ET302 dostal povolení k návratu do Addis Abeby před havárií

0a1a-212
0a1a-212

Podle generálního ředitele Ethiopian Airlines Pan Tewolde GebreMariam, který je považován Titan leteckého průmyslu, kapitán ET 302 po vzletu z Addis Abeby při letu do Nairobi hlásil potíže s letadlem. Podle místních reportérů to řekl před několika minutami na tiskové konferenci v Addis Abebě pan GebreMariam.

Řídící letového provozu vydali povolení k návratu letadla na letiště v etiopském hlavním městě a během procesu havarovali a zabili každého na palubě.

Tento scénář zní velmi podobně do scénáře další Airbus 737-800 měl, včetně nedávné havárie v Lions Air.

Etiopské letecké linky byla loni britskou leteckou poradenskou společností Skytrax považována za nejlepšího afrického dopravce. Ve fiskálním roce 10.6/2017 uvedla, že přepravila více než 2018 milionu cestujících, což je nárůst o 21% oproti předchozímu roku a má dobrý bezpečnost pořadí, bodování 6/7, podle Letecké společnosti Hodnocení.

Podle Wikepedia the Síť letecké bezpečnosti zaznamenává 60 nehod / incidentů pro Ethiopian Airlines, které od roku 322 vedly k celkem 1965 úmrtím, plus šest nehod pro Ethiopian Air Lines, bývalou leteckou společnost's jméno. Od července 1948 společnost odepsala 36 letadel, včetně tří Boeingů 707, dvou Boeingů 737, jednoho Boeingu 767, dvou Douglasů DC-3, dvou Douglasů DC-6, jednoho de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, dvou de Havilland Canada DHC -6 Twin Vydry, 21 podtypů Douglas C-47, jedna Lockheed L-749 Constellation a jedna Lockheed L-100 Hercules.

Letecká společnost's k nejvíce nechvalně známé nehodě došlo v listopadu 1996, kdy unesený Boeing 767-200ER narazil do Indického oceánu u pobřeží Komorských ostrovů kvůli hladovění paliva a zabil 125 ze 175 cestujících a členů posádky na palubě. Třetí nejsmrtelnější epizoda se odehrála v lednu 2010 a zahrnovala Boeing 737-800, který právě odletěl z mezinárodního letiště Bejrút – Rafic Hariri a narazil do Středozemního moře u pobřeží Libanonu; na palubě bylo 90 lidí, z nichž nikdo nepřežil. Pád Boeingu 737-200 na letišti Bahir Dar v září 1988 se stal dopravcem's čtvrtá nejsmrtelnější nehoda s 35 úmrtími ze 104 lidí na palubě.

 

 

 

Tisk přátelský, PDF a e-mail

Související zprávy

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.