IATA: Poptávka po leteckém nákladu dosáhne svého maxima v březnu 2021

• Březnová poptávka dosáhla nejvyšší úrovně zaznamenané od začátku série v roce 1990
• Slabší výkon asijsko-pacifických a afrických dopravců přispěl v březnu k mírnějšímu růstu
• Globální kapacita měřená dostupnými tonokilometry nákladu (ACTK) se v březnu nadále obnovovala

Projekt Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) zveřejnila údaje z března 2021 pro globální trhy s leteckou nákladní dopravou, které ukazují, že poptávka po leteckém nákladu nadále překonala úrovně před COVID (březen 2019), přičemž poptávka vzrostla o 4.4%. Březnová poptávka dosáhla nejvyšší úrovně zaznamenané od začátku série v roce 1990. Meziměsíční poptávka se také zvýšila, i když pomalejším tempem než v předchozím měsíci, přičemž objemy v březnu vzrostly o 0.4% oproti úrovním z února 2021.   

Vzhledem k tomu, že srovnání mezi roky 2021 a 2020 jsou měsíční výsledky zkresleny mimořádným dopadem COVID-19, pokud není uvedeno jinak, všechna následující srovnání jsou z března 2019, která se řídila běžným vzorcem poptávky.

• Celosvětová poptávka měřená v tonokilometrech nákladu (CTK) vzrostla o 4.4% ve srovnání s březnem 2019 a o 0.4% ve srovnání s únorem 2021. To bylo pomalejší tempo růstu než v předchozím měsíci, kdy došlo ke zvýšení poptávky o 9.2% ve srovnání s únorem 2019. Slabší výkon asijsko-pacifických a afrických dopravců ve srovnání s únorem přispěl k mírnějšímu růstu v březnu. 

• Globální kapacita měřená dostupnými tonokilometry nákladu (ACTK) se v březnu nadále obnovovala, což představuje nárůst o 5.6% ve srovnání s předchozím měsícem. Navzdory tomu zůstává kapacita o 11.7% nižší než před pre-COVID-19 (březen 2019) kvůli pokračujícímu uzemnění osobních letadel. Letecké společnosti nadále používají vyhrazené nákladní lodě k doplnění nedostatku dostupné kapacity břicha. Mezinárodní kapacita vyhrazených nákladních vozidel vzrostla v březnu 20.6 o 2021% ve srovnání se stejným měsícem roku 2019 a kapacita osobních letadel pro přepravu břicha poklesla o 38.4%.

• Základní ekonomické podmínky nadále podporují letecký náklad:

• Svědčí o tom nová složka exportních objednávek výrobního indexu nákupních manažerů (PMI), který v březnu činil 53.4. Výsledky nad 50 ukazují růst výroby oproti předchozímu měsíci. 
• Poptávka po vývozu v březnu zhruba vzrostla. To se soustředilo ve vyspělých zemích během ledna a února.
• Dodací lhůty pro vyrobené zboží se zvyšují, což obvykle naznačuje zvýšenou poptávku po leteckém nákladu v úsilí o zkrácení doby přepravy.
• Globální obchod v únoru vzrostl o 0.3% - devátý po sobě jdoucí měsíční nárůst a nejdelší nepřetržitý růst za více než dvě desetiletí.

"Letecký náklad je i nadále světlým bodem pro letectví." Poptávka dosáhla v březnu historického maxima, což je nárůst o 4.4% ve srovnání s úrovněmi před COVID (březen, 2019). A letecké společnosti přijímají veškerá opatření k nalezení potřebné kapacity. Krize ukázala, že letecký náklad může čelit zásadním výzvám rychlým přijetím inovací. Tímto způsobem uspokojuje rostoucí poptávku, i když velká část flotily cestujících zůstává uzemněna. Toto odvětví si musí zachovat tuto dynamiku po krizi, aby zajistilo jeho dlouhodobou efektivitu s digitalizací, “uvedl Willie Walsh, generální ředitel IATA.