Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

K leteckým tečkám se připojuje fórum CONNECT Middle East, India & Africa

0a1a-236
0a1a-236

Význam plánování letů pro letecké společnosti, protože letecký průmysl čelí pokračujícím obchodním výzvám, byl dnes (úterý 30. dubna), během zahajovacího rána prvního fóra pro vývoj tras CONNECT Střední východ, Indie a Afrika (MEIA), hlavní náplní programu.

Christophe Ritter, Managing Partner, Predictive Mobility, ve svém projevu na dvoudenní show, která se koná společně s Arabian Travel Market 2019 v Dubajském světovém obchodním centru, zdůraznil význam dat a uvedl, že letecké společnosti musí zvážit rozsah možností dopravy i síly letištní konektivity.

"Proč většina lidí chodí do Dubaje?" Je to množství destinací a spádových oblastí - celý koncept letiště byl navržen tak, aby byl Dubaj spádovou oblastí napříč SAE a širším Středním východem, “uvedl. "Ve Francii máme vysokorychlostní vlaky a já můžu jet na čtyři hlavní mezinárodní letiště během jedné a půl hodiny."

Pozornost delegátů upoutal skluzavkou s názvem „Koblihy jsou lepší než velké hamburgery“. "Když potřebujete analyzovat data, nevezměte všechna data, vezměte důležitá data pro vaši analýzu," řekl.

Na důležitost hnacích příjmů a udržitelnost tras upozornil John Strickland, ředitel JLS Consulting, který hovořil o stavu tohoto odvětví.

Přestože letecké společnosti mají k dispozici širší škálu palivově efektivních letadel na krátkou, střední a dlouhou vzdálenost - zejména se zavedením A321LR a ultra-dálkových letadel A350 - zůstává na trhu úzká konkurence, což se odráží v uzavření Jet Airways a WOW.

"Uvidíme více těchto letadel přicházejících na dlouhé vzdálenosti, protože letecké společnosti se budou snažit snížit riziko a náklady na místo," řekl. "Nevidíme tlumení poptávky, ale aby se udržel vysoký náklad, letecké společnosti snižují výnosy a průměrné ceny více, než by si přály."

Ale byl tu prostor pro optimismus, zejména s růstovými špičkami Číny a Indie a rostoucí střední třídy. "Letecká doprava rostla v posledních letech rychleji než populační růst v Indii, takže existuje obrovská příležitost," uvedl.

V souladu s technologiemi a inovacemi, které jsou ústředním tématem letošního bankomatu, představil Sebastien Lavina, manažer letištních dat, Airbus, video o pozemním odbavování na „letišti budoucnosti“ - charakterizované rozsáhlou automatizací s bezdrátovými tablety a elektrickými nákladní roboty .

"Neřeknu, že to přijde zítra, ale pracujeme na nových technologiích," řekl. "Pokračujeme v konstrukci letadel, ale musíme se podívat na všechny aspekty a bezpečnost na rampě je opravdu důležitá - proto spolupracujeme s pracovními skupinami IATA a výrobci vybavení."

Dopolední zasedání zakončilo vystoupení společnosti China Southern Airlines o čínském letectví před otevřením nového mezinárodního letiště Daxing v Pekingu 30. září. Letos představí A350 svou flotilu.

„Vyvíjíme strategii dual-hub v Guangzhou a Pekingu pro náš dlouhodobý rozvoj,“ uvedla Grace Tang, hlavní manažerka pro mezinárodní a korporátní vztahy.

Zatímco domácí provoz představuje 69 procent jejích letů, uvedla, že má zájem na rozvoji mezinárodního obchodu, což se odráží v letošním novém sdílení kódů s Emirates, a jeho cílem je provozovat 1,000 2020 letadel do roku XNUMX.

Na zahajovací konferenci, která spojuje vedoucí pracovníky leteckých společností a letišť s výrobci a dodavateli, je zastoupeno více než 300 profesionálů v oblasti letectví a letišť a 40 leteckých společností a poskytuje globální fórum pro obchodní a síťové příležitosti.

CONNECT MEIA je součástí Arabian Travel Week 2019, zastřešující značky, která zahrnuje tři další společné výstavy, včetně Arabian Travel Market, ATM Holiday Shopper a International Luxury Travel Market Arabia.