Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Rusko oznamuje nový projekt nadzvukových osobních letadel

0a1a-236
0a1a-236

Ruské ministerstvo průmyslu oznámilo, že ruská letecká společnost United Aviation Corporation (UAC) vyvine nový nadzvukový proudový letoun pro cestující od roku 2022. Poslední ruský nadzvukový cestovní projekt byl zahájen před padesáti lety letounem Tupolev Tu-144.

Letový simulátor ukazující schopnosti nového tryskového letadla by měl být vyvinut do tří let, uvedl šéf ministerstva Denis Manturov.

Dodal, že budou provedeny výzkumné studie s cílem zlepšit aerodynamické vlastnosti letadla a zvýšit poměr zatížení.

"Ve stejném období bude třeba dokončit vážnou práci na přípravě balíčku dokumentů zaměřených na regulaci procesů posuzování shody pro ultrazvukové trysky pro cestující," uvedl Manturov.

První ruské nadzvukové osobní letadlo, Tupolev Tu-144, uskutečnilo svůj první let v roce 1968 a zahájilo osobní dopravu v roce 1977. Provozovalo však pouze rok a bylo považováno za ekonomicky nerealizovatelné a potenciálně nebezpečné. Totéž se nakonec stalo iu dalších podobných letadel, britsko-francouzského Concorde, který uskutečnil svůj poslední let v roce 2003.

Minulý rok ruský prezident Putin při sledování zkušebního letu nového ruského strategického bombardéru Tu-160 „naznačil“, že civilní osobní verze nadzvukového letadla by mohla být „životaschopnou komerční perspektivou“.

Tu-160, navržený Tupolevskou konstrukční kanceláří v Sovětském svazu, je největší a nejtěžší nadzvukové letadlo Mach 2+, jaké kdy bylo vyrobeno, a druhé místo v porovnání s srovnatelnou délkou XB-70 Valkyrie.