Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Odborníci na letecké neštěstí: „Jasné podobnosti“ mezi katastrofami v Etiopii a Lion Air 737 MAX

0a1a-194
0a1a-194

Francouzští vyšetřovatelé leteckých nehod tvrdí, že našli „jasnou podobnost“ mezi havárií společnosti Ethiopian Airlines z minulého týdne a katastrofou Lion Air z října. Obě letadla 737 MAX se vrhla do čela svého nosu.

"Během procesu ověřování údajů FDR (zapisovač letových údajů) byly vyšetřovacím týmem zaznamenány jasné podobnosti mezi letem 302 společnosti Ethiopian Airlines a letem 610 Lion Air, které budou během vyšetřování předmětem další studie," uvedla BEA ve výpisu.

Let 302 společnosti Ethiopian Airlines se ponořil do pole krátce po startu minulé neděle a zabil všech 157 lidí na palubě. Let Lion Air 610 se loni v říjnu ponořil do moře a zabil všech 189 cestujících a členů posádky.

V obou případech je podezření na odpovědnost systému MCAS modelu 737 MAX. Systém automaticky upravuje úhel ocasu, aby udržel letadlo v rovině za letu. Falešné hodnoty senzorů však mohou systém opakovaně spustit a nutit letadlo k ponoru.

Vyšetřovatelé BEA zjistili, že hodnoty senzorů v obou letech byly podobné.

V USA skupina inženýrů s Federálním úřadem pro letectví a Boeingem o víkendu tvrdila, že Boeing bagatelizoval bezpečnostní obavy kolem systému MCAS ve snaze uvést 737 MAX na trh před tím, než konkurenční Airbus zahájil vlastní letoun úzké karoserie nové generace .

Inženýři také tvrdili, že FAA delegovala většinu bezpečnostních testů 737 MAX na samotný Boeing a spokojeně důvěřovala závěrům společnosti. Ostatní regulační orgány v oblasti letecké bezpečnosti po celém světě poté certifikovaly MAX 8 na základě palce FAA.

Americké ministerstvo dopravy nyní vyšetřuje schválení letounu FAA, uvedl v pondělí Wall Street Journal. Federální prokurátoři údajně vydali předvolání k nejméně jedné osobě podílející se na vývoji modelu 737 MAX.

Po katastrofě Ethiopian Airlines zůstává letadlo celosvětově uzemněno. FAA uvedla, že může trvat „měsíce“, než Boeing použije nezbytné aktualizace softwaru k nápravě jakýchkoli problémů se systémem MCAS.