Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Air Astana vidí oživení po ztrátových letech 2020

Air Astana vidí oživení po ztrátových letech 2020
Air Astana vidí oživení po ztrátových letech 2020
avatar
Napsáno Harry Johnson

Přestože ničivý účinek pandemie na mezinárodní cestování není třeba nijak rozpracovávat, letecká společnost je odolná

  • Druhá vůbec roční ztráta společnosti Air Astana byla výsledkem úplného nebo částečného odstavení způsobeného pandemií COVID-19
  • V posledních měsících společnost Air Astana obnovila některé lety do Moskvy, Dubaje, Taškentu, Frankfurtu, Soulu, Biškeku, Kyjeva, Istanbulu, Antalye a Sharm El Sheikhu, kromě zahájení letů na Maledivy, Mattala (Srí Lanka) a Hurghadu ( Egypt)
  • Air Astana v roce 757 vyřadila své flotily letadel Boeing 190 a Embraer 2020 a nyní na svých hlavních mezinárodních linkách provozuje výhradně Airbus 321 Long Range a pozdní model Boeing 767.

Air Astana odhaduje finanční výkonnost za kombinované měsíce leden a únor 2021 na nejvyšší úrovni od roku 2017 poté, co vykázala ztrátu ve výši 94 milionů USD v roce 2020. Hodnota roku 2020, vůbec druhá roční ztráta letecké společnosti, byla výsledkem celkového nebo částečné odstávky způsobené pandemií koronavirů, což mělo za následek pokles kapacity a výnosů o 47%, respektive 55%. Celkový počet přepravených cestujících poklesl o 28% na 3.7 milionu.

Když komentujeme výsledky, Air Astana Prezident a generální ředitel Peter Foster uvedl: „Přestože ničivý účinek pandemie na mezinárodní cestování není třeba nijak podrobně rozpracovávat, letecká společnost je odolná. Domácí letecká doprava se od května silně zotavila a náš nízkonákladový dopravce FlyArystan zaznamenal nárůst cestujících o 110%. Cargo měl dobrý rok, k čemuž přispěla přestavba Boeingu 767 na plně nákladní konfiguraci a částečně obnovená mezinárodní síť spolu s novými trasami pro volný čas zaznamenala v posledních týdnech roku zlepšené výnosy a faktory zatížení. Jsme svědky toho, že tyto trendy budou pokračovat i do roku 2021, a tedy lepší výhled pro tento rok. “

V posledních měsících společnost Air Astana obnovila některé lety do Moskvy, Dubaje, Taškentu, Frankfurtu, Soulu, Biškeku, Kyjeva, Istanbulu, Antalye a Sharm El Sheikhu, kromě zahájení letů na Maledivy, Mattala (Srí Lanka) a Hurghadu ( Egypt). V roce 757 letecká společnost vyřadila své flotily letadel Boeing 190 a Embraer 2020 a nyní na svých hlavních mezinárodních linkách provozuje výhradně Airbus 321 Long Range a pozdní model Boeing 767. Účinek, uvádí Foster, je „významným upgradem produktu v celé síti, který přináší vysokou úroveň zlepšení poskytování služeb, což se, jak věříme, vyplatí, jakmile se trhy pomalu vzpamatují.“     

Společnost Air Astana, vlajkový dopravce Kazachstánu, zahájila svoji činnost v květnu 2002 jako společný podnik mezi kazašským národním fondem bohatství Samrukem Kazynou a BAE Systems s podílem 51% a 49%. 

Společnost Air Astana je mezinárodním a domácím dopravcem s kompletními službami a její nízkonákladovou divizí. FlyArystan na domácím trhu rychle roste. Letecká společnost provozuje flotilu 33 letadel včetně Boeingů 767, Airbusů A320 / A320neo, Airbus A321 / A321neo / A321LR a Embraer E190-E2.