- Přestavba letadla na letadlo pro výzkum klimatu představuje velké výzvy
- Ve třech fázích se „Erfurt“ nyní stane létající výzkumnou laboratoří
- Očekává se, že „Erfurt“ vzlétne z Mnichova na konci roku 2021 na svůj první let ve službách výzkumu klimatu
Ještě přesnější předpovědi počasí, ještě přesnější analýza klimatických změn a ještě lepší výzkum vývoje světa. To je cílem celosvětově jedinečné spolupráce mezi Lufthansou a několika výzkumnými ústavy.
Přestavba letadla na letadlo pro výzkum klimatu představuje velké výzvy. Lufthansa si vybrala nejmodernější a nejekonomičtější dálkové letadlo ve své flotile - Airbus A350-900 s názvem „Erfurt“ (registrace D-AIXJ). Ve třech fázích se „Erfurt“ nyní stane létající výzkumnou laboratoří.
V hangáru společnosti Lufthansa Technik na Maltě byly provedeny první a nejrozsáhlejší přestavby. Byly provedeny přípravy na komplexní systém sání vzduchu pod břichem. Poté následovala řada testovacích vložek, na jejichž konci přišla certifikace laboratoře pro výzkum klimatu o hmotnosti přibližně 1.6 tuny, tzv. Měřicí laboratoře CARIBIC. Zkratka CARIBIC znamená „Civilní letadlo pro pravidelné zkoumání atmosféry na základě kontejneru s přístroji“. Projekt je součástí komplexního evropského výzkumného konsorcia.
Očekává se, že „Erfurt“ vzlétne z Mnichova na konci roku 2021 na svůj první let ve službách výzkumu klimatu, který bude měřit kolem 100 různých stopových plynů, aerosolu a parametrů oblačnosti v oblasti tropopauzy (v nadmořské výšce devět až dvanáct kilometrů). Lufthansa tak významně přispívá k výzkumu klimatu, který může pomocí těchto jedinečných dat vyhodnotit výkonnost současných atmosférických a klimatických modelů a tím i jejich prediktivní sílu pro budoucí klima Země. Speciální vlastnost: Parametry související s podnebím lze v této výšce zaznamenávat s mnohem větší přesností a časovým rozlišením na palubě letadla než u satelitních nebo pozemních systémů.
"Přestavba našeho A350-900 'D-AIXJ' na letadlo pro výzkum klimatu je pro nás něco velmi zvláštního." Okamžitě jsme byli nadšeni plánem pokračovat v CARIBICu na našem letadle s nejúčinnějším palivem. Tímto způsobem můžeme pokračovat v podpoře výzkumu v oblasti klimatu a atmosféry v jeho důležitém úkolu na dálkových trasách. Pomáháme zajistit, aby právě v té nadmořské výšce, kde se převážně vytvářejí atmosférické skleníkové efekty, byly sbírány obzvláště důležité parametry související s klimatem, “říká Annette Mann, vedoucí odpovědnosti společnosti Lufthansa Group. "Jsem rád, že můžeme tento ambiciózní projekt realizovat společně s našimi partnery v rekordním čase a přispět tak ke zlepšení dnešních klimatických modelů."