Švédsko navrhuje ambiciózní cíl snížení emisí skleníkových plynů z letecké dopravy

0a1a-23
0a1a-23

Ambiciózním cílem Švédska je zbavit se fosilních paliv do roku 2045. V rámci této iniciativy byl dnes, 4. března, oznámen návrh na dekarbonizaci letectví ve Švédsku. Návrh navrhuje, aby Švédsko zavedlo mandát ke snížení emisí skleníkových plynů pro letecké palivo prodávané ve Švédsku. Úroveň snížení by v roce 0.8 činila 2021% a v roce 27 by se postupně zvyšovala na 2030%. Úrovně snížení se odhadují na ekvivalent 1% (11 000 tun) udržitelného leteckého paliva v roce 2021, 5% (56 000 tun) v roce 2025 a 30% (340 000 tun) v roce 2030. Díky tomu je Švédsko nesporným lídrem v dekarbonizaci letectví.

“We need forerunners and courageous countries to lead the way in sustainable growth of aviation. I want to congratulate Sweden – it has set the bar very high on what comes to aviation emission reduction by using renewable jet fuel. This announcement sets a clear and bold target, and shows the direction aviation must take in order to reach its emission reduction target. Also, it creates the necessary predictability in demand for Neste and other renewable jet fuel producers to invest in increasing the production,” says Neste’s CEO Peter Vanacker.

Norsko oznámilo svůj mandát na 0.5% míchání biopaliv v roce 2020. Na trhu bude dostatečná kapacita pro dodávku očekávaného množství obnovitelného paliva pro tryskové motory do Švédska a Norska. Společnost Neste vyrobila první komerční objemy Neste MY Renewable Jet Fuel vyrobené z odpadu a zbytků a v následujících letech se objemy zvětší. Společnost Neste oznámila, že vybuduje další kapacitu obnovitelných produktů, která do roku 1 umožní výrobu obnovitelného paliva pro tryskové motory až do 2022 milionu tun ročně.

Globální letecký průmysl si stanovil ambiciózní cíle ke snížení emisí skleníkových plynů z letecké dopravy, včetně uhlíkově neutrálního růstu od roku 2020 a dále, a 50% snížení čistých emisí uhlíku z letectví do roku 2050. Letectví potřebuje pro snížení emisí skleníkových plynů více řešení. V současnosti nabízí udržitelné letecké palivo jedinou schůdnou alternativu k fosilním kapalným palivům pro pohon letadel.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

Související zprávy

O autorovi

Hlavní redaktor přiřazení

Hlavním redaktorem úkolu je Oleg Siziakov