Přečtěte si nás | Poslouchejte nás | Sledujte nás | Připojit Živé události | Vypnout reklamy | žít |

Kliknutím na svůj jazyk přeložit tento článek:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Rusko úspěšně testuje první post-sovětské velké proudové letadlo ruské výroby

Rusko úspěšně testuje první post-sovětské velké proudové letadlo ruské výroby
Rusko úspěšně testuje první post-sovětské velké proudové letadlo ruské výroby
Napsáno Harry Johnson

Zkušební trasy byly konkrétně vybrány kvůli vysoké vlhkosti a nízkým teplotám, které se zde vyskytují, což vede ke tvorbě ledu na povrchu letadel

  • Zkoušky letadel byly prováděny v mrazivém stavu
  • Letadlo uskutečnilo 14 letů přes pobřeží Bílého moře, část Barentsova moře a oblast Subpolar Urals
  • Irkut úspěšně létá s MC-21 již více než tři roky

Ruské úřady pro civilní letectví provedly test prvního ruského velkého domácího osobního letadla post-sovětského typu MC-21-300.

Testy byly prováděny v mrazivých podmínkách, aby bylo možné sledovat, jak si letadlo vede, když je pokryto ledem. Letoun úspěšně absolvoval certifikační testy za podmínek přirozené námrazy v severním Rusku a může bezpečně létat v drsných podmínkách, jeho výrobce Irkut Corporation, součást společnosti United Aircraft Corporation (UAC), odhalena na začátku tohoto týdne. 

Letoun provedl asi 14 letů trvajících od tří do pěti hodin přes pobřeží Bílého moře, část Barentsova moře a oblast Subpolar Urals. Trasy byly konkrétně vybrány kvůli vysoké vlhkosti a nízkým teplotám, které se zde vyskytují, což vede ke tvorbě ledu na povrchu letadel.

Certifikační lety proběhly v několika krocích. Nejprve posádka hledala mraky, které by vytvořily požadované podmínky. Speciální vybavení instalované v letadle, včetně 12 kamer, jim poté umožnilo kontrolovat, kolik povrchu letadla bylo pokryto ledem, a zaznamenat, jak funguje. Poté, co byla ledová vrstva dostatečně silná, letadlo získalo nadmořskou výšku, aby zkontrolovalo svůj výkon za těchto podmínek. 

Tloušťka ledu se každým zkušebním letem zvětšovala a nakonec dosáhla osmi centimetrů - což je více než dost na to, aby se dalo říci, že letadlo úspěšně prošlo zkouškou. Podle ruských a evropských norem by letadlo nemělo přijít o své konstrukční vlastnosti, když pokrylo vrstvu ledu o tloušťce 7.6 cm (3 palce).

Po dokončení certifikačních letů se MC-21-300 vrátil z Arkhangelsku na letiště Žukovskij poblíž Moskvy.

Irkut úspěšně létá s MC-21 již více než tři roky, ale neschopnost získat pro letoun součástky vyrobené v USA přinutila společnost vymyslet způsoby, jak se pokusit vyvinout letoun s využitím více domácích komponentů. Varianta letadla MC-21, známá jako letadlo MC-21-310, vybavená dvěma ruskými motory PD-14, uskutečnila svůj první let na konci loňského roku.