Letecké společnosti Letiště Nejnovější mezinárodní zprávy Nejnovější cestovní zprávy Aktuality z Etiopie rozhovory Novinky Lidé Bezpečnost Cestovní ruch Přeprava Aktualizace cíle cesty Travel Wire News USA nejnovější zprávy video

Nový korporátní Whitewash Boeing 737 MAX: Vedoucí společnosti Boeing se skrývají za jedním chlapem na podzim?

Očistit

Boeing podvedl FAA při certifikaci Boeingu 737 MAX, což způsobilo, že na palubě Ethiopian Airlines bylo zabito 157 lidí. Hlavní zmocněnec zastupující polovinu obětí promlouvá eTurboNews Otázky a odpovědi dnes.

Tisk přátelský, PDF a e-mail
  • Rodiny, které při havárii letadla Boeing 737 MAX v roce 201,9 ztratily své blízké a zabily všech 157 palubních letadel, měly pro Boeing ostrá slova.
  • Advokát uvedl, že americká vláda nezašla dostatečně daleko v obžalobě Marka Forknera ve čtvrtek (14. října 2021). 
  • Bývalý hlavní pilot nového letadla byl včera obviněn americkým ministerstvem spravedlnosti v šesti bodech za jeho činy, včetně lhaní během procesu certifikace nového letadla. 

eTurboNews pozval Kevina P. Durkina z advokátní kanceláře Clifford v Chicagu, IL, USA, aby dnes promluvil během podcastu. Zastupuje více než 70 obětí, které zahynuly u společnosti Ethiopian Airlines při havárii Boeingu 737 MAX.

"Forkner je jen chlap na podzim." On a Boeing jsou zodpovědní za smrt všech, kteří zemřeli při haváriích MAX, “řekla Nadia Milleron, matka Samya Rose Stumo, která byla zabita při druhé smrtelné nehodě v březnu 2019.„ Systém v Boeingu odměnil krátkodobé finanční zisk nad bezpečností a Mark Forkner v tomto systému fungoval. Žalobci mohou a měli by najít několik dalších lidí, kteří byli také zodpovědní za způsobení nehod. Každá rodina, která někoho ztratila při havárii MAX, to cítí stejně: Vedoucí představenstva a správní rada Boeingu musí jít do vězení. “

Ke srážce etiopského letu 302 došlo po vzletu v březnu 2019, přičemž zahynulo všech 157 na palubě. O pět měsíců dříve, v říjnu 2018, se po startu z Indonésie v Jávském moři zřítilo první letadlo Boeing 727 MAX, které zabilo všech 189 lidí na palubě.  

"Dohoda o odloženém stíhání byla ve skutečnosti společností DOJ Boeing" Do not Spectate agreement. " Nikdo opravdu nevěří, že Forkner byl jediným špatným aktérem v tomto komplexním tlaku na zisky a na schéma, jak podvést FAA, “řekl Michael Stumo, otec Samya Rose Stumo. "Ukazuje to, že generální ředitel Boeingu David Calhoun a bývalí členové představenstva hodí kohokoli pod autobus, aby chránil C-Suite."

Ministerstvo spravedlnosti zahájilo trestní stíhání společnosti Boeing za zabití 346 lidí při těchto dvou nehodách, ale záležitost vyřešilo začátkem tohoto roku v dohodě o odloženém stíhání. Tehdejší profesor práva Columbia John Coffee to nazval „jednou z nejhorších odložených dohod o stíhání, jakou jsem kdy viděl“. Boeing se nemusel přiznat k žádnému z obvinění a nebyl obviněn žádný jednatel společnosti Boeing. Vedoucí advokátní kanceláří společnosti Boeing pro ochranu proti trestné činnosti je společnost Kirkland & Ellis. Erin Nealy Cox, vedoucí prokurátorka v případu Boeing, opustila ministerstvo spravedlnosti začátkem tohoto roku a brzy poté se připojila ke společnosti Kirkland & Ellis jako partner v její pobočce v Dallasu.

Paul Njoroge z kanadského Toronta, který při havárii ET302 přišel o celou rodinu, řekl: „Akce Marka Forknera a Boeingu v souvislosti s certifikací, výrobou a uvedením na trh 737 MAX vedly ke smrti 346 lidí: mezi nimi moje žena, její máma a naše tři děti. Podle zvyklostí a zvyklostí podniků nejednal Mark Forkner sám. Ředitelé Boeingu museli stát za spěchem při výrobě letounu 737 MAX, tlačit jej na trh, projektovat vyšší příjmy a zisky, vzrušovat Wall Street a přitom pumpovat zásoby Boeingu. Když 610. října 29 havaroval Lion Air Flight JT2018, Mark Forkner a ředitelé Boeingu spáchali 189 vražd třetího stupně. Ale poté, co se nepodařilo uzemnit 737 MAX po této havárii, vědomě přesunout pozornost veřejnosti ze společnosti obviňováním takzvaných 'zahraničních' pilotů z této havárie, určitě spáchali 157 vražd druhého stupně, když let 302 Ethiopian Airlines havaroval 10. března 2019. 

