Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

První hybridní výletní loď na světě, která dostala drcení ledu

hybrid
hybrid
avatar
Napsáno editor

Expediční výletní loď poháněná hybridním pohonem MS Roald Amundsen pokračuje v historii, když Hurtigruten oznámil vůbec první ceremoniál pojmenování lodí v Antarktidě. Místo tradiční lahve šampaňského bude poctěno dědictví průzkumníka MS Roalda Amundsena poctěním pojmenování plavidla kusem ledu.

Slavnostní pojmenování proběhne letos na podzim, protože první výletní loď s hybridním pohonem na světě se při své první plavbě po Antarktidě dostala na bílý kontinent.

Nenapadá nás žádné lepší místo pro pojmenování skutečně jedinečného MS Roalda Amundsena než vody Antarktidy, kde dosud nebyla pokřtěna žádná loď, řekl generální ředitel Hurtigrutenu Daniel Skjeldam.

Pojmenován po polárním hrdinovi Roaldovi Amundsenovi, který vedl první expedici k průchodu severozápadním průchodem, první expedici k jižnímu pólu a první expedici, u níž se prokázalo, že dosáhla severního pólu, slavnostní pojmenování MS Roald Amundsen si uctí jeho dědictví rituál, který vynalezl sám Amundsen.

Při křtu své slavné expediční lodi „Maud“ v roce 1917 vyměnil Roald Amundsen tradiční láhev šampaňského za kus ledu. Než rozdrtil led o její luk, uvedl:

"Není mým úmyslem zneuctít slavné hroznové víno, ale už teď ochutnáš své skutečné prostředí." U ledu, který jsi postavil, a v ledu zůstaneš většinu svého života a v ledu vyřešíš své úkoly. “

Hurtigruten - a dosud nezveřejněná kmotra - použije stejný rituál při pojmenování MS Roald Amundsen.

Na počest Roalda Amundsena a jeho průzkumného dědictví bude jeho rituál znovu oživen. S více než 125 lety zkušeností společnosti Polar využije Hurtigruten vůbec první ceremoniál pojmenování lodí v Antarktidě, aby vzdal úctu oceánům, životnímu prostředí i minulým i současným průzkumníkům, uvedl Skjeldam.

Hurtigrutenův hybridní motorový člun Roald Amundsen se zapsal do námořní historie tím, že se jako první výletní loď na světě plavila čistě na baterie, když na konci června opustila Klevenský dvůr pro svou první plavbu u pobřeží Norska.

MS Roald Amundsen, speciálně navržený pro objevování nejpozoruhodnějších vod naší planety, je vybaven průkopnickou zelenou technologií.

Expediční výletní loď s hybridním pohonem využívá akumulátory k podpoře svých nízkoemisních motorů a ve srovnání s jinými výletními loděmi stejné velikosti sníží emise CO2 o více než 20 procent.

Tím se otevírá nová kapitola v námořní historii. MS Roald Amundsen je první výletní loď vybavena bateriemi, což bylo před několika lety považováno za nemožné. Zavedením společnosti MS Roald Amundsen stanoví Hurtigruten nový standard nejen pro plavbu, ale i pro celý lodní průmysl, který bude následovat, uvedl Skjeldam (na obrázku níže).

Ohromující scenérie se odráží v moderním skandinávském designu s funkcemi zahrnujícími vyspělé vědecké centrum Amundsen, rozsáhlé vyhlídkové plošiny, nekonečný bazén, panoramatickou saunu, wellness centrum, 3 restaurace, bary, salonek Explorer, apartmá orientovaná dozadu se soukromými venkovními vířivkami a uvolněnou atmosférou, která vytváří zvláštní pocit z jízdy Hurtigruten.

Od pólu k pólu

První sezóna MS Roalda Amundsena zahrnuje expediční plavby podél norského pobřeží na Svalbard a Grónsko, než se stane první lodí s hybridním pohonem, která se pokusí o průchod legendární severozápadní pasáže, která následuje po slavné expedici jmenovce Roalda Amundsena.

Kromě ekologicky šetrných expedičních plaveb podél západního pobřeží Severní a Jižní Ameriky s cíli se větší výletní lodě nemohou dostat na MS Roald Amundsen zamíří na extrémní jih po celou sezónu Antarktidy 2019/2020.