24/7 eTV BreakingNewsShow : Klikněte na tlačítko hlasitosti (vlevo dole na obrazovce videa)
Letecké společnosti Letiště Aktuální evropské zprávy Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Vládní zprávy Pohostinství Lidská práva Novinky Přestavba Odpovědný Cestovní ruch Přeprava Aktualizace cíle cesty Travel Wire News Různé novinky

Pandemie COVID-19 narušuje sílu prémiových pasů

Pandemie COVID-19 narušuje sílu prémiových pasů
Pandemie COVID-19 narušuje sílu prémiových pasů
Napsáno Harry Johnson

Přestože bylo dosaženo určitého pokroku, v období od ledna do března 2021 byla mezinárodní mobilita obnovena na pouhých 12% předpandemické úrovně ve stejném období roku 2019 a propast mezi teoretickým a skutečným přístupem k cestování, kterou nabízejí i vysoce postavené pasy zůstává významný.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
  • Klesající britská a americká pasová síla na historickém minimu.
  • Izolacionismus a nacionalismus blokují cestu k hospodářskému oživení.
  • Ve světě post-COVID záleží na občanství více než kdykoli předtím.

Vzhledem k tomu, že se svět snaží vzpamatovat z následků celosvětové zdravotní krize, přetrvávají naléhavé otázky týkající se mezinárodního cestování: Je možný návrat na předpandemickou úroveň? Jak toho bude dosaženo? A kdo po sobě zůstane? Nejnovější výsledky a průzkumy původního žebříčku všech světových pasů podle počtu destinací, ke kterým mají jejich držitelé přístup bez předchozího víza - ukazují, že i když existuje důvod k optimismu, musí být zmírněn realitou, že přeshraniční cestování nadále významně bráněno. Přestože bylo dosaženo určitého pokroku, v období od ledna do března 2021 byla mezinárodní mobilita obnovena na pouhých 12% předpandemické úrovně ve stejném období roku 2019 a propast mezi teoretickým a skutečným přístupem k cestování, kterou nabízejí i vysoce postavené pasy zůstává významná.

S odloženým Olympijské hry v Tokiu 2020 jen několik týdnů pryč a země v „kvazi“ výjimečném stavu si Japonsko přesto udrží místo na prvním místě indexu Henley Passport Index - který je založen na exkluzivních údajích z International Air Transport Association (IATA) - s teoretickým skóre 193 bez víz / víz po příjezdu.

Zatímco dominance evropských pasů v první desítce byla dána po většinu 16leté historie indexu, převládající postavení tří asijských států - Japonska, Singapuru a Jižní Koreje - se stalo novým normálem. Singapur zůstává na druhém místěnd místo se skóre bezvízového styku / víza při příjezdu 192 a Jižní Korea nadále sdílí joint-3rd místo s Německem, každý se skóre 191.

Ve srovnání se skutečným cestovním přístupem, který je v současné době k dispozici dokonce i držitelům nejlépe hodnocených pasů, však obrázek vypadá velmi odlišně: držitelé japonských pasů mají přístup k méně než 80 cílům (ekvivalent pasové síly Saúdské Arábie, která sedí cesta dolů v 71st držitelé singapurských pasů mají přístup k méně než 75 destinacím (což odpovídá pasové síle Kazachstánu, která se nachází v 74th místo).

Klesající britská a americká pasová síla na historickém minimu

Podobně pochmurný výhled existuje i v zemích s velmi úspěšným zavedením vakcíny Covid-19: Spojené království a USA v současné době sdílejí společnéth po stabilním poklesu, protože si udrželi první místo v roce 2014, přičemž jejich držitelé pasů mají teoreticky přístup k 187 destinacím po celém světě. Při současných zákazech cestování však držitelé britských pasů utrpěli dramatický pokles svobody cestování o více než 70%, v současné době mají přístup k méně než 60 destinacím po celém světě - což je pasová síla ekvivalentní uzbeckému indexu. Držitelé amerických pasů zaznamenali 67% snížení svobody cestování s přístupem do pouhých 61 destinací po celém světě - což je pasová síla ekvivalentní Rwandě v indexu Henley Passport.

Není jisté, jak dlouho cestovní omezení zůstanou v platnosti, ale zdá se jasné, že globální mobilita bude vážně omezena přinejmenším po celý rok 2021. V mnoha zemích vyvstaly vážné pochybnosti o schopnosti zvládnout globální krizi s následným přijetím více zahleděných priorit. Zvyšující se izolacionismus a deglobalizace budou mít bezpochyby hluboké důsledky, mezi něž patří další poškození světové ekonomiky, výrazné snížení globální mobility a omezení svobody lidí činit nejlepší volby pro své rodiny a podniky. Je zřejmé, že více než kdy jindy musí lidé rozšířit možnosti svého bydliště a pasu.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Harry Johnson

Harry Johnson byl redaktorem úkolů pro eTurboNews téměř 20 let. Žije v Honolulu na Havaji a je původem z Evropy. Baví ho psaní a zpravodajství.