Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Letecké společnosti požadující od Boeingu náhradu za ztráty fiasku 737 Max

0a1a-158
0a1a-158

Letecké společnosti začínají požadovat od společnosti Boeing náhradu, protože se očekává, že ztráty příjmů narostou poté, co byl problémový Boeing MAX 737 uzemněn po celém světě.

Evropská nízkonákladová letecká společnost Norwegian Air, která má ve své flotile osmnáct 737 letadel Max 8, se stala první leteckou společností, která veřejně prohlásila, že bude požadovat, aby Boeing zaplatil za ztracenou dobu letu.

"Je zcela zřejmé, že nebudeme brát náklady spojené s novým letadlem, které musíme dočasně zaparkovat," řekl norský generální ředitel Bjørn Kjos v zaznamenané zprávě zákazníkům. "Zašleme tento účet těm, kteří vyrábějí toto letadlo."

Omluvil se zákazníkům postiženým uzemněním letadel a uvedl, že o cestující bude postaráno kombinací letů, přerozdělení letadel a změnou rezervace zákazníků u jiných leteckých společností.

Většina norských letadel 737 MAX obsluhuje vnitroevropské linky. Letecká společnost také použila na transatlantických linkách letoun s nižší spotřebou paliva. Objednal si více než 100 z 737 Max 8 letadel.

Další nízkonákladový dopravce, indický SpiceJet, rovněž uvedl, že bude usilovat o odškodnění od společnosti Boeing a požadovat úvěr na údržbu, opravy a generální opravy svých 12 uzemněných letadel 737 MAX. Letecká společnost měla agresivní plán expanze, který se spoléhal na dodávku trysek Max. Nyní si bude muset pronajmout stará letadla.

"Budeme hledat od Boeingu náhradu za uzemnění letadel." Budeme také usilovat o kompenzaci ztráty příjmů a jakéhokoli druhu údržby nebo technické opravy, které bude letadlo muset podstoupit. Toto je součást smlouvy, kterou jsme podepsali s Boeingem pro všechna letadla 737 MAX, “uvedl nejmenovaný vedoucí pracovník SpiceJet.

Letecká společnost, která měla na objednávku 193 letadel MAX 737, plánovala přidat 15 z nich již letos. "Ještě jsme nezkoumali, kolik jich bude dodáno ve změněném scénáři, protože to závisí na době trvání zákazu." Máme však připravený pohotovostní plán, “uvedl další výkonný ředitel SpiceJet a dodal, že letecká společnost si v příštích 737 dnech pronajme dva Boeingy 20 s posádkou.

SpiceJet byl také nucen přerušit lety na nejméně 12 mezinárodních linkách.

Indický ministr pro civilní letectví Pradeep Singh Kharola uvedl, že letecká společnost od čtvrtka zruší zhruba 40 letů. Dodal, že společnost SpiceJet byla požádána, aby nepřerušila lety do města, které by ji nepřipojilo.

Odborníci tvrdí, že jiné letecké společnosti budou také požadovat náhradu, protože uzemnění letadel je drahé.

"Denně to stojí miliony dolarů," řekl Phil Seymour, který provozuje leteckou poradenskou společnost IBA.

Analytik společnosti Morningstar Chris Higgins dodal, že „Typicky, jakmile si letecká společnost vezme letadlo, Boeing dává určité záruky, pokud jde o výkonnost tohoto letadla, a jednou z nich je, že letadlo by mělo být způsobilé k letu.“

V roce 2013 vyplatila společnost Boeing nezveřejněnou částku leteckým společnostem postiženým tříměsíčním uzemněním jejích 787 trysek Dreamliner poté, co došlo k požáru některých baterií letadel. Společnost uvedla, že náklady na toto uzemnění byly „minimální“. V té době však bylo v provozu pouze 50 Dreamlinerů ve srovnání s více než 350 ze 737 MAX letadel různých konfigurací, které již byly dodány leteckým společnostem po celém světě.