"Nový NRL 974 - dálnice Didiera Roberta, jak se o něm říká na celém ostrově - je bezpečnou cestou daleko od nebezpečí padajících kamenů ... téměř 1500 XNUMX pracovních míst ... inovace ... vynalézavost ... vytrvalost a respekt k ochraně životního prostředí ostrova, ”Říká poznámky sociálních médií o tomto masivním projektu Reunion Island.
Práce na „Nové pobřežní silnici“ Nouvelle Route du Littoral se blíží ke konci na severní straně. Motoristé cestující po pobřežní silnici každý den sledují postup prací při položení velkých sloupů do moře.
Tento pátek si připomínáme poslední hodiny mobilizace obrovského stroje „Zourite“, používaného po dobu dvou let k instalaci velkých sloupů na dně moře a prvních částí paluby sestavovaných po etapách. Od zahájení prací na moři dosáhl stroj stavebních prací rychlostí dvou z těchto velkých míst za měsíc. Celková výška těchto sloupků se pohybuje od 24 do 38 metrů na celé trase po moři. Základny sloupků jsou mezi 12 a 15 metry pod hladinou moře nebo mezi 3 a 8 metry pod hladinou oceánu.
Celkem 48 příspěvků
Trasa se táhne po palubě, jejíž váha prvků může dosáhnout až 670 tun a jsou dopravovány „odpalovačem“, který má být sestaven. Pokud jde o trasu na podpěrách, jsou mnohem těžší, váží až 2400 tun a jsou směrovány a nastavovány na místě společností Zourite. Výška přepravovaných segmentů se pohybuje od 3.80 do 7.30 metrů.
Zourite tak dokončuje v tomto měsíci březnu 2019 instalaci úplně posledního z sloupů viaduktu, který zahrnuje 48 mezi Velkou lodí a pokrokem na moři v Saint-Denis.
Zpráva o pokroku je v tuto chvíli na místě vypracována delegací regionálního úřadu. Při hodnocení postupu prací byl předseda kraje požádán také o vyhlídky na další úspěchy, které budou následovat po práci NRL, počínaje regionální regionální dopravní sítí. "První fáze o délce 12 km bude zahrnovat Saint-Denis a Sainte-Marie, plus 2 fáze: první směrem na Saint-Benoît a druhou na západ, protože víte, že New Coastal Road umožňuje, aby bylo možné hostit regionální řízená dopravní síť, “řekl Didier Robert.
NEO po NRL
Pokud jde o celkovou dodávku NRL, hovořil předseda kraje o dosud přijatém harmonogramu. „Jsme v perspektivě do roku 2022, pokud jde o celkovou realizaci projektu,“ uvedl a zároveň odpověděl na otázku možnosti částečné dodávky. "Je to součást prvků reflexe, ale dnes to neintegruje přístup naší komunity, protože se jedná o globální dílo o délce 12 km, takže cílem je realizovat tento projekt jako celek."
Bylo zmíněno také téma NEO Saint-Denis. "Za poslední dva nebo tři roky jsme se rozhodli společně řídit město Saint-Denis pro Nouvelle Entrée Ouest a pracujeme společně na zajištění toho, aby existovalo prodloužení a aby Saint-Denis mohl těžit z regionální závazek s přijatelnější úrovní provozu. Poprvé bude dokončen nový most řeky Saint-Denis v letech 2020–2021, tedy současně s dokončením viaduktu „který předznamenává“ novou tvář Barachois „podruhé,“ uvedl prezident Réunionu.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- Při zhodnocení postupu prací byl hejtman kraje také dotázán na vyhlídky dalších úspěchů, které budou na práci NRL navazovat, počínaje řízenou regionální dopravní sítí.
- Zourite tak dokončuje v tomto měsíci březnu 2019 instalaci úplně posledního z sloupů viaduktu, který zahrnuje 48 mezi Velkou lodí a pokrokem na moři v Saint-Denis.
- „Poslední dva nebo tři roky jsme se rozhodli společně s městem Saint-Denis řídit Nouvelle Entrée Ouest a společně pracujeme na tom, abychom zajistili, že dojde k prodloužení a že Saint-Denis bude moci využívat výhod regionální závazek s úrovní dopravy, která je přijatelnější.
