Auto Předloha

Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Airbus a TNO vyvinou laserový komunikační terminál letadla

Airbus a TNO vyvinou laserový komunikační terminál letadla
Airbus a TNO vyvinou laserový komunikační terminál letadla
avatar
Napsáno Harry Johnson

Projekt je součástí programu Evropské kosmické agentury (ESA) ScyLight (zabezpečená a laserová komunikační technologie)

  • Technologie laserové komunikace jsou další revolucí v satelitní komunikaci
  • Projekt zahrnuje návrh, konstrukci a testování demonstrátoru technologie
  • Terminál UltraAir bude schopen laserového spojení mezi letadlem a satelitem na geostacionární oběžné dráze 36,000 XNUMX km nad Zemí

Airbus a Nizozemská organizace pro aplikovaný vědecký výzkum (TNO) zahájili program vývoje demonstrátoru terminálu laserové komunikace pro letadla, známého jako UltraAir.

Projekt, který spolufinancuje Airbus, TNO a Nizozemský kosmický úřad (NSO), jsou součástí programu Evropské kosmické agentury (ESA) ScyLight (zabezpečená a laserová komunikační technologie). Pokrývá návrh, konstrukci a testování demonstrátoru technologie. Technologie laserové komunikace jsou další revolucí v satelitní komunikaci (satcom) a přinášejí bezprecedentní přenosové rychlosti, zabezpečení dat a odolnost, aby vyhověly komerčním potřebám v příštím desetiletí.

Terminál UltraAir bude schopen laserového spojení mezi letadlem a satelitem na geostacionární oběžné dráze 36,000 XNUMX km nad Zemí, s bezkonkurenční technologií včetně vysoce stabilního a přesného optického mechatronického systému. Technologický demonstrátor připraví půdu pro budoucí produkt UltraAir, s nímž by rychlost přenosu dat mohla dosáhnout několika gigabitů za sekundu a zároveň zajistit rušení a nízkou pravděpodobnost odposlechu. Tímto způsobem UltraAir umožní nejen spojení vojenských letadel a bezpilotních prostředků (UAV) v bojovém mračnu, ale také z dlouhodobého hlediska umožní cestujícím leteckých společností navázat vysokorychlostní datové spojení díky konstelaci SpaceDataHighway společnosti Airbus. Ze své pozice na geostacionární oběžné dráze vysílají satelity SpaceDataHighway (EDRS) data shromážděná pozorovacími satelity na Zemi v téměř reálném čase, což je proces, který by za normálních okolností trval několik hodin.

Airbus je v čele projektu a přináší své jedinečné odborné znalosti v oblasti laserové satelitní komunikace vyvinuté v rámci programu SpaceDataHighway. Bude koordinovat vývoj terminálu a testování na zemi a ve vzduchu. Jako klíčový partner projektu poskytuje TNO své zkušenosti s vysoce přesnou opto-mechatronikou, podporovanou nizozemským high-tech a vesmírným průmyslem. Airbus Defence and Space v Nizozemsku bude odpovědný za průmyslovou výrobu terminálů. Dceřiná společnost společnosti Airbus Tesat přináší své technické znalosti v oblasti laserových komunikačních systémů a bude se podílet na všech testovacích činnostech.

První testy proběhnou koncem roku 2021 v laboratorních podmínkách v Tesatu. Ve druhé fázi budou pozemní testy zahájeny počátkem roku 2022 na španělském Tenerife, kde bude navázáno spojení mezi demonstrátorem UltraAir a laserovým terminálem zahájeným na satelitu Alphasat pomocí optické pozemní stanice ESA. Pro konečné ověření bude demonstrátor UltraAir integrován do letadla pro letové testování do poloviny roku 2022.

Jak poptávka po satelitních službách roste, tradiční vysokofrekvenční pásma satcom zažívají úzká místa. Výhodou laserových spojů je také to, že zabraňují rušení a detekci, protože ve srovnání s již přeplněnými rádiovými frekvencemi je laserová komunikace extrémně obtížná zachytit kvůli mnohem užšímu paprsku. Laserové terminály tak mohou být lehčí, spotřebovávat méně energie a nabízet ještě lepší zabezpečení než rádio.

Tento nový program je klíčovým milníkem v plánu celkové strategie společnosti Airbus směřující k další podpoře laserové komunikace, která přinese výhody této technologie jako klíčového rozlišovacího prvku při poskytování spolupráce mezi doménami pro vládní a obranné zákazníky.