"Federální porota by měla sledovat důkladný proces zjišťování skutečností, obvinit ostatní, zejména nejvyšší vedení společnosti Boeing, a poté je shledat trestně odpovědnými za smrt mé manželky, našich tří dětí, mé tchyně, a 341 dalších. Měli jsme kongresová a senátorská slyšení, kde bývalý generální ředitel Boeingu Dennis Muilenberg a hlavní inženýr John Hamilton odmítli odpovědět na základní otázky. Doufám, že obžaloba Marka Forknera osvětlí rozsah nedbalosti, zatajování informací a arogance v Boeingu, které vedly ke dvěma haváriím. Veřejnost si zaslouží vědět. Nikdy pro mě nebude spravedlnost za smrt mé rodiny, ale bude spravedlnost pro veřejnost, pokud Mark Forkner a další v Boeingu čelí maximálním trestům vězení, “řekl Njoroge.

"Včerejší obžaloba bývalého hlavního pilota společnosti Boeing za klamání federálních úřadů ohledně letounu 737 MAX je korporátním omylem," řekl Robert A. Clifford, zakladatel a hlavní partner advokátních kanceláří Clifford v Chicagu a vedoucí poradce v konsolidovaném sporu proti společnosti Boeing v havárie 737 MAX v Etiopii v roce 2019. „Tragické ztrátě 157 životů bylo možné zabránit, kdyby se ozval Mark Forkner, ale rozhodně nejednal sám.“

Forkner, který vedl technický tým letounu 737 MAX během jeho uspěchaného vývoje do služby, byl údajně obviněn ze dvou počtů podvodů zahrnujících části letadel v mezistátním obchodu a ze čtyř případů podvodu s drátem. V pátek se má dostavit k federálnímu soudu ve Fort Worth v Texasu. Za nejzávažnější obvinění hrozí až 20 let vězení.

"Tento neomluvitelný druh korporátní chamtivosti jde daleko za hlavního pilota ve společnosti, která tato letadla nahodile vyráběla ve snaze zvýšit zisky," řekl Clifford. "Jako hlavní poradce ve sporech proti Boeingu a mluvení jménem tolika rodin, které nikdy nebudou stejné, prosím DOJ, aby ve svém vyšetřování trestných činů a obžalobách zašla ještě dále, aby určila, kam až podvod vedl a kdo byl u dno toho všeho. Myslím, že najdou mnoho firemních úředníků, kteří se podíleli na utajování důležitých informací před certifikační agenturou. Těmto rodinám, které poskytly maximální oběť, a létající veřejnosti, která pokračuje v nákupu letenek v letadle MAX, je dluženo hloubkové vyšetřování trestného činu. “

"I když je dán maximální trest odnětí svobody, není to nic ve srovnání s rodinami, které už nikdy neuvidí své blízké." Jsou pryč; odešel, protože Forkner byl součástí plánu skrývat pravdu před těmi, kteří měli schopnost učinit tato letadla bezpečnými, “řekl Clifford. "A jaká byla prvotní reakce Boeingu na tyto havárie, přestože věděl, že prořízli rohy?" Vedoucí společnosti Boeing se rozhodli vinit nevinné piloty, kterým nebylo řečeno nic o novém softwarovém systému, který zcela změnil způsob, jakým se letadlo chovalo, ani manuály výcviku pilotů o novém softwarovém systému ani nemluvily. “

Clifford odkazuje na systém zvětšování charakteristik manévrování (MCAS), který Forkner údajně nesdílel s úředníky FAA, než schválili letadlo jako bezpečné k letu.  

"Létající veřejnost si stále není jistá, zda Boeing změnil své způsoby a pracuje zcela transparentně, aby umožnil létat tomuto letadlu i budoucím letadlům," řekl Clifford.

Tisk přátelský, PDF a e-mail

O autorovi

Juergen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz nepřetržitě pracoval v cestovním a turistickém průmyslu od svých teenagerů v Německu (1977).
On našel eTurboNews v roce 1999 jako první online zpravodaj pro světový cestovní ruch.

Zanechat komentář