Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Všechny Nippon Airways posílí mezinárodní dopravu díky růstu poptávky

0a9_36
0a9_36
avatar
Napsáno editor

TOKYO - All Nippon Airways Co.

TOKYO — All Nippon Airways Co. je nastavena na posílení svých mezinárodních služeb uprostřed vzestupu cestování v Asii využitím svých partnerství Star Alliance, nedávných vládních leteckých dohod a nových letištních časů na tokijském letišti Haneda.

Poptávka po mezinárodních letech vzrostla v březnu a dubnu, což vedlo k rostoucímu cestování do Číny, uvedl v rozhovoru prezident a výkonný ředitel ANA Šinichiro Ito.

"To nejhorší je za námi," řekl pan Ito a zmínil se o průmyslovém utrpení v posledních několika letech kvůli globálnímu útlumu.

„Je zásadní, jak můžeme transformovat růst počtu zákazníků na růst příjmů na zákazníka,“ dodal s tím, že růst příjmů obvykle následuje po zvýšení počtu cestujících o několik měsíců.

ANA, druhá největší letecká společnost v Japonsku podle příjmů, uvedla, že očekává širší čistou ztrátu za fiskální rok, který skončil ve středu, kvůli pomalé poptávce zákazníků.

Byl by to druhý rok dopravce v červených číslech.

V rámci dvouletého obchodního plánu, který byl načrtnut před dvěma týdny, si ANA klade za cíl vykázat zisk ve výši 53.3 billonů jenů (37 milionu USD) v aktuálním fiskálním roce a zisk ve výši 86 miliard jenů v následujícím roce. Dopravce se zaměřil na snížení nákladů o XNUMX miliard jenů.

Ve fiskálním roce do března 2012 se ANA snaží výrazně zvýšit podíl na celkových příjmech, které získává ze svého mezinárodního obchodu s cestujícími.

Dopravce si myslí, že to dokáže, protože poptávka v Číně a dalších asijských zemích roste, i když domácí trh zůstává pomalý.

ANA a její alianční partneři, United Airlines, jednotka společnosti UAL Corp., a Continental Airlines Inc., podali v prosinci žádost o protimonopolní imunitu, aby rozšířili svůj pakt na americko-japonských linkách. Tento krok následoval po dohodě „otevřeného nebe“ mezi oběma zeměmi, která zmírní omezení přeshraničních letů.

Jakmile bude antimonopolní žádost schválena, spojí se tyto tři letecké společnosti na trzích nabízených společně partnery a budou sdílet příjmy z těchto tras.

"Samozřejmě musíme přemýšlet o tom, jak zvýšit příjmy z našich vlastních tras," řekl pan Ito. "Budeme však muset myslet také na naše partnery, když sdílíme výnosy." Toto je nová fáze. “

Očekává, že společné operace se začnou vyplácet příští rok, protože protimonopolní imunita by měla být schválena letos na podzim.

Mezitím ANA studuje, jak by mohla využít nových mezinárodních letových slotů, které budou nabízeny na tokijském letišti Haneda, ke zvýšení počtu letů mezi západním pobřežím USA a Asií.

Japonská vláda rozhodne o přidělení letištních časů mezi dopravci do léta, než bude v říjnu k dispozici nová, čtvrtá přistávací dráha letiště pro ranní i noční použití.

"Pokud letadlo přiletí do Hanedy v 6 hodin ráno, [cestující] mohou letět do zemí, jako je Čína, s letadly odlétajícími ráno," řekl pan Ito.

Jako součást své růstové strategie v Asii může ANA potřebovat rozpočtovou dceřinou společnost.

K provozování takové dceřiné společnosti v Japonsku by však bylo zapotřebí levné letiště, které funguje nepřetržitě.

Nízkonákladoví dopravci obvykle šetří zvyšováním počtu denních tras a letů na letadlo a využíváním letišť s nízkými poplatky, například v Singapuru. V Japonsku ale žádné takové zařízení není na obzoru.

Pan Ito řekl, že pokud ANA nemůže najít základnu pro nízkonákladovou leteckou společnost na svém domácím trhu, možná bude muset hledat jinde, možná v Hongkongu.

Pokud jde o strasti většího rivala, společnosti Japan Airlines Corp., pan Ito uvedl, že proces restrukturalizace by neměl narušit spravedlivou hospodářskou soutěž v tomto odvětví.

Společnost JAL, která v lednu podala ochranu před bankrotem, byla prodloužena vládou podporovaná záchranná lana ve výši 10 miliard dolarů.

Tyto prostředky daňových poplatníků by měly být použity pouze k udržení tras, které lidé v zemi potřebují, a nikoli k financování investic do nového podnikání nebo podpory prodeje, například slevových letenek, řekl Ito.

V rámci svého plánu restrukturalizace plánuje JAL v následujících třech letech zlikvidovat 14 mezinárodních linek. ANA může zvýšit počet svých letů na těchto trasách, pokud to vyžaduje poptávka, řekl Ito.