Letecké společnosti Letiště Letectví Aktuální evropské zprávy Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Služební cesta Pohostinství Investice Itálie Aktuality Novinky Cestovní ruch Přeprava Aktualizace cíle cesty Nyní trendy

Pracovníci Alitalia pracují zdarma

Alitalia neplatící pracovníci

Alitalia neplatí své platy. Řekněte komisařům: „Zaplatíme penězi značky.“ Společnost zatím zaplatila jen polovinu svých zářijových výplat. Zůstatek bude vyplacen až poté, co komisaři budou mít „důkaz o výsledku oznámení o ochranné známce“.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
  1. Výběrové řízení by mohlo trvat několik týdnů, protože první závazné nabídky musí být podány do 4. října ve 2 hodin, za minimální cenu 290 milionů eur (plus DPH).
  2. Zdá se však, že žádný dopravce v této fázi nemá zájem o koupi značky.
  3. "Ocenění je nerealistické," řekl Alfredo Altavilla, prezident ITA, nové letecké společnosti, což je společnost, která se pravděpodobně nejvíce zajímá o značku staré společnosti.

Základní cena 290 milionů

Aby bylo možné v této fázi předložit nabídku, vyžaduje zálohu ve výši 40 milionů EUR. K vazbě se mohou připojit pouze osoby s licencí na leteckou dopravu nebo AOC (osvědčení leteckého provozovatele) a čistou hodnotou alespoň 200 milionů.

Pokud neexistují žádné nabídky rovnající se alespoň základní ceně, komisaři otevřou druhé kolo závazných nabídek.

Výzva k podávání nabídek s názvem „pozvánka“ stanoví druhou fázi, pokud v první fázi neexistují vhodné nabídky. V tomto případě komisaři „provedou druhou fázi ocenění s požadavkem, aby všechny přijaté subjekty předložily závazné nabídky také ve snížení s ohledem na nabízenou cenu“.

Nebylo řečeno, jaká bude základní cena pro druhé kolo. V účetní závěrce společnosti Alitalia má tato značka účetní hodnotu 150 milionů. Proto je nepravděpodobné, že klesne pod toto číslo.

Třetí kolo: Volitelná volba komisařů

Pokud by v první, stejně jako ve druhé fázi bylo více nabídek, pak by šlo o navýšení, počínaje nejlepší nabídkou, o částku „nejméně 10 milionů eur“. Pokud je druhé kolo rovněž neuspokojivé, bude postup změněn. "Mimořádní komisaři pak budou pokračovat v prodeji značky bez procedurálních omezení vůči hospodářskému subjektu, kterého identifikovali," uvedlo oznámení.

Ve třetím kole by tedy komisaři měli volnost. V této fázi, ITA mohl vstoupit, jehož cílem je koupit značku, ale bez mdloby.

„Značka bude úspěšnému zájemci zpřístupněna do 31. prosince 2021,“ uvádí se v pozvánce zveřejněné komisaři.

Sdělení komisařů

Pro 10,500 XNUMX zaměstnanců Alitalia, proto se dlouho čeká na získání zůstatku jejich platu za září. A není zajištěno, že nakonec peníze jsou. V interní komunikaci komisaři Gabriele Fava, Giuseppe Leogrande a Daniele Santosuosso napsali zaměstnancům:

"Jak víte, naše aktivity zahrnuté v letecké pobočce by měly skončit 14. října, a proto jsme nuceni spravovat finance společnosti konzistentně s tímto cílem, s přihlédnutím k tomu, že ukončení prodeje 24. srpna vygenerovalo podstatné zastavení příjmů.

"Je nám velmi líto, že vás musíme informovat, že platy aktuálního měsíce budou v pondělí 50. září upraveny na 27% s hodnotou, zatímco zbývajících 50% vám bude připsáno, jakmile budeme mít důkaz o výsledku." oznámení značky, jak požaduje Evropská komise. “

Ve skutečnosti zákon stanoví, že částky odvozené z prodeje majetku jsou použity jako priorita na podporu běžných nákladů, především platů.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Mario Masciullo - eTN Itálie

Mario je veterán v oblasti cestovního ruchu.
Jeho zkušenosti sahají do celého světa od roku 1960, kdy ve věku 21 let začal objevovat Japonsko, Hongkong a Thajsko.
Mario viděl, jak se světový cestovní ruch neustále vyvíjí, a byl svědkem
zničení kořene / svědectví minulosti velkého počtu zemí ve prospěch modernity / pokroku.
Během posledních 20 let se Mariovi cestovní zkušenosti soustředily v jihovýchodní Asii a v poslední době i na indický subkontinent.

Součástí Mariovi pracovních zkušeností jsou různé aktivity v civilním letectví
pole bylo uzavřeno po organizaci zahájení činnosti společnosti Malaysia Singapore Airlines v Itálii jako institutu a po rozdělení obou vlád v říjnu 16 pokračovalo 1972 let v roli obchodního / marketingového manažera pro společnost Singapore Airlines.

Mario je oficiální novinářská licence udělena „Národním řádem novinářů v Římě v Itálii v roce 1977.

Zanechat komentář