Společnost Air Italy se vrhla do letecké války mezi USA a Perským zálivem

0a1a-152
0a1a-152

Bývalý dopravce Meridiana, který je nyní ze 49% kontrolován společností Qatar Airways, je ve skutečnosti pod optikou 11 amerických republikánských senátorů, kteří žádají o prošetření letecké společnosti kvůli porušení dohod mezi Spojenými státy a Katarem o letech „páté svobody“. V dopise zaslaném senátory v čele s Tedem Cruzem loni 3. prosince a adresovaném Mikovi Pompeovi (americké ministerstvo zahraničí), Elaine Chao (ministerstvo dopravy) a Wilbur Ross (ministerstvo obchodu) výslovně žádají Bílý dům o prošetření této skutečnosti že Air Italy používá Katar k obcházení dohody podepsané na začátku roku 2018, která předpovídá, že Qatar Airways bude provozovat pouze přímé spojení s USA, přičemž se vzdá těch s některými přístavy v Evropě.

Například lety páté svobody jsou stejné provozované společností Emirates na linkách Dubaj - Milán - New York nebo Dubaj - Athény - New York. Senátorovo obvinění je tedy to, za což by Katar financoval trasy společnosti Air Italy, aby dohodu obešel.

Například let Milán - New York je považován za „z obchodního hlediska sporný“, jelikož již pět dopravců, z nichž tři jsou americké společnosti, provozuje stejnou linku (United Airlines, Delta, American Airlines, Alitalia, Emirates ). Senátoři se proto domnívají, že Katar přidává místa a lety na již velmi přeplněných trasách díky své dceřiné společnosti Air Italy a bez skutečné potřeby trhu.

Dopis adresovaný Bílému domu navíc zdůrazňuje, jak se ze společnosti nabízející vnitrostátní lety, charter a nějakou dálkovou sezónu stala skutečná společnost specializovaná na lety do USA.

„Celé toto ekonomické úsilí by nebylo pro společnost Qatar Airways udržitelné, takže je možné, že financování je přímo státní z Kataru,“ uvádí se v dopise. Druhý bod by proto byl pod pečlivým dohledem Trumpovy administrativy, která podepsala dohodu s Katarem právě proto, aby zmařila formy státní podpory k narušení hospodářské soutěže na trasách do Evropy a na Střední východ.

Ještě podezřelější američtí politici - a tři americké letecké společnosti, které je podporují (Delta, American a United) - je dalším zahájením příští sezóny spojů z Milána do Los Angeles a San Franciska, které byly představeny minulý týden. Summity v Dauhá již loni na jaře odmítly obvinění zahájené společností American Airlines a dalšími dvěma leteckými společnostmi.

«Qatar Airways nepoužívá Air Italy jako alternativní způsob, jak odvézt cestující z Dauhá do USA - řekl generálnímu řediteli Akbar Al Baker v rozhovoru pro Corriere della Sera - Nemáme dokonce ani lety s kódovým sdílením s Air Italy po Evropě a ne dokonce jsme o tom přemýšleli. “Air Italy je italská společnost registrovaná v Itálii a ovládaná společností Aqa Holding, jejíž akcie patří 51% společnosti Alisarda a 49% společnosti Qatar Airways.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • V dopise zaslaném senátory v čele s Tedem Cruzem loni 3. prosince a adresovaném Miku Pompeovi (americké ministerstvo zahraničí), Elaine Chao (ministerstvo dopravy) a Wilburu Rossovi (ministerstvo obchodu) výslovně žádají Bílý dům o prošetření této skutečnosti že Air Italy využívá Katar k obcházení dohody podepsané na začátku roku 2018, která předpovídá, že Qatar Airways budou provozovat pouze přímé spoje do USA a vzdají se těch s nějakým přístavem v Evropě.
  • Posledně jmenovaný bod by proto byl pod bedlivým dohledem Trumpovy administrativy, která podepsala dohodu s Katarem právě proto, aby zneškodnila formy státní pomoci narušující hospodářskou soutěž na trasách do Evropy a na Blízký východ.
  • Bývalý dopravce Meridiana, nyní ze 49 % ovládaný Qatar Airways, je ve skutečnosti pod objektivem 11 amerických republikánských senátorů, kteří žádají leteckou společnost prošetřit kvůli porušení dohod mezi Spojenými státy a Katarem o „páté svobodě“.

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov

Sdílet s...