Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Generální ředitel společnosti Boeing: Bezpečnost je naší odpovědností a my ji vlastníme

boeing
boeing
avatar
Napsáno editor

Generální ředitel společnosti Boeing Dennis A. Muilenburg vydal v reakci na své prohlášení následující prohlášení 737 Max software, výroba:

Jak úzce spolupracujeme se zákazníky a globálními regulačními orgány, abychom vrátili 737 MAX do provozu, budeme i nadále taženi našimi trvalými hodnotami se zaměřením na bezpečnost, integritu a kvalitu ve všem, co děláme.

Nyní víme, že nedávné nehody letů Lion Air 610 a Ethiopian Airlines Flight 302 byly způsobeny řetězcem událostí, přičemž společným článkem řetězu byla chybná aktivace funkce MCAS letadla. Máme odpovědnost toto riziko eliminovat a víme, jak na to. V rámci tohoto úsilí děláme pokrok v aktualizaci softwaru 737 MAX, která zabrání tomu, aby se podobné nehody opakovaly. Týmy neúnavně pracují, zdokonalují a testují software, provádějí kontroly, které nejsou obhájci, a zapojují regulační orgány a zákazníky z celého světa, jak postupujeme ke konečné certifikaci. Nedávno jsem měl příležitost vyzkoušet si bezpečnou aktualizaci softwaru během demo letu 737 MAX 7. Dokončujeme také nové pilotní výcvikové kurzy a doplňkové vzdělávací materiály pro naše globální zákazníky MAX. Tento pokrok je výsledkem našeho komplexního a disciplinovaného přístupu a věnování času potřebného k jeho dosažení.

Jak pokračujeme v práci těmito kroky, dočasně upravujeme produkční systém 737 tak, aby vyhovoval pauze v dodávkách MAX, což nám umožňuje upřednostnit další zdroje, abychom se zaměřili na softwarovou certifikaci a návrat MAX do letu. Od poloviny dubna jsme se rozhodli dočasně přejít z výrobní rychlosti 52 letadel měsíčně na 42 letadel měsíčně.

Při rychlosti výroby 42 letadel měsíčně si program 737 a související výrobní týmy udrží svoji současnou úroveň zaměstnanosti, zatímco my budeme nadále investovat do širšího zdraví a kvality našeho výrobního systému a dodavatelského řetězce.

Při přípravě plánů na zmírnění dopadu této úpravy úzce spolupracujeme s našimi zákazníky. Budeme také přímo spolupracovat s našimi dodavateli na jejich výrobních plánech, abychom minimalizovali provozní přerušení a finanční dopady změny rychlosti výroby.

S ohledem na náš závazek k neustálému zlepšování a naše odhodlání vždy zvyšovat bezpečnost bezpečného odvětví ještě bezpečněji jsem požádal představenstvo Boeingu o ustavení výboru, který by přezkoumával naše celofiremní zásady a procesy pro návrh a vývoj letadel stavíme. Výbor potvrdí účinnost našich zásad a procesů pro zajištění nejvyšší úrovně bezpečnosti v programu 737-MAX i v našich dalších programech letadel a doporučí vylepšení našich zásad a postupů.

Členy výboru bude admirál Edmund P. Giambastiani, Jr. (v důchodu), bývalý místopředseda, náčelníci štábů USA, který bude předsedat výboru; Robert A. Bradway, předseda představenstva a generální ředitel společnosti Amgen, Inc .; Lynn J. Good, předseda, prezident a generální ředitel společnosti Duke Energy Corporation; a Edward M. Liddy, bývalý předseda představenstva a generální ředitel společnosti Allstate Corporation, všichni členové představenstva společnosti. Tito jednotlivci byli vybráni, aby sloužili v tomto výboru, kvůli jejich společným a rozsáhlým zkušenostem, které zahrnují vedoucí role v podnikových, regulovaných průmyslových odvětvích a vládních subjektech, kde je nejdůležitější bezpečnost a ochrana životů.

Bezpečnost je naší odpovědností a my ji vlastníme. Když se MAX vrátí do nebe, slíbili jsme zákazníkům našich leteckých společností a jejich cestujícím a posádkám, že bude stejně bezpečné jako jakékoli letadlo, které kdy letělo. Náš pokračující disciplinovaný přístup je správným rozhodnutím pro naše zaměstnance, zákazníky, dodavatelské partnery a další zúčastněné strany, protože spolupracujeme s globálními regulačními orgány a zákazníky, abychom vrátili flotilu 737 MAX do provozu a plnili své závazky vůči všem našim zúčastněným stranám.