Rozhovor: Uvnitř mysli generálního ředitele společnosti Finnair

Rozhovor: Uvnitř mysli generálního ředitele společnosti Finnair
CEO Finnair Topi Manner

S výkonným ředitelem společnosti Finnair Topi Mannerem nedávno hovořil hlavní finanční analytik pro CAPA - Centrum pro letectví Jonathan Wober. Dotkli se řady aktuálních témat.

<

  1. Na stole byla aktuální situace, pokud jde o Finnair, například s ohledem na jeho kapacitu a provoz.
  2. Generální ředitel letecké společnosti diskutuje o dopadu COVID-19 a cestovních omezeních, jakož io možných způsobech vpřed.
  3. V současné době je Finnair na přibližně 12 procentech úrovní sedadel v roce 2019, takže výstup nahoru a nahoru bude vyžadovat spoustu tvrdé práce a jemnosti.

Přečtěte si tento podrobný rozhovor s generálním ředitelem společnosti Finnair Topi Mannerem, nebo se jen posaďte a poslouchejte prostřednictvím odkazu.

Začínáme s Jonathanem Woberem z CAPA - Centrum pro letectví přivítání Topi Mannerové do diskuse.

Jonathan Wober:

Dobré ráno a vítejte na dalším vydání CAPA Live a jsem rád, že mohu dnes přivítat diskusi Topi Manner, generální ředitel Finnair. Topi, vítejte a děkujeme, že jste se k nám připojili.

Topi Manner:

Děkuji, Jonathane. Je dobré být tady.

Jonathan:

Jen bych chtěl začít dotazem na aktuální situaci s ohledem na Finnair, kapacitu, provoz atd. Pracujete na velmi nízké úrovni kapacity. Aktuální týden podle údajů OAG a CAPA naznačuje, že v prvním květnovém týdnu jste zhruba na 12% úrovní sedadel v roce 2019. Evropa celkově je to asi 40%, takže jste výrazně pod evropským průměrem. Je to pro vás frustrující, protože se zdá, že Finsko je poměrně nízké v míře infekce a poměrně vysoké v míře očkování, ale proč nemůže vaše vláda vyjednat více možností připojení a proč nemůžete fungovat na vyšších úrovních?

Topi:

Myslím, že je to tak. Je trochu frustrující, že cestovní omezení jsou ve Finsku tak přísná, což rozhodně ovlivňuje náš provoz. Od této chvíle provozujeme přibližně 15% naší kapacity, což zahrnuje asijské dálkové lety, které jsme zahájili již loni v létě. Myslím tím, že v současné době letíme do Tokia, do Soulu, do Šanghaje a do Bangkoku a Hongkongu. A tuto dálkovou dopravu značně podporuje naše poptávka po nákladu. Nyní pro příští léto, pro toto léto, vydáváme to, co bych nazval prvním vydáním naší letní sítě, a to zahrnuje, že plánujeme letět do něčeho jako 60 destinací, a v nabídce bude zejména evropská krátká vzdálenost . A také se těšíme na zvýšení letů do Severní Ameriky, tedy na zvýšení frekvence do New Yorku a také na zavedení Chicaga a Los Angeles.

CO SI Z TOHOTO ČLÁNKU ODVĚTŘIT:

  • Now for the next summer, for this summer, we have been releasing what I would call to first release of our summer network, and that includes that we plan to fly to something like 60 destinations, and especially European short haul will be on the menu.
  • Is it frustrating to you because Finland seems to be quite low on infection rates and quite high on vaccination rates, but why can’t your government get more connectivity negotiated, and why can’t you operate at higher levels.
  • The current week, according to data from OAG and CAPA suggests that you’re at around about 12% of 2019 seat levels in the first week of May, thereabouts.

O autorovi

Linda Hohnholz, redaktorka eTN

Linda Hohnholz píše a edituje články od začátku své pracovní kariéry. Tuto vrozenou vášeň uplatnila na místech, jako je Hawaii Pacific University, Chaminade University, Hawaii Children's Discovery Center a nyní TravelNewsGroup.

Sdílet s...