Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Proč prezident Trump miluje Boeing Max 8 a proč uzemnění nemusí být volbou?

veie
veie

Vedení společnosti Boeing Headquarter se probouzí až týden, který přinese velké výzvy a PR noční můru, která se již odehrává ve velkých časech. Dosud byl obrovský producent leteckých společností v Seattlu doslova němý. Tato publikace oslovila Boeing opakovaně bez odpovědi. Společnost včera zveřejnila do své mediální místnosti pouze jedno krátké tiskové prohlášení.

Bylo v něm napsáno: „Boeing je hluboce zarmoucen, když se dozvěděl o předávání cestujících a členů posádky na letu 302 společnosti Ethiopian Airlines, letounu 737 MAX 8. Vyjadřujeme upřímné sympatie rodinám a blízkým cestujících a členů posádky na palubě a jsme připraveni podpořit tým Ethiopian Airlines. Na místo havárie bude cestovat technický tým společnosti Boeing, který bude poskytovat technickou pomoc pod vedením Etiopského úřadu pro vyšetřování nehod a Národního výboru pro bezpečnost dopravy v USA. “

Pokud safety byl v Boeingu opravdu prvnímohli jednat okamžitě poté, co havaroval druhý zbrusu nový 737 Max 8, který nyní zabil více než 350 nevinných lidí.

Existuje možnost značných finančních ztrát a ztráty reputace Boeingu.

Teprve 27. února nebyl nikdo jiný než hrdý americký prezident Trump a jeho protějšek z Vietnamu svědkem společnosti VietJet, i když není ve vlastnictví státu, podpis dohody o koupi 100 Boeingů 737 Max.

Vietjet také podepsal dohodu o koupi 100 úzkopásmových proudových letadel Boeing 737 MAX, když v roce 2016 navštívil Hanoj ​​bývalý americký prezident Barack Obama.

Uspořádání všech Boeingů 737 Max by bylo odpovědným okamžitým dalším krokem, ale co by to znamenalo pro letecký průmysl? Co by to znamenalo pro americké společnosti SouthWest Airlines s 250 letadly Boeing MAX v ruce a zbrusu novou službou v Honolulu?

Kromě veškerého tragického vývoje prokázala jedna konkrétní letecká společnost globální vedení a mělo by jí být připsáno: Ethiopian Airlines. Tento africký dopravce, člen Star Alliance, uzemnil Boeing MAX 8 až do odvolání.

Jedna vláda prokázala vedení a měla by být oceněna za uzemnění Boeingu Max 8: Čínská lidová republika.

Pondělní ráno se ve Spojených státech právě rozbíjí a den může být pro letecký průmysl dnem těžkých rozhodnutí.