Tchaj-wanský nový dojíždějící vlak má trochu dotek Německa s TUV Rheinland

1. Zahajovací vlak odjel 1. dubna a každý vlak zvýší kapacitu přibližně o 40%.
2. Od té doby, co vlaky 900. října dorazily z Koreje, prošly nové vlaky řady EMU 24 tchajwanské správy železnic EMU XNUMX rozsáhlými zkušebními a zkušebními provozy.
3. Nyní prošli procesem ověření bezpečnosti TUV Rheinland, který zajišťuje, že každý aspekt jejich výkonu splňuje požadavky na bezpečný provoz.

Na Tchaj-wanu obsahuje nová EMU funkce usnadnění přístupu, jako je přijímač růžového světla na prioritních sedadlech.

Těhotné ženy mohou pomocí vysílače růžového světla spouštět světlo a připomínat osobě, která nemá prioritu, aby se vzdala sedadla.

Mezi další funkce patří samočinně se nastavující osvětlení kabiny, oblast pro osoby se zdravotním postižením, nouzový bezdrátový interkom pro kontaktování vlakového průvodce a rozšířený úložný prostor pro jízdní kola. Sedadla pro cestující byla také navržena, vyvinuta a vyrobena místní společností před odesláním v kontejnerech do Koreje k instalaci. Palubní zařízení, jako je 500 l nádrž na vodu a tlakové zařízení dodávající toalety, vakuová septik pro toalety a hygienická zařízení, se získávaly také místně.

První dva vlaky byly označeny EMU 901 a EMU 902. Každý Vlak EMU 900 bude sestávat z 10 vozů, z toho 5 motorových a 5 přívěsů, což z něj bude nejdelší ze všech EMU dojíždějících s pevnou konfigurací, které v současné době působí na Tchaj-wanu. Kabiny strojvedoucího na obou koncích každého vlaku jsou navrženy s odolností proti nárazu, zatímco kritické zařízení prošlo řadou bezpečnostních a funkčních ověřovacích postupů, které zajišťují optimální kombinaci spolehlivosti, bezpečnosti a výkonu provozu a údržby.

TUV Rheinland Taiwan je držitelem akreditace ISO / IEC 17020 od TAF (Taiwan Accreditation Foundation) pro ověřování železničních systémů na Tchaj-wanu třetí stranou. Lokalizované služby může včas poskytovat jeho vysoce schopný tým místních odborníků, který se podílí na certifikaci mnoha zahájených železničních projektů. Kromě EMU 900 jsou TRA poskytovány také ověřovací a ověřovací služby pro meziměstský vlak EMU 3000 (Hitachi), vylepšení trakčního modulu EMU 500 včetně výrobního certifikátu výkonového modulu SIV (Static Inverter) a vstup úpravy dveří. TUV Rheinland také začal dohlížet na stavbu vlaku Bong-Bong lesní železnice Taipingshan pro lesní okresní úřad Luodong v roce 2020. Tento projekt je nyní ve fázi výroby a dokončené vlaky prošly zkouškami továrny, následně budou dodány lesní železnici Taipingshan pro hlavní zkušební verzi spuštěnou do konce roku 2021. 

Projekty certifikace železničních zařízení, které v minulosti dokončila TUV Rheinland, zahrnovaly výhybky, železnice, samoriadicí podvozky a programovatelné logické automaty (PLC) pro vysokorychlostní železniční zabezpečovací systém, systémy řízení a monitorování vlaků (TCMS) a palubní komunikační systémy . V reakci na tchajwanskou iniciativu R-Team zaměřenou na dosažení domácí produkce železničních produktů TUV Rheinland nedávno uzavřela partnerství s příslušnými místními výzkumnými a vývojovými organizacemi za účelem poskytování bezpečnostních, testovacích a certifikačních služeb. Mezi ně patřily vývojové certifikační služby pro systémy dveřních systémů platformy PSD, dveřní systémy a systémy pantografových sběračů.