Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Přepis pro NACTA Red Alert: Jak bezpečné je létání během odstavení vlády USA?

FAA
FAA

FAA hledá zkušené řídící letového provozu. To již platí v normální době. Webové stránky NACTA dnes zobrazují červené upozornění na webu Národní asociace řídících letového provozu, které počítá sekundy odstavení vlády USA. Počítá se to s 33 dny 13 hodin 38 minut 2 sekundy, kdy mnoho jejich členů Unie pracuje bezplatně. Někteří členové řídí UBER po dobu 6 hodin kolem 8 hodin, což je součástí celkové bezpečnosti letectví. Řídící letového provozu podávají kávu v restauracích Dennie, než se každý den postarají o bezpečnost kabiny letecké společnosti.

Pro vládu USA pracují posledních 33 dní zdarma. Zítra budou vydány druhé nulové výplaty dvakrát týdně.

NATCA představuje pracovní sílu řídícího letového provozu USA FAA věnovanou a dobře vyškoleným mužům a ženám. Specialisté na řízení letového provozu (ATCS) pracují v letištních řídicích věžích, terminálových radarových přibližovacích zařízeních a v řídících střediscích letového provozu. Tito zaměstnanci každý rok koordinují bezpečný, řádný a rychlý pohyb více než 140 milionů operací a téměř jedné miliardy cestujících v letectví v rámci Národního systému vzdušného prostoru (NAS). Divize letišť (ARP)

Dnes prezident Národní asociace řídících letového provozu (NATCA) Paul Rinaldi, prezident asociace leteckých linkových pilotů (ALPA) Joe DePete a prezidentka Asociace letových hlídaček-CWA (AFA) Sara Nelson zveřejnila následující prohlášení:

Řídící letového provozu, piloti, letušky podrobně informují o vážných bezpečnostních obavách z důvodu odstávky ve Washingtonu, DC

V den 33 odstavení vlády prezident Národní asociace řídících letového provozu (NATCA) Paul Rinaldi, prezident asociace Air Line Pilots Association (ALPA) Joe DePete a prezidentka Asociace letových hlídaček-CWA (AFA) Sara Nelson vydala následující prohlášení: „ Kvůli odstávce vlády máme stále větší obavy o bezpečnost a zabezpečení našich členů, našich leteckých společností a cestující veřejnosti. Toto je již nejdelší vládní odstávka v historii Spojených států a není tu konec. V našem odvětví averze k riziku nemůžeme ani vypočítat úroveň aktuálně používaného rizika, ani předvídat okamžik, kdy se celý systém rozbije. Je to bezprecedentní. "Kvůli odstávce pracují dispečeři letového provozu, důstojníci bezpečnosti dopravy, bezpečnostní inspektoři, letečtí komisaři, federální policisté, agenti FBI a mnoho dalších kritických pracovníků déle než měsíc."

Personál v našich zařízeních pro řízení letového provozu je již na 30letém minimu a dispečeři jsou schopni udržovat účinnost a kapacitu systému pouze tím, že pracují přesčas, včetně 10hodinových dnů a 6denních pracovních týdnů v mnoha nejrušnějších zařízeních našeho národa. Kvůli odstávce FAA zmrazila nábor a uzavřela svou výcvikovou akademii, takže ve skutečnosti neexistuje žádný plán, který by uspokojil kritickou personální potřebu FAA.

I když se FAA najímala, trvá dva až čtyři roky, než se stane plně certifikovaným zařízením a dosáhne stavu Certified Professional Controller (CPC). Téměř 20% CPC má dnes nárok na odchod do důchodu. Neexistují možnosti, jak udržet tyto profesionály v práci bez výplaty, když si již nemohou dovolit podporovat své rodiny. Když se rozhodnou odejít do důchodu, bude ochromen národní systém vzdušného prostoru (NAS).

"Situace se rychle mění." Na hlavních letištích již dochází k uzavírání bezpečnostních kontrolních bodů, přičemž mnoho dalších bude následovat. Bezpečnostní inspektoři a federální zaměstnanci v oblasti kybernetické bezpečnosti nejsou zpět v práci na úrovni před vypnutím a ti, kteří nejsou na dovolené, pracují bez placení. Minulou sobotu vedení TSA oznámilo, že rostoucí počet důstojníků nemůže do práce kvůli finančním poplatkům za odstávku. Kromě toho nejsme přesvědčeni, že celosystémová analýza údajů o hlášení bezpečnosti, která se používá k identifikaci a implementaci nápravných opatření za účelem snížení rizik a prevence nehod, je stoprocentně funkční kvůli sníženým zdrojům FAA.

"Jako vedoucí odborů považujeme za nepřekonatelné, že se od leteckých odborníků požaduje, aby pracovali bez placení a v prostředí letecké bezpečnosti, které se každým dnem zhoršuje." Abychom zabránili narušení našeho leteckého systému, naléháme na Kongres a Bílý dům, aby podnikli všechny nezbytné kroky k okamžitému ukončení této odstávky. "