily partnerství pro recyklaci přebytečného kompozitního materiálu pro letecký průmysl, který budou používat jiné společnosti k výrobě produktů, jako je elektronické příslušenství a automobilové vybavení.

Dohoda - první svého druhu pro letecký průmysl - pokrývá přebytek uhlíkových vláken z 11 výrobních závodů letadel Boeing a sníží tuhý odpad o více než jeden milion liber ročně /

Jako největší uživatel leteckých kompozitů ze svých komerčních a obranných programů Boeing již několik let pracuje na vytvoření ekonomicky životaschopného průmyslu opětovného použití uhlíkových vláken. Společnost zdokonalila své výrobní metody, aby minimalizovala přebytek, a vyvinula model pro sběr šrotu.

Technické bariéry však stály v cestě opětovnému použití materiálu, který již byl „vyléčen“ nebo připraven pro použití ve výrobním procesu letadla. Společnost ELG se sídlem ve Velké Británii vyvinula proprietární metodu recyklace „vytvrzených“ kompozitů, takže je není třeba vyhazovat.

"Recyklace vytvrzeného uhlíkového vlákna nebyla možná jen před několika lety," řekl Tia Benson Tolle, Ředitel Boeing Materials & Fabrication pro produktovou strategii a budoucí vývoj letadel. "Jsme nadšeni, že můžeme spolupracovat s ELG a využívat inovativní metody recyklace, abychom se dopracovali k vizi, kde nebude na skládky zasílán žádný složený šrot."

Aby dokázali, že lze recyklační metodu použít ve velkém měřítku, provedly Boeing a ELG pilotní projekt, kde recyklovaly přebytečný materiál z Boeing's Composite Wing Center v Everett, Wash., kde jsou vyrobena mohutná křídla pro letoun 777X.

ELG zpracovává přebytečné materiály v peci, která odpařuje pryskyřici, která drží vrstvy uhlíkových vláken pohromadě, a zanechává po sobě čistý materiál. V průběhu 18 měsíců společnosti ušetřily 1.5 milionu liber uhlíkových vláken, které byly vyčištěny a prodány společnostem v odvětví elektroniky a pozemní dopravy.

"Zabezpečení dodávek je nesmírně důležité při zvažování použití těchto materiálů v dlouhodobých automobilových a elektronických projektech," uvedl Frazer Barnes, výkonný ředitel společnosti ELG Carbon Fiber. "Tato dohoda nám dává schopnost poskytnout toto ujištění, které dává našim zákazníkům důvěru v používání recyklovaných materiálů."

Na základě úspěchu pilotního projektu Boeing říká, že nová dohoda by měla zachránit většinu přebytečného kompozitního materiálu ze svých 11 lokalit, což podpoří cíl společnosti snížit do roku 20 tuhý odpad směřující na skládky o 2025 procent.

"Tato spolupráce posouvá závazek společnosti Boeing chránit životní prostředí na zcela novou úroveň." Recyklace kompozitů bude nakonec stejně běžná jako recyklace hliníku a titanu, “uvedl Kevin Bartelson, Vůdce 777 Wing Operations.

Boeing a ELG uvažují o rozšíření dohody o přebytečný materiál ze tří dalších míst Boeingu v Kanada, Čína a Malajsie.

V důsledku partnerství společnost ELG odhaduje, že počet jejích zaměstnanců se téměř ztrojnásobí z 39 v roce 2016 na očekávaného