Příjmy Boeingu se od roku 2018 téměř snížily na polovinu
Boeing v objednávkách a dodávkách zaostává za konkurenčním leteckým gigantem Airbus
Boeing snížil náklady v roce 2020 v reakci na pandemii COVID-19

Boeing je jednou z největších společností na světě, ale letecký gigant zažil posledních pár let velmi bouřlivé. Ještě před pandemií koronavirů v roce 2020 společnost již zaznamenala prudký pokles různých metrik kvůli velké globální kontroverzi kolem jednoho z jejích letadel.

Podle nejnovějších údajů průmyslových analytiků BoeingTržby ve výši 58.16 miliardy USD v roce 2020 představovaly 42.5% pokles ve srovnání s rekordně vysokými tržbami roku 2018 ve výši 101 miliard USD - CAGR -24.16%.

V roce 2018 Boeing letěl vysoko poté, co poprvé v historii společnosti překročil hranici 100 miliard dolarů. Koncem roku 2018 a začátkem roku 2019 však jeden z nových modelů letadel Boeing, 737 MAX 8, zaznamenal dvě havárie v rozpětí 5 měsíců. Obě havárie způsobily vinu na novém systému řízení letů společnosti MCAS společnosti Boeing a vyústily v uzemnění celé globální flotily 737 MAX a objednávky nového modelu byly buď pozastaveny, nebo zrušeny.

V důsledku toho poklesly příjmy Boeingu v roce 24 meziročně o 2019%. Aby se dále zhoršila krize, které již Boeing čelil, byl svět v roce 19 zasažen pandemií COVID-2020, což mělo za následek obrovský útlum celého odvětví cestovního ruchu. To způsobilo, že příjmy Boeingu v roce 24 meziročně poklesly o dalších 2020%. V letech 2018–2020 tržby Boeingu zaznamenaly CAGR -24.16%

Pandemie roku 2020 významně zasáhla celý letecký průmysl. Mnoho zemí uzavřelo své hranice, aby chránilo své občany před náporem pandemie, která zastavila globální mobilitu. Výsledkem bylo, že u obou poskytovatelů letadel došlo v roce 2020 k výraznému poklesu tržeb, přičemž airbus zaznamenal meziroční pokles o 37%.

Problémy Boeingu však začaly před lety 2020 a bezpečnostní problémy roku 2019 stále způsobují, že Boeing zaostává Airbus v objednávkách a dodávkách. V roce 2020 společnost Airbus zaregistrovala 383 hrubých objednávek ve srovnání s 184. Boeingem. Po výpočtu smluvních úprav a zrušení čisté objednávky Boeingu výrazně poklesnou na -1194 pro rok 2020, ve srovnání s 268 Airbusu.

V roce 2020 Airbus také dodal téměř 400 více letadel než Boeing, což činilo 566, respektive 157.

Jako forma kontroly škod zahájil Boeing v roce 2020 několik iniciativ snižování nákladů. Boeing snížil výdaje na výzkum a vývoj v roce 23 meziročně o 2020%, což je nejnižší alokace od roku 2005. Boeing je větším zaměstnavatelem dvou výrobců letadel s pracovní silou 141,000, po downsizingu o 2020 20,000 od roku 2019.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

To further compound the crisis that Boeing was already facing, the world was hit by the COVID-19 pandemic in 2020 resulting in a huge downturn for the entire travel and tourism industry.
Both crashes put the blame on Boeing's new MCAS flight control system and resulted in the grounding of the entire global fleet of the 737 MAX and orders for the new model were either suspended or cancelled.
However late in 2018 and early in 2019 one of Boeing's new aircraft models, the 737 MAX 8, experienced two crashes in the span of 5 months.