Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Čínská společnost CRRC vyváží železniční vozidla za více než 12 miliard amerických dolarů

265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd
265f9d18c65c4f329ad75f64730792bd

Čínský železniční gigant CRRC Changchun Railway Vehicles po celá desetiletí pracuje na cestě globalizace. Díky výrobkům CRRC, které se již používají ve více než 20 zemích a regionech, a exportním dohodám v hodnotě přes 12 miliard amerických dolarů, nyní vidí výrobce vlaků ještě větší zámořský trh.

Její nedávno sjetý vůz metra vyrobený pro Tel Aviv, který byl izraelskými klienty dobře přijat, naznačuje, že nízkopodlažní lehké železniční vozidlo (LRV) vyrobené v Číně může vstoupit do vyspělé země a získat si své obyvatele.

Výrobci uvedli, že obstát mezi tvrdou konkurencí evropských železničních gigantů, která se opírá nejen o konkurenceschopné ceny, ale také o vynikající výkon - odpovídá izraelské kulturní úpravě i mezinárodním železničním standardům, byla tvrdá bitva. Yu Qingsong, zástupce hlavního inženýra společnosti, uvedl, že mají tak větší jistotu při doporučování svých produktů, aby splňovaly vyšší požadavky na evropském trhu.

Před dosažením svého současného stavu činil čínský výrobce vlaků věci za posledních 25 let krok za krokem a získával zkušenosti na trzích po celém světě. Tramvaje CRRC byly během mistrovství světa v Brazílii v roce 2014 vybaveny fotbalovými fanoušky a sloužily jako klíčová olympijská linka metra v Riu de Janeiro. CRRC dodala vlaky metra do Saúdské Arábie, aby uspokojila dopravní potřeby země mezi Rijádem a Mekkou. Metra CRRC mají nahradit stárnoucí flotilu nejstaršího amerického metra v Bostonu.

CRRC nyní dále vyvíjí strategie pro integraci do průmyslových zdrojů po celém světě.

Liu Gang, zástupce generálního ředitele pro mezinárodní obchod, uvedla, že si od začátku tohoto století více uvědomují, že různí zákazníci v různých regionech mají odlišné požadavky. "Začali jsme tedy zkoumat komplexnější a podrobnější spolupráci s partnery, včetně poskytování komplexnějších transferů technologií, exportu více technických standardů a dokonce vyslání personálu na podporu jejich provozu," dodal Liu.

Německý dodavatel pro čínského výrobce v Čchang-čchunu má společně s CRRC vybudovat nové centrum pro výzkum a vývoj. Očekávají, že budou těžit ze vstupních znalostí velké skupiny, aby vytvořili lepší produkty a poté rozšířili servisní cyklus.

Přestože obchodní a technické překážky přetrvávají, čínská firma i její partneři stále věří, že pouze mezinárodní spolupráce a spolupráce mezi podniky je může vést k širšímu trhu a špičce v tomto odvětví.

Martin Wawra, generální ředitel společného podniku CRRC-Voith, uvedl, že IP (duševní vlastnictví) pro ně vždy představovalo výzvu, ale společný podnik jim umožňuje používat IP pro své příslušné trhy.

"Důvěřujeme si navzájem, protože jsme si během posledních let vybudovali velkou důvěru." Věříme, že získáváme trh z CRRC a CRRC věří, že spolu s nimi vytváříme nejnovější statistiky. Protože v případě, že mají lepší technologii, mohou na trh prodat více vozidel, “vysvětlil.