O'Leary: Ryanair rozšíří svůj podíl na trhu v roce 2010

DUBLIN – Ryanair Holdings PLC, největší evropská letecká společnost podle počtu cestujících, v pondělí uvedla, že v roce 2010 rozšíří svůj podíl na trhu, protože konkurenti selžou nebo se konsolidují.

„Tržní podmínky jsou i nadále obtížné, ačkoli rostoucí tempo konsolidace a zavírání mezi našimi konkurenty – ve spojení s pokračující expanzí flotily Ryanair – povede letos k dalšímu nárůstu podílu na trhu, zejména v Itálii, Skandinávii, Španělsku a Spojeném království,“ uvedl. Generální ředitel Michael O'Leary. V posledních měsících zaniklo několik leteckých společností, včetně německé Blue Wings, britské Flyglobespan, slovenské Sky Europe & Seagle Air a italské My Air.

"Letos v zimě očekáváme další ztráty," řekl pan O'Leary. „Zvyšujeme podíl na trhu zejména tam, kde soutěžíme s velkými třemi skupinami vlajkových dopravců s vysokými tarify“ v čele s Air France-KLM, British Airways PLC a Deutsche Lufthansa AG.

Komentář pana O'Learyho přišel v době, kdy rychle rostoucí nízkonákladová letecká společnost vykázala za své fiskální třetí čtvrtletí výrazně nižší čistou ztrátu díky prudkému poklesu cen pohonných hmot. Strategie společnosti Ryanair spočívající v zpoplatnění extra, jako jsou zavazadla v nákladovém prostoru, občerstvení a stírací losy, také pomohla stabilizovat příjmy z letenek. Tržby za letenku klesly ve třetím čtvrtletí o 12 %, ale společnost původně očekávala, že poklesnou o 20 %.

Ryanair uvedl, že si v aktuálním fiskálním roce, který končí 31. března, povede lépe, než se očekávalo, protože vyškrtl méně ziskové trasy a snížil nerentabilní zimní kapacitu na vysokonákladových letištích, jako je Dublin a londýnský Stansted.

Konkurenti Ryanairu, včetně EasyJet PLC a Aer Lingus Group PLC, se také snaží snižovat náklady, více se zaměřují na ziskovější trasy a zvyšují co nejvíce vedlejších příjmů. Ryanair se zmínil o účtování poplatků za vše od mobilních telefonů na palubě až po použití toalety, ačkoli většina analytiků tvrdí, že to byl jeden z reklamních triků této nízkonákladové letecké společnosti.

Za tři měsíce končící 31. prosincem vykázal Ryanair čistou ztrátu ve výši 10.9 milionu EUR (15.1 milionu USD), což je výrazně méně než ztráta 118.8 milionu EUR zaznamenaná o rok dříve, protože 37% pokles nákladů na palivo vyrovnal 12% pokles jízdné. Příjmy vzrostly o 1 % na 612 milionů eur z 604.5 milionů eur. Doplňkové příjmy z prodeje občerstvení nebo odbavených zavazadel vzrostly o 5.8 % na 139.4 milionů EUR nebo 23 % celkových příjmů.

Za celý fiskální rok nyní dopravce očekává, že zaznamená čistý zisk ve výši 275 milionů EUR, ve srovnání s předchozí prognózou dosažení dolní hranice rozmezí 200 až 300 milionů EUR. Uvedla, že pokles příjmů z lístků bude pravděpodobně blíže k 15%, spíše než 20% dříve předpokládaných.

"Kapacita se v tomto odvětví stále snižuje," řekl zástupce generálního ředitele a finanční ředitel Howard Millar, ale Ryanair očekává, že ve fiskálním roce 10 vzroste počet cestujících o 73 % na 2011 milionů cestujících. Letní rezervace probíhají v souladu s očekáváním, dodal.

Ryanair měl na konci prosince v hotovosti více než 1.01 miliardy eur oproti 1.41 miliardy eur o rok dříve. Letecká společnost uvedla, že očekává, že do konce roku 1 vygeneruje až 2013 miliardu eur přebytečné hotovosti, „která bude k dispozici pro vrácení akcionářům“.