Holandská společnost KLM nedávno představila svůj nejnovější letový koncept Flying V, jehož cílem je, aby cestující seděli doslova uvnitř křídel letadla.
Nákladní prostor a palivové nádrže by byly také umístěny v křídlech letadla ve tvaru písmene V. Letadlo může přepravit 314 cestujících a je zvláště zaměřeno na dálkové cesty. Flying V má stejné rozpětí křídel jako Airbus A350, takže je schopen používat běžné dráhy a brány.
Zmenšený model letadla bude testován v Amsterdamu v říjnu, ale nečekejte, že si na letní dovolenou zarezervujete místo, nebude k dispozici pro komerční lety po dobu nejméně 20 let.
Pouze stojící místnost
Skyrider 2.0 je nový letový design, který byl odhalen na Aircraft Interiors Expo 2018 a jehož cílem by bylo, aby cestující stáli celý let.
„Sedadla“ mají loketní opěrky a opěrku zad, ale nemají zásadní sedák. Místo toho cestující získají téměř sedadlo, které vypadá jako sedlo jízdního kola, aby si mohli trochu odpočinout ze zad.
K dispozici nebudou žádné zásobníky a prostor mezi řádky je těsný 23 palců. Sedadla byla navržena s ohledem na lety na krátkou vzdálenost a na palubu by se jim vešlo až o 20 procent více cestujících. Není však jasné, jak by Skyriders ovlivnili evakuaci v případě nouze.
Skládaná sedadla
Airbus podal v roce 2015 patent na novou formu sedadel, která by viděla cestující naskládané na sebe. Říká to klaustrofobicky znějícímu konceptu „mezaninové sezení“.
Původní myšlenka si kladla za cíl vytvořit sedačky na vyšších úrovních v letadlech v business třídě a údajně by poskytovala více soukromí cestujícím, ale mohla by se cítit uzavřenější v těch na nižší úrovni.
Rovinné lavice
Airbusy v roce 2016 vymyslela sedadla v lavici. Byla nabízena jako způsob, jak optimalizovat prostor tak, aby vyhovoval různým potřebám cestujících, jako jsou ti, kteří vyžadují více prostoru, a rodiny s malými dětmi.
Tato myšlenka však mohla také vidět čtyři cestující, kteří seděli v oblasti, která měla kdysi tři samostatná sedadla, nemluvě o tom, že by cestující měli bez jakéhokoli rozdělení mezi sedadly větší prostor, než by měli.
Společnost Airbus uzavřela partnerství se společností Zodiac Aerospace, aby vytvořila koncept, který by umožnil přeměnu nákladních prostorů na místa pro spánek, relaxaci a rekreaci.
Po vzletu by ekonomičtí cestující mohli opustit svá sedadla a zamířit dolů, aby si lehli do tobolek a natáhli se v relaxačních prostorách, nebo nechali své děti hrát si poblíž.
CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:
- A scale model of the aircraft will be tested in Amsterdam in October, but don't expect to book a seat for your summer holidays, it won't be available for commercial flights for at least 20 years.
- Původní myšlenka si kladla za cíl vytvořit sedačky na vyšších úrovních v letadlech v business třídě a údajně by poskytovala více soukromí cestujícím, ale mohla by se cítit uzavřenější v těch na nižší úrovni.
- Tato myšlenka však mohla také vidět čtyři cestující, kteří seděli v oblasti, která měla kdysi tři samostatná sedadla, nemluvě o tom, že by cestující měli bez jakéhokoli rozdělení mezi sedadly větší prostor, než by měli.
