Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Šéf UNWTO: Růst afrického cestovního ruchu, protože průmysl zůstává odolný

0a1a-249
0a1a-249

Sváteční sezóna v Africe také označuje nejvyšší sezónu v odvětví cestovního ruchu, protože poptávka po únikových destinacích na kontinentu prudce vzrostla. Podle Hospitality Report Africa - 2018/19 jsou nejoblíbenějšími leteckými destinacemi IATA v Africe, pokud jde o provoz, Jihoafrická republika, Egypt, Maroko, Alžírsko, Nigérie, Tunisko, Keňa, Etiopie, Mauricius a Tanzanie. Ty jsou mezi ostatními africkými zeměmi oblíbeny turisty nejen během vánočních sezón, ale také po celý rok; pro jejich exotickou a uvolňující povahu. Nádherné scenérie, divoká a nedotčená příroda pro pozoruhodná safari a neocenitelné pobřeží, Afrika je skutečně příznivým cílem cestovního ruchu. Ve zprávě Jumia Travel sdílí své postřehy o růstu afrického cestovního ruchu generální tajemník Světové organizace cestovního ruchu (UNWTO) pan Zurab Pololikashvili.

Jumia Travel (JT): Jak si vede africký sektor cestovního ruchu a jaké jsou hnací faktory?

Zurab Pololikashvili (ZP): Odhaduje se, že počet mezinárodních příjezdů turistů do Afriky vzrostl o 8%. Výsledkem bylo pokračující oživení v severní Africe a solidní růst ve většině destinací, které vykazovaly údaje. Tunisko v roce 2017 nadále silně odskočilo s 23% růstem příchozích, zatímco Maroko se také těšilo lepším výsledkům po slabší poptávce v předchozím roce. K pozitivním výsledkům přispěla rostoucí poptávka z evropských zdrojových trhů a stabilnější prostředí. V subsaharské Africe pokračoval silný výkon ve velkých destinacích včetně Keni, Pobřeží slonoviny, Mauricia a Zimbabwe. Jihoafrická republika vykázala pomalejší růst příchozích, i když výrazný nárůst výdajů. Ostrovní destinace Seychely, Cabo Verde a ostrov Réunion; všichni hlásili dvouciferný růst příletů, kteří těží ze zvýšené letecké konektivity.

Hnací faktory

Agenda pro Afriku do roku 2063 zůstala silným hnacím faktorem růstu průmyslu; Vydání elektronického pasu AU a vytvoření víza při příjezdu, elektronická víza a bezvízový styk pro africké občany v souladu s koncepcí neomezeného pohybu osob, zboží a služeb po všech zemích. Mezi další patří; rozvoj infrastruktury zaměřený na uvolnění meziregionální hospodářské výměny a vytvoření regionálních hodnotových řetězců pro zvýšení konkurenceschopnosti, jakož i politické dobré vůle a začleňování národní agendy a provádění politik transformace cestovního ruchu.

JT: Jaké jsou největší výzvy, kterým čelí růst a expanze odvětví cestovního ruchu v Africe?

ZP: Mezi výzvy, které brání růstu sektoru, patří cestovní poradenství z mezinárodních turistických zdrojů a v některých případech politická nestabilita. Mezi hlavní problémy patří také nedostatečné cestování letadly mezi velkými africkými městy kvůli špatné vnitroafrické letecké konektivitě a nedostatku strategického marketingu značky Africa. Zabýváme se také negativním vnímáním identity značky a image kontinentu. Afrika není zemí, ale kontinentem, který je domovem více než miliardy velmi kreativních, podnikatelských a technologicky zdatných Afričanů. Je však považován za jediný domov fascinující divočiny a roztrhaný válkou, chudobou a nemocemi. V neposlední řadě nedostatečně rozvinutá infrastruktura cestovního ruchu, vízová omezení a nedostatek společné vízové ​​politiky a nedostatečný přístup k odpovídajícímu financování a nedostatečnému financování na ministerské úrovni.

V reakci na tyto výzvy UNWTO slaďuje a rozvíjí národní strategie a politiky cestovního ruchu v souladu s národní agendou. Desetibodová africká agenda UNWTO je plánem k maximalizaci potenciálu afrického cestovního ruchu. Klademe důraz na cestování a cestovní ruch jako hnací sílu růstu pracovních míst a hospodářského oživení, poskytování technické podpory vládám a přidruženým organizacím soukromého sektoru pro rozvoj a podporu udržitelného cestovního ruchu v destinacích. UNWTO také poskytuje kurzy v oblasti rizik a krizového řízení v oblastech náchylných ke konfliktům a také pomáhá při budování značky a image afrických kampaní.

JT: Jakou roli hraje rostoucí střední třída při podpoře domácího afrického cestovního ruchu jako příspěvek k dosažení stavu středního příjmu?

ZP: Lidové hnutí již není luxusem vyčleněným pro pár lidí s vysokým příjmem na obyvatele, ale základní potřebou stále rostoucí většiny střední třídy, která vytváří a formuje podnikatele budoucí generace. Rostoucí střední třída je známkou silné ekonomiky. Existence domácích turistů, kteří mají k dispozici více peněz na utrácení, a proto chtějí více cestovat, vedla k rozmachu nízkonákladových leteckých společností, vzestupnému nárůstu kapacity lůžek v hlavních městech, rozkvětu tzv. Sdílené ekonomiky atd.

Turismus byl tradičně považován za věc pro cizince, ale tento mýtus byl demystifikován skutečností, že cestování a volný čas nejsou jedinou doménou cizinců, ale také to, aby místní obyvatelé měli skutečnou zkušenost s bohatstvím a rozmanitostí jejich zemí, což se pozitivně promítne do národní ekonomiky.